TH11022B - อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในจุดเผาไหม้สองจังหวะ - Google Patents

Abstract

DC60 เพื่อจัดเตรียมอุปกรณ์ควบคุมไอเสียซึ่งให้ระดับที่สูงของเอ๊าท์พุทเครื่องยนต์และประ สิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่จะได้มาอย่างมีเสถียรภาพจากความเร็วการทำงานที่ต่ำไปถึงสูงในเครื่องยนต์ สันดาปภายในจุดเผาไหม้สองจังหวะซึ่งการควบคุมจังหวะไอเสียสามารถได้รับการปรับของมัน วิธีการสำหรับคำตอบ ในเครื่องยนต์สันดาปภายในจุดเผาไหม้สองจังหวะ 1 ซึ่งประกอบด้วยช่องไอเสีย 15 ซึ่งเปิดทางพอร์ทไอเสีย 13 เข้าไปยังกระบอกสูบ 15 และลิ้นควบคุมไอเสีย 21 ที่จะถูกรองรับเพื่อว่า สามารถเคลื่อนที่กลับไปกลับมาในทิศทางตามแนวศูนย์กลางกระบอกสูบตามพอร์ทไอเสีย 13 ดังกล่าวและ ซึ่งยอมให้อย่างน้อยส่วนของพอร์ทไอเสีย 13 ดังกล่าวบนด้านของฝาสูบ 4 เพื่อถูกปิดกั้นการเว้าของ ลำตัวลิ้นซึ่งจะสร้างรูกลวงจากด้านของฝาสูบไปยังด้านของข้อเหวี่ยงจะถูกสร้างขึ้นในลิ้นควบคุมไอเสีย ที่กล่าวถึงข้างต้น 21 โดยผนังด้านล่าง 24 ผนังด้านข้าง 25 และผนังควบคุม 26 การเว้าของโครงครอบ 18 ที่จะยอมให้ลิ้นควบคุมไอเสียที่กล่าวมาข้างต้น 21 เพื่อที่จะถูกถอนออกจากช่องไอเสียที่ได้กล่าวถึงข้าง ต้น 15 จะได้รับการสร้างขึ้น และรูติดต่อ 27 ที่จะยอมให้ที่ว่าง 45 ซึ่งถูกล้อมรอบโดยส่วนเว้าโครงครอบ 18 และการเว้าของลำตัวลิ้นเพื่อติดต่อกับช่องไอเสียที่กล่าวมาข้างต้น 15 จะได้รับการจัดเตรียมกับผนัง ด้านล่าง 24 ของลิ้นควบคุมไอเสียที่กล่าวมาข้างต้น 21 เพื่อจัดเตรียมอุปกรณ์ควบคุมไอเสียซึ่งให้ระดับที่สูงของเอ๊าท์พุทเครื่อยนต์และประ สิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่จะได้มาอย่างมีเสถียรภาพจากความเร็วการทำงานที่ต่ำไปถึงสูงในเครื่องยนต์ สันดาผภายในจุดเผาไหม้สองจังหวะซึ่งการควบคุมจังหวะไอเสียสามารถได้รับการปรับของมัน วิธีการสำหรับคำตอบ : ในเครื่องยนต์สันดาปภายในจุดเผาไหม้สองจังหงะ 1 ซึ่งประกอบด้วยช่องไอเสีย 15 ซึ่งเปิดทางพอร์ทไอเสีย 13 เข้าไปยังกระบอกสูบ 15 และลิ้นควบคุมไอเสีย 21 ที่จะถูกรองรับเพื่อว่า สามารถเคลื่อนที่กลับไปกลับมาในทิศทางตามแนวศูนย์กลางกระบอกสูบตามพรอ์ทไอเสีย 13 ดังกล่าวและ ซึ่งยอมให้อย่างน้อยส่วนของพอร์ทไอเสีย 13 ดังกล่าวบนด้านของฝาสูบ 4 เพื่อถูกปิดกั้นการเว้าของ ลำตัวลิ้นซึ่งจะสร้างรูกลางจากด้านของฝาสุบไปยังด้านของข้อเหวี่ยงจะถูกสร้างขึ้นในลิ้นควบคุมไอเสีย ที่กล่าวถึงข้างต้น 21 โดยผนังด้านล่าง 24 ผนังด้านข้าง 25 และผนังควบคุม 26 การเว้าของโครงครอบ 18 ที่จะยอมให้ลิ้นควบคุมไอเสียที่กล่าวมาข้างต้น 21 เพื่อที่จะถูกถอนออกจากช่องไอเสียที่ได้กล่าวถึงข้าง ต้น 15 จะได้รับการสร้างขึ้น และรูติดต่อ 27 ที่จะยอมให้ที่ว่าง 45 ซึ่งถูกล้อมรอบโดยส่วนเว้าโครงครอบ 18 และการเว้าอขงลำตัวลิ้นเพื่อติดต่อกับช่องไอเสียที่กล่าวมาข้างต้น 15 จะได้รับการจัดเตรียมกัยผนัง ด้านล่าง 24 ของลิ้นควบคุมไอเสียที่กล่าวมาข้างต้น 21:

Claims (7)

1. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟซึ่งประกอบรวมด้วย ช่องไอเสียซึ่งติดต่อกับช่องทางไอเสียของเสื้อสูบ ลิ้นควบคุมไอเสียที่ถูกรองรับสำหรับการเคลื่อนกลับไปกลับมาตามทิศทางแนวกลางของ กระบอกสูบตามข่องทางไอเสียดังกล่าวสำหรับการปิดกั้นอย่างน้อยที่สุดส่วนของช่องทางไอเสียดัง กล่าวบนด้านฝาสูบของสิ่งนั้น ส่วนเว้าโครงครอบสำหรับการยอมให้ลิ้นควบคุมไอเสียถูกถอนออกจากช่องไอเสีย ช่องว่างที่ถูกสร้างติดกับส่วนเว้าโครงครอบและลิ้นควบคุมไอเสีย การเพิ่มหรือลดปริมาตร ของช่องว่างดังกล่าวถูกกระทบโดยการเคลื่อนที่กลับไปกลับมาของลิ้นควบคุมไอเสีย ชิ้นส่วนฝาปิดที่ถูกเชื่อมต่อกับเสื้อสูบ ชิ้นส่วนฝาปิดดังกล่าวสร้างผนังภายในของส่วนเว้า โครงครอบดังกล่าวและ รูติดต่อสำหรับการยอมให้ช่องว่างติดต่อกับช่องไอเสีย 2. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนฝาปิดรวมเส้นทางน้ำในที่นั้น ผนังภายในดังกล่าวของชิ้น ส่วนฝาปิดดังกล่าวแยกเส้นทางน้ำดังกล่าวออกจากส่วนเว้าโครงครอบดังกล่าว 3. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนฝาปิดดังกล่าวสร้างส่วนปลายทางของเส้นทางไอเสียดังกล่าว 4. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ลิ้นควบคุมไอเสียจะหมุนสำหรับการแกว่งรอบส่วนปลายทางของช่อง ไอเสีย 5. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่รูปร่างที่มองด้านข้างของลิ้นควบคุมไอเสียดังกล่าว, ส่วนเว้าลำตัวลิ้น, และส่วนเว้าโครงครอบเมื่อมองตามแกนหมุนของลิ้นควบคุมไอเสียจะเป็นรูปพัด 6. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่รูติดต่อถูกจัดให้มีบนผนังด้านล่างของลำตัวลิ้น 7. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ลิ้นควบคุมไอเสียจะหมุนสำหรับการแกว่งรอบส่วนปลายทางของช่อง ไอเสีย 8. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 7 โดยที่รูปร่างที่มองด้านข้างของลิ้นควบคุมไอเสียดังกล่าว, ส่วนเว้าลำตัวลิ้น, และส่วนเว้าโครงครอบเมื่อมองตามแกนหมุนของลิ้นควบคุมไอเสียจะเป็นรูปพัด 9. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ลิ้นควบคุมไอเสียรวมผนังด้านล่าง ผนังควบคุมและผนังด้านข้าง สร้างส่วนเว้าลำตัวลิ้นในที่นั้นจากด้านฝาสูบไปยังด้านข้อเหวี่ยงของสิ่งนั้น 1 0. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่ผนังควบคุมดังกล่าวและผนังด้านข้างดังกล่าวยื่นขึ้นข้างบนจากผนัง ด้านล่างดังกล่าว พื้นผิวด้านบนของผนังด้านข้างดังกล่าวยื่นจากส่วนปลายที่หนึ่งของผนังด้านล่าง ดังกล่าวไปยังส่วนด้านบนของผนังควบคุมดังกล่าว 1

1. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่รูติดต่อดังกล่าวเป็นรูติดต่อเพียงรูเดียวในส่วนศูนย์กลางของผนังด้าน ล่าง 1

2. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟซึ่งประกอบรวมด้วย ช่องไอเสียซึ่งติดต่อกับช่องทางไอเสียของเสื้อสูบ ลิ้นควบคุมไอเสียที่ถูกรองรับสำหรับการเคลื่อนกลับไปกลับมาตามทิศทางแนวกลางของ กระบอกสูบไปตามช่องทางไอเสียดังกล่าวสำหรับการปิดกั้นอย่างน้อยที่สุดส่วนของช่องทางไอเสีย ดังกล่าวบนด้านฝาสูบของสิ่งนั้น, ลิ้นควบคุมไอเสียซึ่งรวมผนังด้านล่าง, ผนังควบคุมและผนังด้านข้าง ซึ่งสร้างส่วนเว้าลำตัวลิ้นในที่นั้นจากด้านฝาสูบไปยังด้านข้อเหวี่ยงของสิ่งนั้น ส่วนเว้าโครงครอบสำหรับการยอมให้ลิ้นควบคุมไอเสียถูกถอนออกจากช่องไอเสียและ โดยที่ลิ้นควบคุมไอเสียรวมรูติดต่อสำหรับการยอมให้ส่วนเว้าโครงครอบดังกล่าวและส่วน เว้าลำตัวลิ้นติดต่อกับช่องไอเสีย 1

3. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่รูติดต่อถูกจัดให้มีบนผนังด้านล่างของลำตัวลิ้น 1

4. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ผนังควบคุมดังกล่าวและผนังด้านข้างดังกล่าวยื่นขึ้นข้างบนจากผนัง ด้านล่างดังกล่าว พื้นผิวด้านบนของผนังด้านข้างดังกล่าวยื่นจากส่วนปลายที่หนึ่งของผนังด้านล่าง ดังกล่าวไปยังส่วนด้านบนของผนังควบคุมดังกล่าว 1

5. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่รูติดต่อดังกล่าวเป็นรูติดต่อเพียงรูเดียวในส่วนศูนย์กลางของผนังด้าน ล่าง 1

6. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ลิ้นควบคุมไอเสียจะหมุนสำหรับการแกว่งรอบส่วนปลายทางของ ช่องไอเสีย 1

7. อุปกรณ์ควบคุมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะจุดระเบิดด้วยประกาย ไฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่รูปร่างที่มองด้านข้างของลิ้นควบคุมไอเสียดังกล่าว,ส่วนเว้าลำตัวลิ้น, และส่วนเว้าโครงครอบเมื่อมองไปตามแกนหมุนของลิ้นควบคุมไอเสียจะเป็นรูปพัด