TH154658A - - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 30/04/2558 ยานพาหนะ (100) จะถูกเปิดเผยว่าจะมีส่วนที่เป็นที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ซึ่งหดกลับได้อย่างกะทัดรัดโดยไม่มีการหมุนในทิศทางขึ้นข้างบนตามแนวตั้งของ ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) แม้แต่เมื้อพื้นที่ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) จะ มีขนาดใหญ่ ยานพาหนะ (100) จะมีส่วนที่เป็นที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ที่ถูกจัด โครงแบบให้หมุนรอบแกนหมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งใช้กับตำแหน่งหด กลับ โดยที่ที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) จะเป็นที่วางเท้าซึ่งขนาดรูปทรงสูงสุดของที่ วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ (61) ในตำแหน่งใช้และขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศ ทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ (61) ในตำแหน่งใช้จะใหญ่กว่าขนาดรูปทรงสูงสุด ของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) แกนหมุน (XL, XL1, XR) จะตัดขวาง เช่น ตัดขวางตามแนวเฉียงกับผิวหน้าที่แบน ราบที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งและถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับ เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่ง, และผิวหน้าของ ที่วางเท้า (S0, S2, S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) นำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้ง มากกว่าแนวนอนเมื่อยานพาหนะ (61) ตั้งตรงขึ้น รูปที่ 2 ------------------------------------------------ คำขอใหม่ปรับปรุง 26/7/2559 ยานพาหนะ (100) จะถูกเปิดเผยว่าจะมีส่วนที่เป็นที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ซึ่งหดกลับได้อย่างกะทัดรัดโดยไม่มีการหมุนในทิศทางขึ้นข้างบนตามแนวตั้งของ ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) แม้แต่เมื้อพื้นที่ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) จะ มีขนาดใหญ่ ยานพาหนะ (100) จะมีส่วนที่เป็นที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ที่ถูกจัด โครงแบบให้หมุนรอบแกนหมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งใช้กับตำแหน่งหด กลับ โดยที่ที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) จะเป็นที่วางเท้าซึ่งขนาดรูปทรงสูงสุดของที่ วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ (61) ในตำแหน่งใช้และขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศ ทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ (61) ในตำแหน่งใช้จะใหญ่กว่าขนาดรูปทรงสูงสุด ของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) แกนหมุน (XL, XL1, XR) จะตัดขวาง เช่น ตัดขวางตามแนวเฉียงกับผิวหน้าที่แบน ราบที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งและถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับ เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่ง, และผิวหน้าของ ที่วางเท้า (S0, S2, S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0, S2, S3) ในตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้ง มากกว่าแนวนอนเมื่อยานพาหนะ (61) ตั้งตรงขึ้น รูปที่ 2

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25/04/2560 1. ยานพาหนะ (100) ประกอบรวมด้วย ที่วางเท้าหลายอันโดยที่ ที่วางเท้าอย่างน้อยหนึ่งอันของที่วางเท้าหลายอัน (90L, 92L, 94L, 90R) ถูกจัด โครงแบบให้หมุนรอบแกนหมุน (XL, XL1, XR) และเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งใช้กับ ตำแหน่งหดกลับ ซึ่งที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) จะเป็นที่วางเท้าซึ่งขนาดรูปทรง สูงสุดของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถัง ยานพาหนะและขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางซ้าย และขวาของตัวถังยานพาหนะจะใหญ่กว่าขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้า (90L, 92L, 94L, 90R) ในทิศทางที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า เมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ และ ที่วางเท้าหลายอัน รวมถึง ที่วางเท้าข้างซ้าย (90L, 92L, 94L) และที่วางเท้าข้าง ขวา (90R) ซึ่งที่วางเท้าข้างช้าย (90L, 92L, 94L)จะถูกจัดวางในทิศทางไปทางด้านซ้าย จากศูนย์กลางของตัวถังยานพาหนะ และ ที่วางเท้าข้างขวา (90R) จะถูกจัดวางในทิศทาง ที่ไปทางด้านขวาจากศูนย์กลางของตัวถังยานพาหนะ โดยที่ แกนหมุน (XL, XL1) ของที่ วางเท้าข้างซ้าย (90L,92L,94L) จะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุน (XL,XL1) ซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าเมื่อมองใน ทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ, และแกนหมุน (XR) ของที่วางเท้า ข้างขวา (90R) จะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุน (XR) ซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้น ข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้ายมากกว่าเมื่อมองในทิศทางด้านหน้าและ ด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ โดยที่ แกนหมุน (XL,XL1 ,XR) จะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบซึ่งขนานกับ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0,S2,S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอน มากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0,S2,S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่งหดกลับจะ อยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อยานพาหนะ (100) ตั้งตรงขึ้น 2. ยานพาหนะ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุน (XL,XL1,XR) จะถูกทำให้ เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุน (XL,XL1,XR) ซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านหน้ามากกว่าเมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ 3. ยานพาหนะ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุน (XL,XL1,XR) จะถูกทำให้ เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุน (XL,XL1,XR) ซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านท้ายมากกว่าเมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ 4. ยานพาหนะ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุน (XL,XL1,XR) จะมีความ ลาดเอียงซึ่งอยู่ใกล้เส้นที่ได้มาโดยการทำให้เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า (S0,S2,S3) ในตำแหน่งใช้เอียง 45 องศาในทิศทางการหมุนที่เหมือนกันทุกประการกับ แกนหมุน (XL,XL1,XR) มากกว่าเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้า (S0,S2,S3) เมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และอยู่ใกล้กับเส้นที่ทำให้เอียง 45 องศามากกว่าเส้นที่ขนานกับผิวหน้าของ ที่วางเท้า (S0,S2,S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถัง ยานพาหนะ (61) 5. ยานพาหนะ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุน (XL,XL1,XR) จะมีความ ลาดเอียงซึ่งอยู่ใกล้กับเส้นที่ได้มาโดยการทำให้เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าใน ตำแหน่งใช้เอียง 30 องศาในทิศทางการหมุนที่เหมือนกันทุกประการกับแกนหมุน (XL,XL1,XR) มากกว่าเส้นที่ตั้งฉากกับ ผิวหน้าของที่วางเท้า (S0,S2,S3) เมื่ออยู่ใน ตำแหน่งใช้และอยู่ใกล้กับเส้นที่ทำให้เอียง 30 องศามากกว่าเส้นที่ขนานกับผิวหน้าของที่ วางเท้า (S0,S2,S3) เมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้เมื่อมองในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของ ตัวถังยานพาหนะ 6. ยานพาหนะ (100) ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังรถ (61) และ หน่วยกำลัง (70) ที่รองรับในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้โดยโครงตัวถังรถ (61) โดยที่ ที่วางเท้า (90L,92L,94L) ในตำแหน่งใช้จะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งที่วางเท้า (90L,92L,94L) ซ้อนทับกับหน่วยกำลังเมื่อมองทางด้านข้างของตัวถังยานพาหนะ (61) ---------------------- แก้ไข 30/04/2558 1. ยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วยที่วางเท้าอย่างน้อยหนึ่งอันที่ถูกจัดโครงแบบให้ หมุนรอบแกนหมุนและทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งใช้กับตำแหน่งหดกลับ โดยที่วาง เท้าจะเป็นที่วางเท้าซึ่งขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางด้านหน้าและด้านท้าย ของตัวถังยานพาหนะและขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางซ้ายและขวาของ ตัวถังยานพาหนะจะใหญ่กว่าขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางที่ตั้งฉากกับ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบซึ่งขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่า แนวนอนเมื่อยานพาหนะตั้งตรงขึ้น 2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณ ของแกนหมุนซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านหน้ามากกว่า เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ 3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณ ของแกนหมุนซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านท้ายมากกว่า เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ 4. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ประกอบรวมด้วยที่วางเท้า หลายอัน โดยที่จะมีส่วนที่เป็นที่วางเท้าข้างซ้ายและที่วางเท้าข้างขวา ที่วางเท้าข้างซ้ายจะถูกจัดวางในทิศทางไปทางด้านซ้ายจากศูนย์กลางของตัวถัง ยานพาหนะ และ ที่วางเท้าข้างขวาจะถูกจัดวางในทิศทางที่ไปทางด้านขวาจากศูนย์กลางของตัวถัง ยานพาหนะ โดยที่ แกนหมุนของที่วางเท้าข้างซ้ายจะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุนซึ่งถูก ตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าเมื่อมองในทิศทาง ด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ, และแกนหมุนของที่วางเท้าข้างขวาจะถูกทำ ให้เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุนซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไป ทางด้านซ้ายมากกว่าเมื่อมองในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ 5. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะมีความลาดเอียงซึ่งอยู่ใกล้เส้น ที่ได้มาโดยการทำให้เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้เอียง 45 องศาใน ทิศทางการหมุนที่เหมือนกันทุกประการกับแกนหมุนมากกว่าเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของ ที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้และอยู่ใกล้กับเส้นที่ทำให้เอียง 45 องศามากกว่าเส้นที่ ขนานกับผิวหน้าที่ของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของ ตัวถังยานพาหนะ 6. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะมีความลาดเอียงซึ่งอยู่ใกล้กับ เส้นที่ได้มาโดยการทำให้เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้เอียง 30 องศาในทิศทางการหมุนที่เหมือนกันทุกประการกับแกนหมุนมากกว่าเส้นที่ตั้งฉากกับ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้และอยู่ใกล้กับเส้นที่ทำให้เอียง 30 องศา มากกว่าเส้นที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้เมื่อมองในทิศทาง ด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ 7. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังรถ และ หน่วยกำลังที่รองรับในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้โดยโครงถังรถ โดยที่ ที่วางเท้าในตำแหน่งใช้จะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งที่วางเท้าซ้อนทับกับหน่วย กำลังเมื่อมองทางด้านข้างของตัวถังยานพาหนะ 8. ยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วยที่วางเท้าอย่างน้อยหนึ่งอันที่ถูกจัดโครงแบบให้ หมุนแกนหมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งใช้กับตำแหน่งหดกลับ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางตามแนวเฉียงกับระนาบซึ่งประกอบรวมด้วยและ/หรือขนาน กับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้ 9. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 โดยที่ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ใน ตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าที่วางเท้าเมื่ออยู่ใน ตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อยานพาหนะตั้งตรงขึ้น 1 0. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 หรือ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ แกนหมุนจะถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่อ อยู่ในตำแหน่งใช้ และ/หรือ ความยาวและความกว้างของที่วางเท้าจะมากกว่าความหนาของที่วางเท้า 1 1. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วย ลักษณะเด่นตามข้อถือสิทธิ 2 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง 1 2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ยานพาหนะจะ ประกอบรวมด้วยยานพาหนะหรือยานยนต์ชนิดนั่งคร่อมหรือชนิดนั่งบนอาน เช่น รถสกูตเตอร์, รถโมเป็ด, รถจักรยานยนต์, รถมอเตอร์ไบค์, รถจักรยานยนต์สามล้อ, ยานพาหนะแบบใช้ได้ทุกภูมิประเทศหรือรถเลื่อนบนหิมะ 1 3. ระบบที่วางเท้าสำหรับยานพาหนะ โดยที่ระบบที่วางเท้าจะประกอบรวมด้วย ที่วางเท้าที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนแกนหมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่ง หรือตำแหน่งใช้กับตำแหน่งที่สองหรือตำแหน่งหดกลับ โดยที่ที่วางเท้าจะเป็นที่วางเท้าซึ่ง ความกว้างมากหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของ ตัวถังยานพาหนะและความยาวหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางซ้ายและ ขวาของตัวถังยานพาหนะจะมากกว่าความสูงหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าใน ทิศทางที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าที่ของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ ผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งหดกลับอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อ ยานพาหนะตั้งตรงขึ้น 1 4. ระบบที่วางเท้าตามข้อถือสิทธิ 13 โดยที่ระบบที่วางเท้าจะเป็น, ประกอบรวม ด้วยหรือประกอบรวมไว้ในชุดเครื่องมือหรือชุดประกอบสำหรับสวมประกอบยานพาหนะ 1 5. วิธีการติดตั้งระบบที่วางเท้าดังระบุในข้อถือสิทธิ 13 ในยานพานะ โดยที่ วิธีการจะประกอบรวมด้วย: การติดตั้งที่วางเท้าของระบบที่วางเท้าโดยที่ว่ามันจะถูกจัดโครงแบบให้หมุนแกน หมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งหรือตำแหน่งใช้กับตำแหน่งที่สองหรือ ตำแหน่งหดกลับ โดยที่ที่วางเท้าจะเป็นที่วางเท้าซึ่งความกว้างมากหรือขนาดรูปทรง สูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะและความยาว หรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะจะ มากกว่าความสูงหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางที่ตั้งฉากเข้ากับผิวหน้า ของที่วางเท้าเมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ ผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อ ยานพาหนะตั้งตรงขึ้น ----------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 26/7/2559 1. ยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วยที่วางเท้าอย่างน้อยหนึ่งอันที่ถูกจัดโครงแบบให้ หมุนรอบแกนหมุนและทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งใช้กับตำแหน่งหดกลับ โดยที่วาง เท้าจะเป็นที่วางเท้าซึ่งขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางด้านหน้าและด้านท้าย ของตัวถังยานพาหนะและขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางซ้ายและขวาของ ตัวถังยานพาหนะจะใหญ่กว่าขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางที่ตั้งฉากกับ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบซึ่งขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่า แนวนอนเมื่อยานพาหนะตั้งตรงขึ้น 2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณ ของแกนหมุนซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านหน้ามากกว่า เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ 3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณ ของแกนหมุนซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านท้ายมากกว่า เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะ 4. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ประกอบรวมด้วยที่วางเท้า หลายอัน โดยที่จะมีส่วนที่เป็นที่วางเท้าข้างซ้ายและที่วางเท้าข้างขวา ที่วางเท้าข้างซ้ายจะถูกจัดวางในทิศทางไปทางด้านซ้ายจากศูนย์กลางของตัวถัง ยานพาหนะ และ ที่วางเท้าข้างขวาจะถูกจัดวางในทิศทางที่ไปทางด้านขวาจากศูนย์กลางของตัวถัง ยานพาหนะ โดยที่ แกนหมุนของที่วางเท้าข้างซ้ายจะถูกทำให้เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุนซึ่งถูก ตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าเมื่อมองในทิศทาง ด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ, และแกนหมุนของที่วางเท้าข้างขวาจะถูกทำ ให้เอียงเพื่อให้บริเวณของแกนหมุนซึ่งถูกตั้งตำแหน่งขึ้นข้างบนมากกว่าถูกตั้งตำแหน่งไป ทางด้านซ้ายมากกว่าเมื่อมองในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ 5. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะมีความลาดเอียงซึ่งอยู่ใกล้เส้น ที่ได้มาโดยการทำให้เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้เอียง 45 องศาใน ทิศทางการหมุนที่เหมือนกันทุกประการกับแกนหมุนมากกว่าเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของ ที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้และอยู่ใกล้กับเส้นที่ทำให้เอียง 45 องศามากกว่าเส้นที่ ขนานกับผิวหน้าที่ของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้เมื่อมองในทิศทางซ้ายและขวาของ ตัวถังยานพาหนะ 6. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แกนหมุนจะมีความลาดเอียงซึ่งอยู่ใกล้กับ เส้นที่ได้มาโดยการทำให้เส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้เอียง 30 องศาในทิศทางการหมุนที่เหมือนกันทุกประการกับแกนหมุนมากกว่าเส้นที่ตั้งฉากกับ ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้และอยู่ใกล้กับเส้นที่ทำให้เอียง 30 องศา มากกว่าเส้นที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้เมื่อมองในทิศทาง ด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ 7. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังรถ และ หน่วยกำลังที่รองรับในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้โดยโครงตัวถังรถ โดยที่ ที่วางเท้าในตำแหน่งใช้จะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งที่วางเท้าซ้อนทับกับหน่วย กำลังเมื่อมองทางด้านข้างของตัวถังยานพาหนะ 8. ยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วยที่วางเท้าอย่างน้อยหนึ่งอันที่ถูกจัดโครงแบบให้ หมุนแกนหมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งใช้กับตำแหน่งหดกลับ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางตามแนวเฉียงกับระนาบซึ่งประกอบรวมด้วยและ/หรือขนาน กับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งใช้ 9. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 โดยที่ผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ใน ตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ผิวหน้าที่วางเท้าเมื่ออยู่ใน ตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อยานพาหนะตั้งตรงขึ้น 1 0. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 หรือ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ แกนหมุนจะถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่อ อยู่ในตำแหน่งใช้ และ/หรือ ความยาวและความกว้างของที่วางเท้าจะมากกว่าความหนาของที่วางเท้า 1

1. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วย ลักษณะเด่นตามข้อถือสิทธิ 2 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง 1

2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ยานพาหนะจะ ประกอบรวมด้วยยานพาหนะหรือยานยนต์ชนิดนั่งคร่อมหรือชนิดนั่งบนอาน เช่น รถสกูตเตอร์, รถโมเป็ด, รถจักรยานยนต์, รถมอเตอร์ไบค์, รถจักรยานยนต์สามล้อ, ยานพาหนะแบบใช้ได้ทุกภูมิประเทศหรือรถเลื่อนบนหิมะ 1

3. ระบบที่วางเท้าสำหรับยานพาหนะ โดยที่ระบบที่วางเท้าจะประกอบรวมด้วย ที่วางเท้าที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนแกนหมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่ง หรือตำแหน่งใช้กับตำแหน่งที่สองหรือตำแหน่งหดกลับ โดยที่ที่วางเท้าจะเป็นที่วางเท้าซึ่ง ความกว้างมากหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของ ตัวถังยานพาหนะและความยาวหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางซ้ายและ ขวาของตัวถังยานพาหนะจะมากกว่าความสูงหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าใน ทิศทางที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าที่ของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ ผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งหดกลับอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อ ยานพาหนะตั้งตรงขึ้น 1

4. ระบบที่วางเท้าตามข้อถือสิทธิ 13 โดยที่ระบบที่วางเท้าจะเป็น, ประกอบรวม ด้วยหรือประกอบรวมไว้ในชุดเครื่องมือหรือชุดประกอบสำหรับสวมประกอบยานพาหนะ 1

5. วิธีการติดตั้งระบบที่วางเท้าดังระบุในข้อถือสิทธิ 13 ในยานพานะ โดยที่ วิธีการจะประกอบรวมด้วย: การติดตั้งที่วางเท้าของระบบที่วางเท้าโดยที่ว่ามันจะถูกจัดโครงแบบให้หมุนแกน หมุนและเพื่อทำให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งหรือตำแหน่งใช้กับตำแหน่งที่สองหรือ ตำแหน่งหดกลับ โดยที่ที่วางเท้าจะเป็นที่วางเท้าซึ่งความกว้างมากหรือขนาดรูปทรง สูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางด้านหน้าและด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะและความยาว หรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางซ้ายและขวาของตัวถังยานพาหนะจะ มากกว่าความสูงหรือขนาดรูปทรงสูงสุดของที่วางเท้าในทิศทางที่ตั้งฉากเข้ากับผิวหน้า ของที่วางเท้าเมื่อที่วางเท้าอยู่ในตำแหน่งใช้ โดยที่ แกนหมุนจะตัดขวางกับผิวหน้าที่แบนราบที่ขนานกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้และถูกทำให้เอียงโดยเทียบกับเส้นที่ตั้งฉากกับผิวหน้าของที่วางเท้าเมื่ออยู่ ในตำแหน่งใช้ และ ผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งใช้จะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวตั้ง ขณะที่ ผิวหน้าของที่วางเท้าในตำแหน่งหดกลับจะอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากกว่าแนวนอนเมื่อ ยานพาหนะตั้งตรงขึ้น