TH12725C3 - รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้น - Google Patents

Abstract

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับรถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นที่ประกอบ รวมด้วยตัวรถที่มีโครงรถ ส่วนบรรทุกวัสดุที่ถูกจัดไว้บนโครงรถ และส่วนลำเลียงวัสดุที่ถูกจัดไว้ ด้านหลังส่วนบรรทุกวัสดุ ส่วนบรรทุกวัสดุตามการประดิษฐ์นี้มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุมากกว่า หนึ่งชั้นโดยที่พื้นของชั้นที่เพิ่มขึ้นมาสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งและมีหลังคาที่สามารถเปิด-ปิด ได้ และส่วนลำเลียงวัสดุสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งในลักษณะที่ทำให้วัสดุที่อยู่ภายนอกรถ ขนส่งวัสดุถูกลำเลียงเข้าไปในส่วนบรรทุกวัสดุได้และ/หรือทำให้วัสดุที่อยู่ภายในส่วนบรรทุกวัสดุ ถูกลำเลียงออกจากรถขนส่งวัสดุผ่านทางส่วนลำเลียงวัสดุได้และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 06/10/2559 1. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้น ที่ประกอบรวมด้วย ตัวรถ (1) ที่มีโครงรถ (1.1) ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ที่ถูกจัดไว้บนโครงรถ (1.1) และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหลังส่วนบรรทุกวัสดุ (2) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุมากกว่าหนึ่งชั้นโดยที่พื้นของชั้นที่เพิ่มขึ้นมาสามารถ เคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งและมีหลังคาที่สามารถเปิด-ปิดได้ และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งในลักษณะที่ทำให้วัสดุที่อยู่ภายนอกรถขนส่ง วัสดุถูกลำเลียงเข้าไปในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ได้และ/หรือทำให้วัสดุที่อยู่ภายในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูก ลำเลียงออกจากรถขนส่งวัสดุผ่านทางส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ได้ และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน 2. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ประกอบรวมด้วย - พื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1)ที่ถูกยึดติดกับโครงรถ (1.1)ที่บริเวณด้านบนสำหรับบรรทุกวัสดุ - โครง (2.2) ที่ถูกจัดไว้บนพื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) - ผนังด้านหน้า (2.3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหน้าโครง (2.2) สำหรับปิดทึบจากด้านหน้า - ผนังด้านข้าง (2.4) ที่ถูกจัดไว้ด้านข้างโครง (2.2) ทั้งสองข้างสำหรับปิดทึบจากด้านข้าง - ส่วนหลังคา (2.5) ที่ถูกจัดไว้ด้านบนของโครง (2.2) ในลักษณะที่ส่วนหลังคา (2.5) สามารถเลื่อน เปิด-ปิดได้ตามแนวระดับ - กระบอกไฮดรอลิก (2.6) อย่างน้อยหนึ่งกระบอกที่ถูกจัดไว้ตามแนวดิ่งที่โครง (2.2) - พื้นชั้นที่สอง (2.7) ที่เชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิก (2.6) เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่ง และ - ส่วนปิดท้าย (2.8) สำหรับเปิด-ปิดส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูกจัดไว้ในลักษณะที่สามารถเปิดออกได้ โดยไม่กีดขวางทางลำเลียง 3. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนหลังคา (2.5) เป็น โครงผ้าใบที่ถูกจัดไว้บนรางเลื่อน (S) 4. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งพื้นชั้นที่สอง (2.7) ประกอบรวมด้วยส่วนสต๊อปเปอร์ (stopper) (2.7.1 ) อย่างน้อยหนึ่งส่วนสำหรับป้องกันไม่ให้วัสดุที่ถูกบรรทุก กลิ้งหรือเลื่อนไถลออกจากพื้นชั้นที่สอง (2.7) 5. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งส่วนสต๊อปเปอร์ (2.7.1) ประกอบรวมด้วยช่องเสียบ (2.7.1.1) ที่ถูกจัดไว้บริเวณด้านบนของส่วนท้ายของพื้นชั้นที่สอง (2.7) และแท่ง เลียบ (2.7.1.2) ที่ใช้สำหรับเลียบเข้าไปในช่องเลียบ (2.7.1.1) 6. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ยัง ประกอบรวมด้วยสลักนิรภัย (2.9) อย่างน้อยหนึ่งตัวที่ถูกจัดไว้อย่างปลดออกได้ที่ส่วนหนึ่งของโครง (2.2) ใน ลักษณะที่สามารถช่วยป้องกันไม่ให้พื้นชั้นที่สอง (2.7) ร่วงหล่นลงสู่ด้านล่าง โดยที่เหมาะสมสลักนิรภัย (2.9) ดังกล่าวมีรูปร่างเป็นรูปตัวแอล (L) 7. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ประกอฺบรวมด้วย - ส่วนควบคุมการเคลื่อนที่ (3.1) ที่ประกอบรวมด้วยกระบอกไฮดรอลิก (3.1.1) ที่ถูกจัดไว้ใต้พื้นชั้นที่ หนึ่ง (2.1) รอกจำนวนหนึ่ง (3.1.2) ที่ถูกจัดไว้ในลักษณะที่ทำให้เกิดการผ่อนแรง และสลิงจำนวนหนึ่ง (3.1.3) ที่ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิก (3.1.1) ถูกจัดไว้บนรอก - พื้น (3.2) ที่เชื่อมต่อกับสลิงจำนวนหนึ่ง (3.1.3) ที่ปลายอีกด้านหนึ่งในลักษณะที่ทำให้เคลื่อนที่ได้ ตามแนวดิ่ง และ - ส่วนสต๊อปเปอร์ที่หนึ่ง (3.3) อย่างน้อยหนึ่งส่วนที่ถูกจัดไว้บนพื้น (3.2) ในลักษณะที่สามารถพับ เก็บเข้ากับพื้น (3.2) เมื่อไม่ใช้งานได้ โดยที่ส่วนสต๊อปเปอร์ที่หนึ่ง (3.3) ดังกล่าวมีปลายด้านหนึ่งมีลักษณะ แบนหรือแหลม ส่วนอีกด้านหนึ่งเป็นหน้าเรียบ 8. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนสำเลียงวัสดุ (3) ยัง ประกอบรวมด้วยส่วนสต๊อปเปอร์ที่สอง (3.4) อย่างน้อยหนึ่งส่วนที่ถูกจัดไว้บนพื้น (3.2) ด้านหลังส่วนสต๊อป เปอร์ที่หนึ่ง (3.3) 9. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งส่วนสต๊อปเปอร์ที่สอง (3.4) ประกอบรวมด้วยช่องเสียบ (3.4.1) ที่ถูกจัดไว้บริเวณด้านบนของพื้น (3.2) และแท่งเสียบ (3.4.2) ที่ใช้ สำหรับเลียบเข้าไปในช่องเสียบ (3.4.1) 1 0. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้างต้นข้อใดยังประกอบรวมด้วย ขาคํ้ายัน (4) ที่ถูกจัดไว้กับโครงรถ (1.1)ในลักษณะที่ขาคํ้ายัน (4) สามารถยกส่วนหน้าของรถขนส่งวัสดุด้วย กระบอกไฮดรอลิกเพื่อให้พื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) และพื้นชั้นที่สอง (2.7) ของรถขนส่งวัสดุเอียงลาดไปทาง ด้านหลัง -----------------------

1. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้น ที่ประกอบรวมด้วย ตัวรถ (1) ที่มีโครงรถ (1.1) ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ที่ถูกจัดไว้บนโครงรถ (1.1) และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหลังส่วนบรรทุกวัสดุ (2) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุมากกว่าหนึ่งชั้นโดยที่พื้นของชั้นที่เพิ่มขึ้นมาสามารถ เคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งและมีหลังคาที่สามารถเปิด-ปิดได้ และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งในลักษณะที่ทำให้วัสดุที่อยู่ภายนอกรถขนส่ง วัสดุถูกลำเลียงเข้าไปในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ได้และ/หรือทำให้วัสดุที่อยู่ภายในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูก ลำเลียง ออกจากรถขนส่งวัสดุผ่านทางส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ได้ และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน

2. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ประกอบรวมด้วย - พื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) ที่ถูกยึดติดกับโครงรถ (1.1) ที่บริเวณด้านบนสำหรับบรรทุกวัสดุ - โครง (2.2) ที่ถูกจัดไว้บนพื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) - ผนังด้านหน้า (2.3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหน้าโครง (2.2) สำหรับปิดทึบจากด้านหน้า - ผนังด้านข้าง (2.4) ที่ถูกจัดไว้ด้านข้างโครง (2.2) ทั้งสองข้างสำหรับปิดทึบจากด้านข้าง - ส่วนหลังคา (2.5) ที่ถูกจัดไว้ด้านบนของโครง (2.2) ในลักษณที่ส่วนหลังคา (2.5) สามารถเลื่อน เปิด-ปิดได้ตามแนวระดับ - กระบอกไฮดรอลิก (2.6) อย่างน้อยหนึ่งกระบอกที่ถูกจัดไว้ตามแนวดิ่งที่โครง (2.2) - พื้นชั้นที่สอง (2.7) ที่เชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิก (2.6) เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่ง และ - ส่วนปิดท้าย (2.8) สำหรับเปิด -ปิดส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูกจัดไว้ในลักษณะที่สามารถเปิดออกได้ โดยไม่กีดขวางทางลำเลีย?