TH163949A - โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

------25/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะจะมีส่วนที่เป็น แผงพื้น (12) ซึ่งมีโพรงใต้พื้น (14) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นตามแนวทิศทางตามยาวของยานพาหนะ โดยที่โพรงใต้พื้น (14) จะถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกึ่งกลางของแผงพื้น (12) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะซึ่งมีส่วนที่เป็น ผนังด้านข้าง (14A, 14B) และลูกเปิดไปยังด้านล่างของยานพาหนะ; โพรงย่อยคู่หนึ่ง (28) โดยที่โพรงย่อย (28) จะถูกจัดวางไว้บนด้านแต่ละด้านของโพรงใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ โดยที่โพรงย่อย (28) แต่ละช่องจะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะบนต้านนอกของโพรงใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและลูกเชื่อมประสานกับผนังด้านข้าง (14A, 14B); และชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (30)ที่ควบต่อกับด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) โดยที่ด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) จะหนีบประกบส่วนกงกลางของโพรงใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะรูปเขียนที่เลือก: รูปที่ 1 ------------ โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะจะมีส่วนที่เป็น: แผงพื้น (12) ซึ่งมีอุโมงค์ใต้พื้น (14) ที่ถูกจัด ให้มีขึ้นตามแนวทิศทางตามยาวของยานพาหนะ โดยที่อุโมงค์ใต้พื้น (14) จะถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกึ่งกลาง ของแผงพื้น (12) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะซึ่งมีส่วนที่เป็น ผนังด้านข้าง (14A, 14B) และถูก เปิดไปยังด้านล่างของยานพาหนะ; อุโมงค์ย่อยคู่หนึ่ง (28) โดยที่อุโมงค์ย่อย (28) จะถูกจัดวางไว้บนด้าน แต่ละด้านของอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ โดยที่อุโมงค์ย่อย (28) แต่ละช่อง จะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะบนด้านนอกของอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะและถูกเชื่อมประสานกับผนังด้านข้าง (14A, 14B); และชิ้นประกอบเสริมความแข็ง แรง (30) ที่ควบต่อกับด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) โดยที่ด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) จะหนีบ ประกบส่วนกึ่งกลางของอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ รูปเขียนที่เลือก: รูปที่ 1:

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------25/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย โพรงใต้พื้นที่ถูกจัดให้มีขึ้นตามแนวทิศทางตามยาวของยานพาหนะ โดยที่โพรงใต้พื้นจะถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกงกลางของแผงพื้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และโพรงใต้พื้นจะถูกเปิดไปยังด้านล่างของยานพาหนะ, โพรงย่อยคู่หนึ่ง โดยที่โพรงย่อยนั้นจะถูกจัดวางไว้บนด้านแต่ละด้านของโพรงใต้พื้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ โดยที่โพรงย่อยจะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะบนด้านนอกของผนังด้านข้างของโพรงใต้พื้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และถูกเชื่อมประสานกับผนังด้านข้าง และ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงหลายชิ้นที่ถูกจัดวางไว้ภายในโพรงใต้พื้นให้มีช่วงห่างระหว่างนั้นในทิศทางตามยาวของยานพาหนะและควบต่อผิวหน้าด้านในของผนังด้านข้างเข้าด้วยกัน โดยผนังด้านข้างจะถูกทำให้หันหน้าชนกัน โดยที่ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงแต่ละชิ้นจะถูกจัดวางที่ตำแหน่งที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนหนึ่งของชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงจะช้อนทับโพรงย่อยเมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ 2. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงจะถูกจัดวางไว้อย่างสอดคล้องกันที่ตำแหน่งที่ควบต่อส่วนปลายต้านหน้าของคู่ของโพรงย่อยเข้าด้วยกันโดยอาศัยผนังด้านข้างและตำแหน่งที่ควบต่อส่วนปลายด้านท้ายของโพรงย่อยคู่นั้นเข้าด้วยกันโดยอาศัยผนังด้านข้าง 3.โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ เพลาจะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะภายในโพรงใต้พื้น และ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงจะมีส่วนรองรับที่รองรับเพลาจากต้านล่างของยานพาหนะ 4.โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนั้ง โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงแต่ละชิ้นจะมีส่วนที่เป็นส่วนผนังแนวตั้งคู่หนึ่งที่ถูกจัดวางให้มีช่วงห่างระหว่างส่วนผนังแนวตั้งในทิศทางตามยาวของยานพาหนะและส่วนผนังแนวตั้งแต่ละส่วนที่ทอดออกไปในทิศทางตามแนวตั้งของยานพาหนะเมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ และส่วนผนังด้านล่างที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายด้านล่างของส่วนผนังแนวตั้งคู่นั้น และหน้า 2 ของจำนวน 2 หน้าที่ว่างที่ปิดไว้จะถูกสร้างไว้ระหว่างชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงกับโพรงใต้พื้น 5. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนง โดยที่โพรงย่อยแต่ละอันจะมีส่วนที่เป็นส่วนผนังต้านบนซึ่งยื่นออกไปทางต้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจากผนังต้านข้างและส่วนผนังแนวตั้งซึ่งยื่นออกไปทางต้านล่างของยานพาหนะจาก ส่วนปลายของส่วนผนังต้านบนบนต้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, ชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้นจะถูกจัดให้มีขึ้นโดยให้ทอดไปตามแนวทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะและหนีบประกบโพรงใต้พื้นไว้ระหว่างนั้น และ ส่วนปลายของชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้นบนต้านในตามทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะจะถูกเชื่อมประสานกับส่วนผนังแนวตั้งของโพรงย่อย อันเป็นการทำให้ชิ้นประกอบตามแนว ขวางบนพื้นถูกควบต่อกับโพรงใต้พื้นโดยอาศัยโพรงย่อย ------------ ------25/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย อุโมงค์ใต้พื้นที่ถูกจัดให้มีขึ้นตามแนวทิศทางตามยาวของยานพาหนะ โดยที่อุโมงค์ใต้พื้นจะถูก จัดให้มีขึ้นที่ส่วนกงกลางของแผงพื้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และอุโมงค์ใต้พื้นจะถูกเปิดไป ยังต้านล่างของยานพาหนะ, อุโมงค์ย่อยคู่หนึ่ง โดยที่อุโมงค์ย่อยนั้นจะถูกจัดวางไร้บนต้านแต่ละต้านของอุโมงค์ใต้พื้นใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะ โดยที่อุโมงค์ย่อยจะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะบน ต้านนอกของผนังด้านข้างของอุโมงค์ใต้พื้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และถูกเชื่อมประสาน กับผนังต้านข้าง และ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงหลายชิ้นที่ถูกจัดวางไร้ภายในอุโมงค์ใต้พื้นให้มีช่วงห่างระหว่าง นั้นในทิศทางตามยาวของยานพาหนะและควบต่อผิวหน้าต้านในของผนังด้านข้างเข้าด้วยกัน โดยผนัง ด้านข้างจะถูกทำให้หันหน้าชนกัน โดยที่ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงแต่ละชิ้นจะถูกจัดวางที่ตำแหน่ง ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนหนึ่งของชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงจะซ้อนทับอุโมงค์ย่อยเมื่อมองจากด้านข้าง ของยานพาหนะ 2. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงจะถูกจัดวางไร้อย่างสอดคล้องกันที่ตำแหน่งที่ควบต่อส่วนปลาย ด้านหน้าของคู่ของอุโมงค์ย่อยเข้าด้วยกันโดยอาศัยผนังด้านข้างและตำแหน่งที่ควบต่อส่วนปลายด้านท้าย ของอุโมงค์ย่อยคู่นั้นเข้าด้วยกันโดยอาศัยผนังด้านข้าง 3.โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ เพลาจะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะภายในอุโมงค์ใต้พื้น และ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงจะมีส่วนรองรับที่รองรับเพลาจากด้านล่างของยานพาหนะ 4.โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงแต่ละชิ้นจะมีส่วนที่เป็นส่วนผนังแนวตั้งคู่หนึ่งที่ถูกจัดวางให้มี ช่วงห่างระหว่างส่วนผนังแนวตั้งในทิศทางตามยาวของยานพาหนะและส่วนผนังแนวตั้งแต่ละส่วนที่ทอด ออกไปในทิศทางตามแนวตั้งของยานพาหนะเมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ และส่วนผนังด้านล่าง ที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายด้านล่างของส่วนผนังแนวตั้งคู่นั้น และ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า หน้าตัดแบบปิดจะถูกสร้างไร้ระหว่างชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรงกับอุโมงค์ใต้พื้น 5.โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง4ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ อุโมงค์ย่อยแต่ละอันจะมีส่วนที่เป็นส่วนผนังด้านบนซึ่งยื่นออกไปทางด้านนอกในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะจากผนังด้านข้างและส่วนผนังแนวตั้งซึ่งยื่นออกไปทางต้านล่างของยานพาหนะจาก ส่วนปลายของส่วนผนังด้านบนบนด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, ชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้นจะถูกจัดให้มีขึ้นโดยให้ทอดไปตามแนวทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะและหนีบประกบอุโมงค์ใต้พื้นไว้ระหว่างนั้น และ ส่วนปลายของชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้นบนต้านในตามทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะจะถูกเชื่อมประสานกับส่วนผนังแนวตั้งของอุโมงค์ย่อยอันเป็นการทำให้ชิ้นประกอบตาม แนวขวางบนพื้นถูกควบต่อกับอุโมงค์ใต้พื้นโดยอาศัยอุโมงค์ย่อย ------------ 1. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: แผงพื้น (12) ซึ่งมีอุโมงค์ใต้พื้น (14) ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นตามแนวทิศทางตามยาวของยานพาหนะ, อุโมงค์ใต้พื้น (14) ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกึ่งกลางของแผงพื้น (12) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และอุโมงค์ใต้พื้น (14) ซึ่งมีส่วนที่เป็นผนังด้านข้าง (14A, 14B) และถูกเปิดไปยังด้านล่างของยานพาหนะ, อุโมงค์ย่อย (28) คู่หนึ่ง โดยที่อุโมงค์ย่อย (28) นั้นจะถูกจัดวางไว้บนด้านแต่ละด้านของอุโมงค์ใต้ พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ โดยที่อุโมงค์ย่อย (28) แต่ละอันจะทอดออกไปในทิศทาง ตามยาวของยานพาหนะบนด้านนอกของอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและถูก เชื่อมประสานกับผนังด้านข้าง (14A, 14B); และ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (30) ซึ่งควบต่อกับด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) โดยที่ด้านแต่ ละด้านของแผงพื้น (12) จะหนีบประกบส่วนกึ่งกลางของอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยาน พาหนะ 2. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (30) จะถูกจัดวางไว้ภายในอุโมงค์ใต้พื้น (14) และควบต่อส่วนที่ หนึ่งของผิวหน้าด้านในของผนังด้านข้าง (14A, 14B) กับส่วนที่สองของผิวหน้าด้านในของผนังด้านข้าง (14A, 14B) โดยที่ส่วนแรกและส่วนที่สองจะหันหน้าเข้าภายในอุโมงค์ใต้พื้น (14) และถูกทำให้หันหน้า ชนกัน 3. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (30) จะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งที่ซึ่งชิ้นประกอบเสริมความแข็ง แรง (30) อย่างน้อยส่วนหนึ่งซ้อนทับอุโมงค์ย่อย (28) เมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ 4. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (30) จะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งที่ควบต่อส่วนปลายด้านหน้าของคู่ ของอุโมงค์ย่อย (28) เข้าหากันโดยอาศัยผนังด้านข้าง (14A, 14B) และตำแหน่งที่ควบต่อส่วนปลายด้าน ท้ายของอุโมงค์ย่อย (28) คู่นั้นเข้าหากันโดยอาศัยผนังด้านข้าง (14A, 14B) 5. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ เพลา (58) จะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะภายในอุโมงค์ใต้พื้น (14) และชิ้น ประกอบเสริมความแข็งแรง (50) จะมีส่วนรองรับที่รองรับเพลา (58) จากด้านล่างของยานพาหนะ 6. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (50) จะมีส่วนผนังแนวตั้ง (52) ที่ทอดออกไปในทิศทางตามแนว ตั้งของยานพาหนะเมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ โดยที่ส่วนผนังแนวตั้ง (52) จะมีรูผ่าน และ เพลา (58) จะถูกสอดผ่านรูผ่านในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ 7. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ชิ้นประกอบ เสริมความแข็งแรง (30) จะมีส่วนที่เป็น; ส่วนผนังแนวตั้ง (32) คู่หนึ่งที่ถูกจัดวางให้มีช่วงห่างระหว่างส่วนผนังแนวตั้ง (32) ในทิศทางตาม ยาวของยานพาหนะ และส่วนผนังแนวตั้ง (52) แต่ละส่วนที่ทอดออกไปในทิศทางตามแนวตั้งของยาน พาหนะเมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ; และ ส่วนผนังด้านล่าง (34) ที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายด้านล่างของส่วนผนังแนวตั้ง (32) และ ที่ว่างที่ปิดไว้ (36) จะถูกสร้างขึ้นโดยส่วนผนังแนวตั้ง (32), ส่วนผนังด้านล่าง (34) และอุโมงค์ใต้ พื้น (14) 8. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ผนังด้านข้าง (14A, 14B) จะมีส่วนที่เป็น ผนังด้านข้างที่หนึ่ง (14A) และผนังด้านข้างที่สอง (14B) ที่หันเข้าหากันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และ อุโมงค์ใต้พื้น (14) จะมีส่วนที่เป็น ผนังด้านบน (14C) ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายด้านบนของ ยานพาหนะของผนังด้านข้างที่หนึ่ง (14A) กับส่วนปลายด้านบนของยานพาหนะของผนังด้านข้างที่สอง (14B) 9. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยังประกอบรวม ด้วย: ตัวโยก (16) คู่หนึ่งที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้านนอกของปลายแต่ละด้านของแผงพื้น (12) ในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะ โดยที่ตัวโยก (16) แต่ละอันจะทอดออกไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ; ตัวโยกย่อย (26) คู่หนึ่ง โดยที่ตัวโยกย่อย (26) อันหนึ่งจะถูกจัดให้มีขึ้นบนด้านในของตัวโยก (16) อันหนึ่งในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและเชื่อมต่อกับตัวโยก (16) อันหนึ่งที่ว่านั้น และตัว โยกย่อย (26) อีกอันหนึ่งจะถูกจัดให้มีขึ้นบนด้านในของตัวโยกอีกอันหนึ่งของตัวโยก (16) คู่นั้นในทิศ ทางความกว้างของยานพาหนะและเชื่อมต่อกับตัวโยก (16) อีกอันหนึ่งที่ว่านั้น; และ ชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้น (24) คู่หนึ่งที่ถูกจัดให้มีขึ้นตามทิศทางความกว้างของยาน พาหนะ และหนึ่งในบรรดาชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้น (24) ถูกเชื่อมต่อกับตัวโยกย่อย (26) อันหนึ่ง และกับอุโมงค์ย่อย (28) ช่องหนึ่ง และชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้น (24) อีกอันหนึ่งที่ถูกเชื่อมต่อกับ ตัวโยกย่อยอีกอันหนึ่งและกับอุโมงค์ย่อย (28) อีกช่องหนึ่ง และชิ้นประกอบตามแนวขวางบนพื้น (24) ที่ หนีบประกบอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ 1 0. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่รางที่นั่งจะถูก ยึดติดกับอุโมงค์ย่อย (28) แต่ละอัน 1

1. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: แผงพื้น (12) ซึ่งมีอุโมงค์ใต้พื้น (14) โดยที่อุโมงค์ใต้พื้น (14) จะถูกเปิดไปยังด้านล่างของยาน พาหนะ; อุโมงค์ย่อย (28) คู่หนึ่งที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้านนอกของอุโมงค์ใต้พื้น (14) โดยที่อุโมงค์ย่อย (28) จะหนีบประกบอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางที่ทอดออกไปของอุโมงค์ใต้พื้น (14) และ อุโมงค์ย่อย (28) จะถูกเชื่อมต่อกับอุโมงค์ใต้พื้น (14); และ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (30) ที่เชื่อมต่อด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) ในทิศทางที่ตั้ง ฉากกับทิศทางที่ทอดออกไปของอุโมงค์ใต้พื้น (14) โดยที่ด้านแต่ละด้านของแผงพื้น (12) จะหนีบประกบ ส่วนกึ่งกลางของอุโมงค์ใต้พื้น (14) ในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางที่ทอดออกไปของอุโมงค์ใต้พื้น (14)