TH154141A - ประตูยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (25/06/57) ประตูยานพาหนะ คือ ประตูยานพานะ (10) ซึ่งเปิด หรือ ปิดช่องเปิดประตู (2) ของตัวถัง ยานพาหนะ ประตูยานพาหนะรวมถึงส่วนลำตัวประตู (11) ซึ่งส่วนกลางถูกสร้างขึ้นด้านในนั้น, กระจกประตู (13) ซึ่งถูกยึดไว้กับส่วนด้านบนของส่วนลำตัวประตู (11) ในสภาพซึ่งกระจกประตู (13) สามารถขึ้น หรือ ลง, ชิ้นส่วนกรอบประตู (12) ซึ่งถูกจัดวางในส่วนกลางของส่วนลำตัวประตู (11) และนำทางการเคลื่อนที่ไปทางด้านบนไปทางด้านล่างของกระจกประตู (13), มือจับด้านนอกประตู (14) ซึ่งมีส่วนยึดจับ (20) ซึ่งถูกยึดจับโดยผู้ปฏิบัติงานของประตู, ถูกจัดไว้บนพื้นผิวด้านนอก ยานพาหนะของส่วนลำตัวประตู (11) และสามารถทำงานได้เพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หรือ ไปข้างหลัง กลไกกลอน (16) ซึ่งถูกติดตั้งบนส่วนลำตัวประตู (11) และถูกคาบเกี่ยวกับชิ้นส่วนคาบเกี่ยว, ซึ่งถูก วางตำแหน่งบนตัวถังยานพาหนะ, เมื่อประตูถูกปิด, ชิ้นส่วนก้าน (17) ซึ่งเชื่อมต่อมือจับด้านนอก ประตู (14) และกลไกกลอน (16) ในลักษณะที่ว่ามือจับด้านนอกประตู (14) ทำงานโดยพร้อมกันกับ กลไกกลอน (16) และน้ำหนักถ่วง (28) ซึ่งถูกจัดไว้ในมือจับด้านนอกประตู (14) และถูกจัดวางที่ ตำแหน่งที่ซึ่งน้ำหนักถ่วง (28) หันหน้าไปทางชิ้นส่วนกรอบประตู (12) โดยตรง, ที่ด้านนอกของ ชิ้นส่วนกรอบประตู (12) ในทิศทางเข้า-ออกของยานพาหนะ และน้ำหนักถ่วงส่งผ่านแรงเฉื่อยของ น้ำหนักถ่วง (28), ซึ่งกระทำเมื่อโหลดแรงปะทะที่ถูกกระทำจากด้านนอกของยานพาหนะถูกรับเข้า, ไปยังชิ้นส่วนก้าน (17) เป็นโหลดในทิศทางการรักษากลอน

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 04/04/2560

1. ประตูยานพาหนะซึ่งเปิด หรือ ปิดช่องเปิดประตูของตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนลำตัวประตูซึ่งส่วนกลวงถูกสร้างขึ้นด้านในนั้น กระจกประตูซึ่งถูกยึดไว้อย่างเคลื่อนที่ได้ไปทางด้านบน และไปทางด้านล่างกับส่วนด้านบน ของส่วนลำตัวประตู ชิ้นส่วนกรอบประตูซึ่งถูกจัดวางในส่วนกลวงของส่วนลำตัวประตู และนำทางการเคลื่อนที่ ไปทางด้านบน และไปทางด้านล่างของกระจกประตู มือจับด้านนอกประตูซึ่งมีส่วนยึดจับที่ถูกยึดจับโดยผู้ปฏิบัติงานของประตู, ถูกจัดไว้บน พื้นผิวด้านนอกยานพาหนะของส่วนลำตัวประตู และสามารถทำงานได้เพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หรือ ไปข้างหลัง กลไกกลอนซึ่งถูกติดตั้งบนส่วนลำตัวประตู และถูกคาบเกี่ยวกับชิ้นส่วนคาบเกี่ยวที่ถูกวาง ตำแหน่งบนตัวถังยานพาหนะเมื่อประตูถูกปิด ชิ้นส่วนก้านซึ่งเชื่อมต่อมือจับด้านนอกประตู และกลไกกลอนในลักษณะที่ว่ามือจับด้านนอก ประตูทำงานโดยพร้อมกันกับกลไกกลอน และ น้ำหนักถ่วงซึ่งถูกจัดไว้ในมือจับด้านนอกประตู และถูกจัดวางที่ตำแหน่งที่ซึ่งน้ำหนักถ่วงหัน หน้าไปทางชิ้นส่วนกรอบประตูโดยตรงที่มีช่องห่างที่ถูกสอดแทรกระหว่างน้ำหนักถ่วง และชิ้นส่วน กรอบประตู, ที่ด้านนอกของชิ้นส่วนกรอบประตูในทิศทางเข้า-ออกของยานพาหนะ และที่ซึ่งน้ำหนัก ถ่วงเข้าไปสัมผัสกับชิ้นส่วนกรอบประตูเมื่อมือจับด้านนอกประตูถูกเคลื่อนที่ในทิศทางภายใน ยานพาหนะโดยระยะทางเท่ากับ หรือ มากกว่าระยะทางที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า และน้ำหนักถ่วง ส่งผ่านแรงเฉื่อยของน้ำหนักถ่วง, ซึ่งกระทำเมื่อโหลดแรงปะทะที่ถูกให้จากด้านนอกของยานพาหนะ ถูกรับเข้า, ไปยังชิ้นส่วนก้านเป็นโหลดในทิศทางการรักษากลอน

2. ประตูยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนก้านถูกเชื่อมต่อโดยตรงกับน้ำหนักถ่วง

3. ประตูยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง มือจับด้านนอกประตูรวมถึงต่อไปด้วยบล็อกฐานซึ่งถูกยึดติดกับส่วนลำตัวประตู และส่วน คันโยกซึ่งถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนกับบล็อกฐานโดยเพลาแกนหมุนซึ่งทอดออกในทิศทางตั้ง ฉากกับทิศทางเข้า-ออกของยานพาหนะ, ที่ซึ่ง ส่วนคันโยกมีส่วนแขนที่หนึ่ง และส่วนแขนที่สองซึ่งถูกจัดเรียงเพื่อประกบเข้าเพลาแกน หมุน, ในที่ซึ่งส่วนยึดจับถูกคาบเกี่ยวกับส่วนแขนที่หนึ่งในลักษณะที่ว่าส่วนยึดจับทำงานโดยพร้อม กันกับส่วนแขนที่หนึ่ง และชิ้นส่วนก้านถูกคาบเกี่ยวกับส่วนแขนที่สองในลักษณะที่ว่าชิ้นส่วนก้าน ทำงานโดยพร้อมกันกับส่วนแขนที่สอง และที่ซึ่ง น้ำหนักถ่วงทอดออกจากส่วนแขนที่สองในทิศทางแนวนอนอย่างแท้จริง

4. ประตูยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง ปลายของชิ้นส่วนก้านถูกสอดเข้าไปในน้ำหนักถ่วง, ไปตามทิศทางการทอดออกของน้ำหนัก ถ่วง

5. ประตูยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ที่ซึ่ง น้ำหนักถ่วงรวมถึงส่วนยื่นออกมาซึ่งทอดออกในทิศทางในที่ซึ่งส่วนยื่นออกมาหันหน้าไป ทางชิ้นส่วนกรอบประตู

6. ประตูยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนกรอบประตูรวมถึง กรอบประตูด้านบนที่มีปลายด้านล่าง, ปลายด้านล่างที่ถูกจัดวางในส่วนกลวงของส่วนลำตัว ประตู กรอบประตูด้านล่างซึ่งถูกแยกออกจากกรอบประตูด้านบน และจัดวางในส่วนกลวงของส่วน ลำตัวประตูเพื่อให้ต่อเนื่องกับกรอบประตูด้านบน และ ฉากยึดเชื่อมต่อซึ่งถูกติดตั้งบนปลายด้านบนของกรอบประตูด้านล่าง และครอบคลุมขอบ โดยรอบของกรอบประตูด้านบนด้วยช่องห่างที่ถูกคั่นระหว่างกรอบประตูด้านบน และฉากยึด เชื่อมต่อ และ น้ำหนักถ่วงเข้าไปสัมผัสกับฉากยึดเชื่อมต่อเมื่อโหลดแรงปะทะที่ถูกกระทำจากด้านนอกของ ยานพาหนะถูกรับเข้า -----------------------------------------------------------