TH154652A - พาหนะแบบขี่คร่อม - Google Patents
พาหนะแบบขี่คร่อมInfo
- Publication number
- TH154652A TH154652A TH1501002189A TH1501002189A TH154652A TH 154652 A TH154652 A TH 154652A TH 1501002189 A TH1501002189 A TH 1501002189A TH 1501002189 A TH1501002189 A TH 1501002189A TH 154652 A TH154652 A TH 154652A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- frame
- seat frame
- section
- seat
- towards
- Prior art date
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims 10
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 2
Claims (9)
1. พาหนะแบบขี่คร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) ยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียง ต่ำลงจากส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และมีภาคตัดขวางเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านซ้าย (41L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงรถ (32) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) แล้วยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านขวา (41R) และส่วนแรกด้านที่สอง (42R) ส่วนแรกด้านขวา (41R) ยื่นไปทางด้านท้าย และลาดเอียงต่ำลงจากโครงหลัก (32) และส่วนแรกด้านที่สอง (42R) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วน เดียวกับส่วนแรกด้านขวา (41R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรก ด้านขวา (41R) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างซ้าย (50L) ซึ่งต่อเชื่อมเข้ากับส่วนเดียวกับส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างขวา (50R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ซึ่งถูก วางไว้ทางด้านขวาของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เบาะนั่ง (10) ซึ่งรองรับโดยโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R), ที่ ครอบตัวถัง (28) ซึ่งอย่างน้อยติดตั้งด้านใดด้านหนึ่งของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) และรวมไปถึงส่วนพื้นผิวด้านบน (28U) ซึ่งจัดวางตำแหน่งไว้ทางด้านหลัง ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และทางด้านหน้าของเบาะนั่ง (10) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาด เอียงทางไปทางด้านล่างไปยังตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านล่างของเบาะนั่ง (10) เครื่องยนต์ (10) วัดวางไว้ทางด้านล่างของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และ หม้อกรองอากาศ (70) ถูกวางไว้ค่อนไปทางด้านหลังส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ (90) เป็นอย่าง น้อย และตั้งอยู่ระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และระหว่าง โครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) ในจุดที่โครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นเข้าไป ด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ส่วนปลายสุด (50LR) ของโครงด้านล่างซ้าย (50L) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ โครง ด้านล่างขวา (50R) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ส่วนปลายสุดด้านท้าย (50RR) ของโครงด้านล่างขวา (50R) ถูกจัดวางไว้ระหว่างโครงเบาะ นั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ
2. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงหลัก (32) รวมถึงส่วนข้อต่อ (34) ซึ่งต่อเข้ากับ เครื่องยนต์ (90) และ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะด้านขวา (40R) เชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) ในตำแหน่งที่ค่อนมาทางด้านหน้า ของส่วนข้อต่อ (34)
3. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่โครงล่างด้านซ้าย (50) เชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรก ด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และ โครงด้านล่างขวา (50R) เชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34)
4. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 โดยที่โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) มีปลายด้านล่าง (40LB) ซึ่งอยู่ตรงตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) มีปลายด้านล่าง (40RB) ซึ่งอยู่ตรงตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34)
5. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 4 ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ถังน้ำมัน (64) ซึ่งวางอยู่ทางด้านหลังของหม้อกรองอากาศ (70) ตัวยึดด้านซ้าย (56L) ซึ่งต่อโครงด้านล่างซ้าย (50L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน และ ตัวยึดด้านขวา (56R) ซึ่งต่อโครงด้านล่างขวา (50R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ตามที่เห็นจากภาพด้านข้างของพาหนะ ส่วนข้อต่อด้านซ้าย (57L) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดด้านซ้าย (56L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับ ถังน้ำมัน (64) และส่วนข้อต่อด้านขวา (57R) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดขวา (56R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับถังน้ำมัน (64)
6. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 5 ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย โครงเสริมด้านซ้าย (58L) ซึ่งวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านซ้าย (56L) และโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงล่างด้านซ้าย (50L) เข้าด้วยกัน และ โครงเสริมด้านขวา (58R) ซึ่งวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านขวา (56R) และทาง ด้านขวาของโครงเสริมด้านซ้าย (58L) และต่อโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และโครงด้านล่างขวา (50R) เข้าด้วยกัน
7. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิตามข้อใดข้อหนึ่งตั้งแต่ 1 ถึง 6 โดยที่จุดกึ่งกลางแกน (A2) ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) มีตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของจุดกึ่งกลางแนวตั้ง (A1) ของส่วน หนึ่งของโครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20)
8. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิตามข้อใดข้อหนึ่งตั้งแต่ 1 ถึง 7 ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ชิ้นส่วนเสริมชิ้นแรก (21) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านบน (32U) ของโครงรถ (32) เข้าด้วยกัน และ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นที่สอง (22) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านล่าง (32B) ของโครงรถ (32) เข้าด้วยกัน
9. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิใดข้อข้อสิทธิหนึ่งตั้งแต่ 1 ถึง 8 โดยที่เครื่องยนต์ (90) รองรับ โดยตรงโดยโครงหลัก (32)
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH1501002189B TH1501002189B (th) | 2016-07-26 |
TH154652A true TH154652A (th) | 2016-07-26 |
TH64359B TH64359B (th) | 2018-08-22 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10196094B2 (en) | Utility vehicle | |
CN103029546B (zh) | 多用途车 | |
ES2172431A1 (es) | Vehiculo de tipo scooter. | |
TH154652A (th) | พาหนะแบบขี่คร่อม | |
TH64359B (th) | พาหนะแบบขี่คร่อม | |
US9944320B1 (en) | Utility vehicle | |
JP3232599U (ja) | スクーター型オートバイ | |
CN208576683U (zh) | 弯梁车分体式车架 | |
CN204606078U (zh) | 降温舒适型摩托车 | |
CN205615284U (zh) | 多功能拖车球座 | |
CN105501335A (zh) | 车身后部构造 | |
CN204432291U (zh) | 一种安装于车架上的空气悬架气囊挡板装置 | |
TH71021B (th) | ยานพาหนะเเบบนั่งคร่อม | |
TH61618B (th) | พาหนะแบบขี่คร่อม | |
TH104993B (th) | ยานพาหนะประเภทรถจักรยานยนต์สกูตเตอร์ | |
KR20120043547A (ko) | 차량의 쇽 업쇼바 장착 구조 | |
TH126402A (th) | ยานพาหนะแบบขี่บนอาน | |
TH73395B (th) | ยานพาหนะ | |
TH63751B (th) | ยานพาหนะแบบขี่บนอาน | |
TH61202B (th) | ยานพาหนะ | |
TH72027B (th) | ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน | |
TH154654A (th) | ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม | |
TH42303B (th) | โครงสร้างด้านไอเสียของจักรยานยนต์ | |
TH58562B (th) | ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม | |
TH154653A (th) | พาหนะแบบขี่คร่อม |