Claims (2)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 06/10/2559 1. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้น ที่ประกอบรวมด้วย ตัวรถ (1) ที่มีโครงรถ (1.1) ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ที่ถูกจัดไว้บนโครงรถ (1.1) และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหลังส่วนบรรทุกวัสดุ (2) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุมากกว่าหนึ่งชั้นโดยที่พื้นของชั้นที่เพิ่มขึ้นมาสามารถ เคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งและมีหลังคาที่สามารถเปิด-ปิดได้ และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งในลักษณะที่ทำให้วัสดุที่อยู่ภายนอกรถขนส่ง วัสดุถูกลำเลียงเข้าไปในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ได้และ/หรือทำให้วัสดุที่อยู่ภายในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูก ลำเลียงออกจากรถขนส่งวัสดุผ่านทางส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ได้ และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน 2. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ประกอบรวมด้วย - พื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1)ที่ถูกยึดติดกับโครงรถ (1.1)ที่บริเวณด้านบนสำหรับบรรทุกวัสดุ - โครง (2.2) ที่ถูกจัดไว้บนพื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) - ผนังด้านหน้า (2.3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหน้าโครง (2.2) สำหรับปิดทึบจากด้านหน้า - ผนังด้านข้าง (2.4) ที่ถูกจัดไว้ด้านข้างโครง (2.2) ทั้งสองข้างสำหรับปิดทึบจากด้านข้าง - ส่วนหลังคา (2.5) ที่ถูกจัดไว้ด้านบนของโครง (2.2) ในลักษณะที่ส่วนหลังคา (2.5) สามารถเลื่อน เปิด-ปิดได้ตามแนวระดับ - กระบอกไฮดรอลิก (2.6) อย่างน้อยหนึ่งกระบอกที่ถูกจัดไว้ตามแนวดิ่งที่โครง (2.2) - พื้นชั้นที่สอง (2.7) ที่เชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิก (2.6) เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่ง และ - ส่วนปิดท้าย (2.8) สำหรับเปิด-ปิดส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูกจัดไว้ในลักษณะที่สามารถเปิดออกได้ โดยไม่กีดขวางทางลำเลียง 3. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนหลังคา (2.5) เป็น โครงผ้าใบที่ถูกจัดไว้บนรางเลื่อน (S) 4. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งพื้นชั้นที่สอง (2.7) ประกอบรวมด้วยส่วนสต๊อปเปอร์ (stopper) (2.7.1 ) อย่างน้อยหนึ่งส่วนสำหรับป้องกันไม่ให้วัสดุที่ถูกบรรทุก กลิ้งหรือเลื่อนไถลออกจากพื้นชั้นที่สอง (2.7) 5. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งส่วนสต๊อปเปอร์ (2.7.1) ประกอบรวมด้วยช่องเสียบ (2.7.1.1) ที่ถูกจัดไว้บริเวณด้านบนของส่วนท้ายของพื้นชั้นที่สอง (2.7) และแท่ง เลียบ (2.7.1.2) ที่ใช้สำหรับเลียบเข้าไปในช่องเลียบ (2.7.1.1) 6. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ยัง ประกอบรวมด้วยสลักนิรภัย (2.9) อย่างน้อยหนึ่งตัวที่ถูกจัดไว้อย่างปลดออกได้ที่ส่วนหนึ่งของโครง (2.2) ใน ลักษณะที่สามารถช่วยป้องกันไม่ให้พื้นชั้นที่สอง (2.7) ร่วงหล่นลงสู่ด้านล่าง โดยที่เหมาะสมสลักนิรภัย (2.9) ดังกล่าวมีรูปร่างเป็นรูปตัวแอล (L) 7. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ประกอฺบรวมด้วย - ส่วนควบคุมการเคลื่อนที่ (3.1) ที่ประกอบรวมด้วยกระบอกไฮดรอลิก (3.1.1) ที่ถูกจัดไว้ใต้พื้นชั้นที่ หนึ่ง (2.1) รอกจำนวนหนึ่ง (3.1.2) ที่ถูกจัดไว้ในลักษณะที่ทำให้เกิดการผ่อนแรง และสลิงจำนวนหนึ่ง (3.1.3) ที่ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิก (3.1.1) ถูกจัดไว้บนรอก - พื้น (3.2) ที่เชื่อมต่อกับสลิงจำนวนหนึ่ง (3.1.3) ที่ปลายอีกด้านหนึ่งในลักษณะที่ทำให้เคลื่อนที่ได้ ตามแนวดิ่ง และ - ส่วนสต๊อปเปอร์ที่หนึ่ง (3.3) อย่างน้อยหนึ่งส่วนที่ถูกจัดไว้บนพื้น (3.2) ในลักษณะที่สามารถพับ เก็บเข้ากับพื้น (3.2) เมื่อไม่ใช้งานได้ โดยที่ส่วนสต๊อปเปอร์ที่หนึ่ง (3.3) ดังกล่าวมีปลายด้านหนึ่งมีลักษณะ แบนหรือแหลม ส่วนอีกด้านหนึ่งเป็นหน้าเรียบ 8. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนสำเลียงวัสดุ (3) ยัง ประกอบรวมด้วยส่วนสต๊อปเปอร์ที่สอง (3.4) อย่างน้อยหนึ่งส่วนที่ถูกจัดไว้บนพื้น (3.2) ด้านหลังส่วนสต๊อป เปอร์ที่หนึ่ง (3.3) 9. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งส่วนสต๊อปเปอร์ที่สอง (3.4) ประกอบรวมด้วยช่องเสียบ (3.4.1) ที่ถูกจัดไว้บริเวณด้านบนของพื้น (3.2) และแท่งเสียบ (3.4.2) ที่ใช้ สำหรับเลียบเข้าไปในช่องเสียบ (3.4.1) 1 0. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้างต้นข้อใดยังประกอบรวมด้วย ขาคํ้ายัน (4) ที่ถูกจัดไว้กับโครงรถ (1.1)ในลักษณะที่ขาคํ้ายัน (4) สามารถยกส่วนหน้าของรถขนส่งวัสดุด้วย กระบอกไฮดรอลิกเพื่อให้พื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) และพื้นชั้นที่สอง (2.7) ของรถขนส่งวัสดุเอียงลาดไปทาง ด้านหลัง -----------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 06/10/2016 1. Material transport truck with multi-layer loading floor. It consists of a vehicle body (1) with a chassis (1.1), a carrier (2) located on a chassis (1.1), and a material carrier (3) located behind a material carrier (2). ) With the characteristics that The load compartment (2) has more than one load floor, with the additional layer floor being able to It can be moved vertically and has an open-closed roof and the transport section (3) can be moved vertically in such a way that the material outside the transport vehicle. Materials can be transported into the load compartment (2) and / or the material inside the loading compartment (2) can be transported out of the material transport vehicle via the material carrier (3) and can be folded when not in use. Task 2. Material transport vehicle with multi-layer loading floor according to claim 1, where the load compartment (2) consists of - the first floor. (2.1) that is attached to the car frame (1.1) at the top area for loading material - frame (2.2) arranged on the first floor (2.1) - front wall (2.3) arranged in front of frame (2.2) for covering from the front - side wall Sides (2.4) that are arranged on either side of the frame (2.2) for covering from the sides - the roof part (2.5) that is arranged on top of the frame (2.2) in such a way that the roof section (2.5) can slide. Horizontal opening-closing - One or more hydraulic cylinders (2.6) arranged vertically at frame (2.2) - second floor (2.7) connected to the hydraulic cylinder. A (2.6) to allow vertical movement and - a tail cover (2.8) for opening-closing the load (2) is arranged so that it can be opened. Without obstructing the conveyor. 3. A material transport vehicle with a floor for carrying multi-layer materials according to Clause 2, where the roof (2.5) is a canvas frame that is arranged on a sliding track (S). 4. Material transport vehicle. There is a multi-layer loading floor according to claim 2, where the second floor (2.7) consists of at least one stopper (2.7.1) to prevent the loaded material. Rolling or sliding off the second floor (2.7) 5.Material transport vehicle with multi-layer loading floor according to claim 4, where the stopper part (2.7.1) consists of a slot ( 2.7.1.1) located at the top of the end of the second floor deck (2.7) and the stick (2.7.1.2) used for traversing the passageway (2.7.1.1). The multilayer loading floor, in accordance with claim 2, where the load compartment (2) is also equipped with at least one safety pin (2.9), is positioned loosely at part of the frame (2.2) as That can help prevent the second floor (2.7) from falling down to the bottom. Where appropriate, such safety latch (2.9) has an L-shaped (L) shape. 7. Material transport vehicle with multi-layer loading floor according to claim 1, where the material transport section (3) is attached. Also included - the displacement control (3.1) consisting of hydraulic cylinder (3.1.1) arranged under the first floor (2.1), a number of hoists (3.1.2) provided. In a way that causes labor relief And a number of slings (3.1.3) at one end connected to the hydraulic cylinder (3.1.1) are arranged on a hoist-floor (3.2) connected to a number of slings (3.1.3) where The other end in a vertical movable manner and - at least one part of the first stopper (3.3) is arranged on the ground (3.2) in such a way that it can be folded. Store to the ground (3.2) when not in use. Where the first stopper (3.3) has one end with a flat or pointed shape, the other side is a flat face; 8.Material transport vehicle with a floor for carrying multi-layer materials according to Clause 7 at The conveyor section (3) also includes at least one second stopper section (3.4) arranged on the floor (3.2) behind the stopper section. First trailer (3.3) 9. Material transport truck with multi-layer loading floor in accordance with claim 8, where the second stopper part (3.4) is made up of slots (3.4.1) arranged. It is located on the top of the floor (3.2) and the stick (3.4.2) used for the passage into the slot (3.4.1) 1 0. Material transport truck with a floor for carrying multi-layer materials according to the above claim. Which of these clauses also includes support legs (4) that are provided with the car frame? (1.1) in such a way that the support legs (4) can lift the front of the material transport truck as well Hydraulic cylinder to make the first floor (2.1) and the second floor (2.7) of the material transport vehicle tilted backwards ----------------- ------
1. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้น ที่ประกอบรวมด้วย ตัวรถ (1) ที่มีโครงรถ (1.1) ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ที่ถูกจัดไว้บนโครงรถ (1.1) และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหลังส่วนบรรทุกวัสดุ (2) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนบรรทุกวัสดุ (2) มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุมากกว่าหนึ่งชั้นโดยที่พื้นของชั้นที่เพิ่มขึ้นมาสามารถ เคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งและมีหลังคาที่สามารถเปิด-ปิดได้ และ ส่วนลำเลียงวัสดุ (3) สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่งในลักษณะที่ทำให้วัสดุที่อยู่ภายนอกรถขนส่ง วัสดุถูกลำเลียงเข้าไปในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ได้และ/หรือทำให้วัสดุที่อยู่ภายในส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูก ลำเลียง ออกจากรถขนส่งวัสดุผ่านทางส่วนลำเลียงวัสดุ (3) ได้ และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน1.Material transport vehicle with multi-layer loading floor It consists of a vehicle body (1) with a chassis (1.1), a carrier (2) located on a chassis (1.1), and a material carrier (3) located behind a material carrier (2). ) With the characteristics that The load compartment (2) has more than one load floor, with the additional layer floor being able to It can be moved vertically with a roof that can be opened and closed and the transport section (3) can be moved vertically in such a way that the material outside the transport vehicle. Materials can be transported into the load compartment (2) and / or the material inside the loading compartment (2) can be transported out of the material transport vehicle via the material carrier (3) and can be folded when not in use. work
2. รถขนส่งวัสดุที่มีพื้นสำหรับบรรทุกวัสดุหลายชั้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ประกอบรวมด้วย - พื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) ที่ถูกยึดติดกับโครงรถ (1.1) ที่บริเวณด้านบนสำหรับบรรทุกวัสดุ - โครง (2.2) ที่ถูกจัดไว้บนพื้นชั้นที่หนึ่ง (2.1) - ผนังด้านหน้า (2.3) ที่ถูกจัดไว้ด้านหน้าโครง (2.2) สำหรับปิดทึบจากด้านหน้า - ผนังด้านข้าง (2.4) ที่ถูกจัดไว้ด้านข้างโครง (2.2) ทั้งสองข้างสำหรับปิดทึบจากด้านข้าง - ส่วนหลังคา (2.5) ที่ถูกจัดไว้ด้านบนของโครง (2.2) ในลักษณที่ส่วนหลังคา (2.5) สามารถเลื่อน เปิด-ปิดได้ตามแนวระดับ - กระบอกไฮดรอลิก (2.6) อย่างน้อยหนึ่งกระบอกที่ถูกจัดไว้ตามแนวดิ่งที่โครง (2.2) - พื้นชั้นที่สอง (2.7) ที่เชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิก (2.6) เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวดิ่ง และ - ส่วนปิดท้าย (2.8) สำหรับเปิด -ปิดส่วนบรรทุกวัสดุ (2) ถูกจัดไว้ในลักษณะที่สามารถเปิดออกได้ โดยไม่กีดขวางทางลำเลีย?2. Material transport vehicle with multi-layer loading floor according to claim 1, where the load compartment (2) is included - the first floor (2.1) that is fixed to the car frame (1.1) at the area. Top for loading material - frame (2.2) arranged on the first floor (2.1) - front wall (2.3) arranged in front of the frame (2.2) for covering from the front - side wall (2.4) at Were arranged on the sides of the frame (2.2) on both sides for covering from the side - the roof section (2.5) which was arranged on top of the frame (2.2) in the appearance that the roof section (2.5) could be slid open-closed Level - at least one hydraulic cylinder (2.6) arranged vertically at the frame (2.2) - a second floor (2.7) connected to the hydraulic cylinder (2.6) to And - The tail cover (2.8) for opening-closing the load compartment (2) is arranged so that it can be opened. Without obstructing the path of the lick?