TH12235C3 - โครงและยานพาหนะรางที่มีโครง - Google Patents

Abstract

แก้ไข 30/06/2559 อนึ่ง ได้จัดให้มีโครงตามคำขอนี้ และโครงดังกล่าวรวมถึงคานด้านข้างสองคานและ คานด้านขวางสองคานที่ถูกจัดเรียงไว้ระหว่างคานด้านข้างสองคาน คานด้านขวางแต่ละคานถูก เชื่อมต่อกับด้านข้างของคานด้านข้าง ตามลำดับ คานด้านขวางถูกเชื่อมต่อกับคานด้านข้างด้วย ตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวาง และตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวางถูกจัดวางตำแหน่งไว้ที่พื้นที่ความ เค้นสูงที่ส่วนหนึ่งที่ซึ่งคานด้านข้างและคานด้านขวางถูกเชื่อมต่อกัน การออกแบบดังกล่าวมุ่งหมายที่ จะปรับปรุงโครงสร้างเชื่อมต่อระหว่างคานด้านขวางกับคานด้านข้างเพื่อจัดเรียงพื้นที่ความเค้นสูงไว้ บนตำแหน่งเปลี่ยนผ่าน นอกจากนี้ ตำแหน่งเปลี่ยนผ่านคือส่วนกดยู่ และส่วนกดยู่มีประสิทธิภาพเชิง กลไกที่ดีกว่าชิ้นงานเชื่อม บนพื้นฐานนี้ ได้มีการจัดให้มียานพาหนะรางที่มีคานด้านข้างเพิ่มเติมตาม คำขอนี้ ----------------------------------------------------------------------------------

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 30/06/2559

1. โครงที่ประกอบรวมด้วยคานด้านข้างสองคานและคานด้านขวางสองคานที่ถูกจัดเรียงไว้ ระหว่าวคานด้านข้างสองคาน ที่ซึ่งคานด้านขวางแต่ละคานถูกเชื่อมต่อกับด้านข้างของคานด้านข้าง ตามลำดับ โดยที่คานด้านขวางถูกเชื่อมต่อกับคานด้านข้างด้วยตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวาง และ ตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวางถูกจัดวางตำแหน่งไว้ที่พื้นที่มีความเค้นสูงที่ส่วนหนึ่งที่ซึ่งคานด้านข้าง และคานด้านขวางถูกเชื่อมต่อกัน

2. โครงตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวางที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อ เชื่อมต่อคานด้านขวางถูกจัดหาไว้ที่ด้านในของคานด้านข้าง และตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวาง ประกอบรวมด้วยจานตามแนวตั้งที่หนึ่ง, จานตามแนวตั้งที่สอง และตำแหน่งเปลี่ยนผ่านที่ถูก ออกแบบขึ้นมาเพื่อยึดติดคานด้านขวาง; จานตามแนวตั้งที่หนึ่งและจานตามแนวตั้งที่สองถูกจัดเรียงแบบถาวรไว้ระหว่างจานครอบ ด้านบนกับจานครอบด้านล่างของคานด้านข้างและอยู่ตรงข้ามกันและกัน; และ ทั้งจานด้านบนและจานด้านล่างของคานด้านข้างยื่นเข้าด้านในเพื่อขึ้นรูปโพรงที่ถูกล้อมรอบ ด้วยจานตามแนวตั้ง, จานตามแนวตั้งที่สอง และตำแหน่งเปลี่ยนผ่าน

3. โครงตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่จานตามแนวตั้งที่หนึ่งประกอบรวมด้วยจานตามแนวตั้งขนาด เล็กสองจาน จานตามแนวตั้งสองจานดังกล่าวถูกจัดเรียงไว้ในพื้นราบเดียวกันในทิศทางความหนา ของคานด้านข้างและถูกเชื่อมต่อแบบถาวรเข้ากันและกัน และขอบแต่ละขอบที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อ สัมผัสกันและกันของจานตามแนวตั้งขนาดเล็กสองจานดังกล่าวถูกจัดให้มีร่องสำหรับเชื่อม

4. โครงตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ร่องต่อชนที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อจัดวางตำแหน่งคานด้าน ขวางถูกจัดหาไว้บนตำแหน่งเชื่อมต่อคานด้านขวาง และคานด้านขวางถูกเสียบเข้าไปในร่องต่อชน

5. โครงตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ตำแหน่งเชื่อมต่อแท่งฉุกลากถูกจัดหาไว้บนคานด้านข้าง ตำแหน่งเชื่อมต่อแท่งฉุกลากประกอบรวมด้วยส่วนเชื่อมต่อคานด้านขวางและส่วนเชื่อมต่อแท่งฉุก ลาก และส่วนเชื่อมต่อโดยรวมมีรูปทรงอาร์คทรงกลมที่สอดคล้องกับคานด้านขวาง ส่วนเชื่อมต่อแท่ง ฉุกลากถูกจัดวางตำแหน่งไว้ใต้ส่วนเชื่อมต่อคานด้านขวางและถูกขึ้นรูปเป็นส่วนเดียวกับส่วน เชื่อมต่อคานด้านขวาง และรูเชื่อมต่อถูกจัดหาไว้ในส่วนเชื่อมต่อแท่งฉุกลากและถูกเปิดในทิศทางตั้ง ฉากกับคานด้านขวาง

6. โครงตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ส่วนเชื่อมต่อคานด้านขวางมีตอนขวางรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู และขอบยาวของสี่เหลี่ยมคางหมูถูกเชื่อมต่อส่วนเชื่อมต่อแท่งฉุกลาก

7. โครงตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ส่วนเชื่อมต่อแท่งฉุกลากคือส่วนกดยู่

8. ยานพาหนะรางที่ประกอบรวมด้วยโบกี้ที่มีโครง โดยที่โครงคือโครงตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อ ถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ---------------------------------------------------------