TH109732A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (06/02/58) รถจักรยานยนต์ 10 ตามรูปลักษณะที่นิยมใช้จะมีส่วนที่เป็นตัวควบคุม 162, เครื่องยนต์ 29, ล้อหลัง 26, เบรกห้ามล้อหลัง 402, อุปกรณ์ล็อคเบรก 8, และสวิตช์ล็อค เบรก 802a ตัวควบคุม 162 จะมีส่วนที่เป็นตัวตรวจจับการล็อคเบรก 143 และหน่วย ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ 141 ล้อหลัง 26 จะถูกขับเคลื่อนโดยแรงขับดันในการ หมุนของเครื่องยนต์ 29 อุปกรณ์ล็อคเบรก 8 จะรักษาเบรกห้ามล้อหลัง 402 ไว้ใน สภาวะที่ถูกหยุด เมื่อล้อหลัง 26 ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก 8 สวิตช์ล็อคเบรก 802a ก็จะอยู่ในสภาวะเปิดการทำงาน หน่วยตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ 141 จะขัดขวางเครื่องยนต์ 29 ไม่ให้ถูกติดเครื่องโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ 300 เมื่อตัวตรวจจับการล็อคเบรก 143 ตรวจไม่พบสภาวะเปิดการทำงานของสวิตช์ล็อคเบรก 802a แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 6/02/2558 รถจักรยานยนต์ 10 ตามรูปลักษณะที่นิยมใช้จะมีส่วนที่เป็นตัวควบคุม 162, เครื่องยนต์ 29, ล้อหลัง 26, เบรกห้ามล้อหลัง 402, อุปกรณ์ล็อคเบรก 8, และสวิตช์ล็อค เบรก 802a ตัวควบคุม 162 จะมีส่วนที่เป็นตัวตรวจจับการล็อคเบรก 143 และหน่วย ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ 141 ล้อหลัง 26 จะถูกขับเคลื่อนโดยแรงขับดันในการ หมุนของเครื่องยนต์ 29 อุปกรณ์ล็อคเบรก 8 จะรักษาเบรกห้ามล้อหลัง 402 ไว้ใน สภาวะที่ถูกหยุด เมื่อล้อหลัง 26 ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก 8 สวิตช์ล็อคเบรก 802a ก็จะอยู่ในสภาวะเปิดการทำงาน หน่วยตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ 141 จะขัดขวางเครื่องยนต์ 29 ไม่ให้ถูกติดเครื่องโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ 300 เมื่อตัวตรวจจับการล็อคเบรก 143 ตรวจไม่พบสภาวะเปิดการทำงานของสวิตช์ล็อคเบรก 802a ----------------------------------------------- รถจักรยานยนต์ 10 ตามรูปลักษณะที่นิยมใช้จะมีส่วนที่เป็นตัวควบคุม 162, เครื่องยนต์ 29, ล้อหลัง 26, เบรกห้ามล้อหลัง 402, อุปกรณ์ล็อคเบรก 8, และสวิตช์ล็อค เบรก 802a ตัวควบคุม 162 จะมีส่วนที่เป็นตัวตรวจจับการล็อคเบรก 143 และหน่วย ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ 141 ล้อหลัง 26 จะถูกขับเคลื่อนโดยแรงขับดันในการ หมุนของเครื่องยนต์ 29 อุปกรณ์ล็อคเบรก 8 จะรักษาเบรกห้ามล้อหลัง 402 ไว้ใน สภาวะที่ถูกหยุด เมื่อล้อหลัง 26 ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก 8 สวิตช์ล็อคเบรก 802a ก็จะอยู่ในสภาวะเปิดการทำงาน หน่วยตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ 141 จะขัดขวางเครื่องยนต์ 29 ไม่ให้ถูกติดเครื่องโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ 300 เมื่อตัวตรวจจับการล็อคเบรก 143 ตรวจไม่พบสภาวะเปิดการทำงานของสวิตช์ล็อคเบรก 802a

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 6/02/2558 1. รถจักรยานยนต์ (10), มีลักษณะพิเศษซึ่งประกอบไปด้วย: เครื่องยนต์ (29) ล้อ (26) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ (29) เบรกที่หนึ่ง (402) ซึ่งกระทำการต่อล้อ (26) อุปกรณ์ล็อคเบรก (8) ซึ่งล็อคเบรกที่หนึ่ง (402) ไว้ในสภาวะที่ถูกหยุด ตัวตรวจจับการล็อคเบรก (143) ซึ่งตรวจจับว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ใน สภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก (8) คันถีบติดเครื่องยนต์ (300) ซึ่งบังคับเพลาข้อเหวี่ยง (46) ของเครื่องยนต์ (29) ให้ หมุน และ อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ (141) ซึ่งขัดขวางการใช้คันถีบ เครื่องยนต์ (300) ที่เริ่มติดเครื่องยนต์ (29),ว่าเบรกที่หนึ่ง (402) อยู่ในสภาวะที่ถูกหยุด หรือไม่ เมื่อปฏิบัติการติดเครื่องยนต์ (29) ถูกดำเนินการโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ (300) และตัวตรวจจับการล็อคเบรก (143) ตรวจไม่พบว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้สภาวะ ที่ถูกหยุด 2. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 มีลักษณะพิเศษซึ่งยังประกอบด้วย มอเตอร์ติดเครื่อง (240) ซึ่งขับเคลื่อนเครื่องยนต์ (29) และ อุปกรณ์ติดเครื่องยนต์ซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ติดเครื่อง (240) และ ตัวตรวจจับเบรก (142) ซึ่งตรวจจับสภาวะที่ถูกหยุดของเบรกที่หนึ่งและที่สอง (401, 402) อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ (141) ที่ขัดขวางเครื่องยนต์ (29) ไม่ให้ ถูกขับเคลื่อนเมื่อปฏิบัติการติดเครื่องยนต์ถูกดำเนินการโดยอุปกรณ์ติดเครื่องยนต์และตัว ตรวจจับเบรก (142) ตรวจไม่พบสภาวะที่ถูกหยุดของทั้งเบรกที่หนึ่งและที่สอง (401, 402) 3. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ (141) จะทำให้เครื่องยนต์ (29) สามารถถูกขับเคลื่อนเมื่อปฏิบัติการติด เครื่องยนต์ถูกดำเนินการโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ (300) และตรวจจับการล็อคเบรก (143) ตรวจพบว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุด 4. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ (141) จะทำให้เครื่องยนต์ (29) สามารถถูกขับเคลื่อนเมื่อปฏิบัติการติด เครื่องยนต์ถูกดำเนินการโดยอุปกรณ์ติดเครื่องยนต์และตัวตรวจจับเบรก (142) ตรวจพบ สภาวะที่ถูกหยุดของเบรกที่หนึ่งและที่สอง (401, 402) อันใดอันหนึ่งเป็นอย่างน้อย 5. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยอุปกรณ์แจ้งการล็อค เบรก (144, 151) ซึ่งแจ้งว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ ล็อคเบรก (8) 6. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยตัวจำกัดอัตราเร็ว (145) ซึ่งจำกัดอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ (29) ไว้ที่อัตราเร็วที่กำหนดไว้หรือน้อย กว่านั้น ขณะที่เบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก (8) 7. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์ล็อคเบรก (8) จะรักษา คันเบรก (4e) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้ามจับไว้ในสภาวะที่ถูกหยุด 8. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 7 โดยที่คันถีบติดเครื่องยนต์ (300) จะ ประกอบด้วยคันถีบ (301) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านใดด้านหนึ่งของทางซ้ายและขวา ของยานพาหนะ และ อุปกรณ์ล็อคเบรก (8) ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้ามจับด้านเดียวกันกับด้านที่มีคันถีบ (301) 9. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่คันถีบติดเครื่องยนต์ (300) จะประกอบด้วยคันถีบ (301) และคันถีบ (301) ถูกจัดเรียงไม่ให้รบกวนส่วนใดๆ ของ ยานพาหนะเมื่อหมุน 1 0. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยขาตั้งด้านข้าง (220), โดยที่คันถีบ (301) สามารถจะหมุนโดยไม่รบกวนขาตั้งด้านข้าง (220) เมื่อขาตั้ง ด้านข้าง (220) หมุนลงข้างล่างเพื่อสัมผัสผิวหน้าถนนและขาตั้งด้านข้าง (220) จะหมุน ขึ้นข้างบนเพื่อให้อยู่ในสภาวะที่ถูกจัดเก็บ 1 1. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยขาตั้งหลัก (200) โดยที่ คันถีบ (301) สามารถจะหมุนโดยไม่รบกวนขาตั้งหลัก (200) เมื่อขาตั้งหลัก (200) หมุนลงข้างล่างเพื่อสัมผัสผิวหน้าถนน และขาตั้งหลัก (200) หมุนขึ้นข้างบนเพื่อให้อยู่ใน สภาวะที่ถูกจัดเก็บ ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1. รถจักรยานยนต์ (10), มีลักษณะพิเศษซึ่งประกอบไปด้วย เครื่องยนต์ (29) ล้อ (26) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ (29) เบรกที่หนึ่ง (402) ซึ่งกระทำการต่อล้อ (26) อุปกรณ์ล็อคเบรก (8) ซึ่งล็อคเบรกที่หนึ่ง (402) ไว้ในสภาวะที่ถูกหยุด ตัวตรวจจับการล็อคเบรก (143) ซึ่งตรวจจับว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ใน สภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก (8) คันถีบติดเครื่องยนต์ (300) ซึ่งบังคับเพลาข้อเหวี่ยง (46) ของเครื่องยนต์ (29) ให้ หมุน และ อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ (141) ซึ่งขัดขวางการใช้คันถีบ เครื่องยนต์ (300) ที่เริ่มติดเครื่องยนต์ (29),ว่าเบรกที่หนึ่ง (402) อยู่ในสภาวะที่ถูกหยุด หรือไม่ เมื่อปฏิบัติการติดเครื่องยนต์ (29) ถูกดำเนินการโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ (300) และตัวตรวจจับการล็อคเบรก (143) ตรวจไม่พบว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้สภาวะที่ ถูกหยุด 2. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 มีลักษณะพิเศษซึ่งยังประกอบด้วย มอเตอร์ติดเครื่อง (240) ซึ่งขับเคลื่อนเครื่องยนต์ (29) และ อุปกรณ์ติดเครื่องยนต์ซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ติดเครื่อง (240) และ ตัวตรวจจับเบรก (142) ซึ่งตรวจจับสภาวะที่ถูกหยุดของเบรกที่หนึ่งและที่สอง (401, 402) อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติดเครื่องยนต์ (141) ที่ขัดขวางเครื่องยนต์ (29) ไม่ให้ ถูกขับเคลื่อนเมื่อปฏิบัติการติดเครื่องยนต์ถูกดำเนินการโดยอุปกรณ์ติดเครื่องยนต์และตัว ตรวจจับเบรก (142) ตรวจไม่พบสภาวะที่ถูกหยุดของทั้งเบรกที่หนึ่้งและที่สอง (401, 402) 3. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ (141) จะทำให้เครื่องยนต์ (29) สามารถถูกขับเคลื่อนเมื่อปฏิบัติการติด เครื่องยนต์ถูกดำเนินการโดยคันถีบติดเครื่องยนต์ (300) และตรวจจับการล็อคเบรก (143) ตรวจพบว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุด 4. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่อุปกรณ์ตัดสินกำหนดการติด เครื่องยนต์ (141) จะทำให้เครื่องยนต์ (29) สามารถถูกขับเคลื่อนเมื่อปฏิบัติการติด เครื่องยนต์ถูกดำเนินการโดยอุปกรณ์ติดเครื่องยนต์และตัวตรวจจับเบรก (142) ตรวจพบ สภาวะที่ถูกหยุดของเบรกที่หนึ่งและที่สอง (401, 402) อันใดอันหนึ่งเป็นอย่างน้อย 5. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยอุปกรณ์แจ้งการล็อค เบรก (144, 151) ซึ่งแจ้งว่าเบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ ล็อคเบรก (8) 6. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยตัวจำกัดอัตราเร็ว (145) ซึ่งจำกัดอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ (29) ไว้ที่อัตราเร็วที่กำหนดไว้หรือน้อย กว่านั้น ขณะที่เบรกที่หนึ่ง (402) ถูกล็อคไว้ในสภาวะที่ถูกหยุดโดยอุปกรณ์ล็อคเบรก (8) 7. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์ล็อคเบรก (8) จะรักษา คันเบรก (4e) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้ามจับไว้ในสภาวะที่ถูกหยุด 8. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 7 โดยที่คันถีบติดเครื่องยนต์ (300) จะ ประกอบด้วยคันถีบ (301) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านใดด้านหนึ่งของทางซ้ายและขวา ของยานพาหนะ และ อุปกรณ์ล็อคเบรก (8) ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้ามจับด้านเดียวกันกับด้านที่มีคันถีบ (301) 9. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่คันถีบติดเครื่องยนต์ (300) จะประกอบด้วยคันถีบ (301) และคันถีบ (301) ถูกจัดเรียงไม่ให้รบกวนส่วนใดๆ ของ ยานพาหนะเมื่อหมุน 1 0. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยขาตั้งด้านข้าง (220), โดยที่คันถีบ (301) สามารถจะหมุนโดยไม่รบกวนขาตั้งด้านข้าง (220) เมื่อขาตั้ง ด้านข้าง (220) หมุนลงข้างล่างเพื่อสัมผัสผิวหน้าถนนและขาตั้งด้านข้าง (220) จะหมุน ขึ้นข้างบนเพื่อให้อยู่ในสภาวะที่ถูกจัดเก็บ 1

1. รถจักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยขาตั้งหลัก (200) โดยที่ คันถีบ (301) สามารถจะหมุนโดยไม่รบกวนขาตั้งหลัก (200) เมื่อขาตั้งหลัก (200) หมุนลงข้างล่างเพื่อสัมผัสผิวหน้าถนน และขาตั้งหลัก (200) หมุนขึ้นข้างบนเพื่อให้อยู่ใน สภาวะที่ถูกจัดเก็บ