TH104999A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (16/11/52) รถจักรยานยนต์ที่รวมถึงส่วนที่เป็นที่วางเท้าที่สะดวกสบายสำหรับผู้นั่งพ่วงขณะที่ รักษาลักษณะภายนอกเชิงกีฬาไว้จะถูกจัดให้มีขึ้น รถจักรยานยนต์ 1 จะรวมถึงส่วนที่ เป็นฝาครอบด้านข้าง 7A, ที่วางเท้านั่งพ่วง 80, และชิ้นประกอบกำบัง 81 ขอบด้านล่าง 7b ของฝาครอบด้านข้าง 7A จะทอดออกไปในแนวเฉียงไปทางด้านหลังและขึ้นข้างบน ที่ วางเท้านั่งพ่วง 80 จะรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนขาที่ถูกติดตรึงกับโครงที่นั่ง 26 และส่วนที่วาง เท้า 35 ที่รองรับโดยส่วนขาที่อยู่ภายนอกเครื่องระบายความร้อนและไปทางด้านหลังใน ทิศทางหน้าและหลังไปทางเครื่องระบายความร้อนและใต้ขอบด้านล่าง 7b ของฝาครอบ ด้านข้าง 7A ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง ชิ้นประกอบกำบัง 81 ประกอบขึ้นด้วยวัสดุซึ่งมี สภาพนำพลังความร้อนต่ำกว่าส่วนขาและมีบางส่วนถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลัง ไปทางส่วนที่วางเท้า 35 ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง รถจักรยานยนต์ที่รวมถึงส่วนที่เป็นที่วางเท้าที่สะดวกสบายสำหรับผู้นั่งพ่วงขณะที่ รักษาลักษณะภายนอกเชิงกีฬาไว้จะถูกจัดให้มีขึ้น รถจักรยานยนต์ 1 จะรวมถึงส่วนที่ เป็นฝาครอบด้านข้าง 7A, ที่วางเท้านั่งพ่วง 80, และชิ้นประกอบกำบัง 81 ขอบด้านล่าง 7b ของฝาครอบด้านข้าง 7A จะทอดออกไปในแนวเฉียงไปทางด้านหลังและขึ้นข้างบน ที่ วางเท้านั่งพ่วง 80 จะรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนขาที่ถูกติดตรึงกับโครงที่นั่ง 26 และส่วนที่วาง เท้า 35 ที่รองรับโดยส่วนขาที่อยู่ภายนอกเครื่องระบายความร้อนและไปทางด้านหลังใน ทิศทางหน้าและหลังไปทางเครื่องระบายความร้อนและใต้ขอบด้านล่าง 7b ของฝาครอบ ด้านข้าง 7A ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง ชิ้นประกอบกำบัง 81 ประกอบขึ้นด้วยวัสดุซึ่งมี สภาพนำพลังความร้อนต่ำกว่าส่วนขาและมีบางส่วนถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลัง ไปทางส่วนที่วางเท้า 35 ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 19/12/2559

1. รถจักรยานยนต์ ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ : โครงลำตัว (6) ที่ทอดออกไปในทิศทางหน้า/หลัง; ที่นั่ง (8) ที่รองรับโดยส่วนด้านท้ายของโครงลำตัว (6); หน่วยเครื่องยนต์ (U) ที่รวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องยนต์ (EG) โดยที่หน่วยเครื่องยนต์ (U) ถูกกำหนดตำแหน่งข้างล่างที่นั่ง (8) และในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้ที่รองรับโดยโครง ลำตัว (6); ล้อหลัง (11) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลังไปทางเครื่องยนต์ (EG) และ เหวี่ยงตัวได้เมื่อเทียบกับโครงลำตัว (6) ร่วมกับหน่วยเครื่องยนต์ (U); ฝาครอบลำตัว (7) ซึ่งมีขอบด้านล่างสุด (7b) ทอดออกไปในแนวเฉียงไปทาง ด้านหลังและขึ้นข้างบนและเว้นช่วงห่างจากกันในทิศทางขึ้นข้างบนจากล้อหลัง (11) ดังที่ เห็นในมุมมองด้านข้าง โดยที่ฝาครอบลำตัว (7) ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างล่างที่นั่ง (8) เพื่อให้ครอบคลุมส่วนด้านนอกของส่วนโครงลำตัว (6); เครื่องระบายความร้อน (18) ที่อยู่ภายนอกของหน่วยเครื่องยนต์ (U) ในทิศทางด้าน กว้างของรถจักรยานยนต์ และซึ่งมีส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างล่าง ฝาครอบลำตัว (7) ดังที่เห็นในมุมมองด้านข้าง; พัดลมเครื่องระบายความร้อน (19) ซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ด้านข้างเครื่อง ระบายความร้อน (18) เพื่อนำอากาศจากภายนอกไปที่เครื่องระบายความร้อน (18) ในทิศ ทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์; โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) ที่รวมถึงส่วนที่เป็นส่วนขา (32C) ที่ถูกตรึงติดกับโครงลำตัว (6) และส่วนที่วางเท้า (35) ที่รองรับโดยส่วนขา (32C) และอยู่ภายนอกเครื่องระบายความ ร้อน (18) ในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์ไปทางด้านหลังไปทางขอบด้านหน้าของ เครื่องระบายความร้อน (18) ในทิศทางหน้า/หลังและใต้ขอบด้านล่าง (7b) ของฝาครอบ ลำตัว (7) ดังที่เห็นในมุมมองด้านข้าง โดยที่ส่วนที่วางเท้า (35) ถูกดัดแปลงให้ค้ำจุนขาของผู้ นั่งพ่วง; และ ชิ้นประกอบกำบัง (81) ที่ทำด้วยวัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนต่ำกว่าส่วนขา (32C) และมีบางส่วนเป็นอย่างน้อยถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลังไปทางส่วนที่วางเท้า (35) ดังที่เห็นในมุมมองด้านข้าง โดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) จะรวมถึงส่วนที่ทอดออกไปตามแนวเฉียงไปทาง ด้านหลังและขึ้นข้างบนจากส่วนที่วางเท้า (35) ดังที่เห็นในมุมมองด้านข้าง; และ โดยที่ชิ้นประกอบกำบัง (81) เป็นชิ้นประกอบที่คล้ายฝาปิดที่สวมลงบนส่วนที่ทอด ออกไป

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยชิ้นประกอบกำบังอีก อันหนึ่ง (82) ที่ประกอบขึ้นด้วย วัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนต่ำกว่าส่วนขา (32C) และอยู่ ภายนอกของส่วนขา (32C) ในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์ โดยที่ส่วนขา (32C) อยู่ เหนือส่วนที่วางเท้า (35)

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) อยู่เหนือเครื่อง ระบายความร้อน (18) 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยกรอบหุ้มพัดลม (20) ที่อยู่ ภายนอกพัดลมเครื่องระบายความร้อน (19) ในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์และมี ช่องเปิดนำเข้าสำหรับนำอากาศเข้าโดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) อยู่ที่ตำแหน่งซึ่งถูกเบนออก จากช่องเปิดนำเข้าของกรอบหุ้มพัดลม (20) ดังที่เห็นในมุมมองด้านข้าง 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ส่วนขา (32C) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดโลหะ; และ ชิ้นประกอบกำบัง (81) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ส่วนขา (32C) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดโลหะ; และ ชิ้นประกอบกำบัง (81) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดเรซิน ---------- วันที่แก้ไข 19/11/58 1. รถจักรยานยนต์ ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ : โครงลำตัว (6) ที่ทอดออกไปในทิศทางหน้า/หลัง; ที่นั่ง (8) ที่รองรับโดยส่วนด้านท้ายของโครงลำตัว (6) ; หน่วยเครื่องยนต์ (U) ที่รวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องยนต์ (EG) โดยที่หน่วยเครื่องยนต์ (U) ถูกกำหนดตำแหน่งข้างล่างที่นั่ง (8) และในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้ที่รองรับโดยโครง ลำตัว (6); ล้อหลัง (11) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลังไปทางเครื่องยนต์ (EG) และ เหวี่ยงได้จากโครงลำตัว (6) ร่วมกับหน่วยเครื่องยนต์ (U); ฝาครอบลำตัว (7) ซึ่งมีขอบด้านล่างสุด (7b) ทอดออกไปในแนวเฉียงไปทาง ด้านหลังและขึ้นข้างบนและเว้นช่วงห่างจากกันในทิศทางขึ้นข้างบนจากล้อหลัง (11) ดังที่ เห็นในรูปด้านข้าง โดยที่ฝาครอบลำตัว (7) ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างล่างที่นั่ง (8) เพื่อให้ ครอบคลุมส่วนด้านนอกของส่วนโครงลำตัว (6); เครื่องระบายความร้อน (18) ที่อยู่ภายนอกของหน่วยเครื่องยนต์ (U) ในทิศทางด้าน กว้างของรถจักรยานยนต์ และซึ่งมีส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างล่าง ฝาครอบลำตัว (7) ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง; พัดลมเครื่องระบายความร้อน (19) ซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ด้านข้างเครื่อง ระบายความร้อน (18) เพื่อนำอากาศจากภายนอกไปที่เครื่องระบายความร้อน (18) ในทิศ ทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์; ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) ที่รวมถึงส่วนที่เป็นส่วนขา (32C) ที่ถูกตรึงติดกับโครงลำตัว (6) และส่วนที่วางเท้า (35) ที่รองรับโดยส่วนขา (32C) และอยู่ภายนอกเครื่องระบายความ ร้อน (18) ในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์ไปทางด้านหลังไปทางขอบด้านหน้าของ เครื่องระบายความร้อน (18) ในทิศทางหน้า/หลังและใต้ขอบด้านล่าง (7b) ของฝาครอบ ลำตัว (7) ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง โดยที่ส่วนที่วางเท้า (35) ถูกดัดแปลงให้ค้ำจุนขาของผู้นั่ง พ่วง; และ ชิ้นประกอบกำบัง (81) ที่ทำด้วยวัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนต่ำกว่าส่วนขา (32C) และมีบางส่วนเป็นอย่างน้อยถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลังไปทางส่วนที่วางเท้า (35) ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง โดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) จะรวมถึงส่วนที่ทอดออกไปตามแนวเฉียงไปทาง ด้านหลังและขึ้นข้างบนจากส่วนที่วางเท้า (35) ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง; และ โดยที่ชิ้นประกอบกำบัง (81) เป็นชิ้นประกอบที่คล้ายฝาปิดที่สวมลงบนส่วนที่ทอด ออกไป 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยชิ้นประกอบกำบัง (82) ที่ ประกอบขึ้นด้วย วัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนต่ำกว่าส่วนขา (32C) และอยู่ภายนอกของส่วน ขาใน (32C) ทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์ โดยที่ส่วนขา (32C) อยู่เหนือส่วนที่วาง เท้า (35) 3.รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) อยู่เหนือเครื่อง ระบายความร้อน (18)

4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยกรอบหุ้มพัดลม (20) ที่อยู่ ภายนอกพัดลมเครื่องระบายความร้อน (19) ในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์และมี ช่องเปิดนำเข้าสำหรับนำอากาศเข้าโดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วง (80) อยู่ที่ตำแหน่งซึ่งถูกเบนออก จากช่องเปิดนำเข้าของกรอบหุ้มพัดลม (20) ดังที่เห็นในรูปด้านข้าง

5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ส่วนขา (32C) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดโลหะ; และ ชิ้นประกอบกำบัง (81) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ

6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ส่วนขา (32C) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดโลหะ; และ ชิ้นประกอบกำบัง (81) ประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดเรซิน -------------------------------------------------- 1 รถจักรยานยนต์ ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ : โครงลำตัวที่ทอดออกไปในทิศทางหน้าและหลัง; ที่นั่งที่รองรับโดยส่วนด้านท้ายของโครงลำตัว; หน่วยเครื่องยนต์รวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องยนต์ โดยที่หน่วยเครื่องยนต์ถูกกำหนด ตำแหน่งข้างล่างที่นั่งและในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้ที่รองรับโดยโครงลำตัว; ล้อหลังที่ถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลังไปทางเครื่องยนต์และเหวี่ยงได้จาก โครงลำตัวร่วมกับหน่วยเครื่องยนต์; ฝาครอบลำตัวซึ่งมีขอบด้านล่างสุดทอดออกปในแนวเฉียงไปทางด้านหลังและ ขึ้นข้างบนและเว้นช่วงห่างจากกันในทิศทางขึ้นข้างบนจากล้อหลังดังที่เห็นในรูปด้านข้าง โดยที่ฝาครอบลำตัวถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างล่างที่นั่งเพื่อให้ครอบคลุมส่วนด้านนอก ของส่วนโครงลำตัว; เครื่องระบายความร้อนที่อยู่ภายนอกของหน่วยเครื่องยนต์ในทิศทางด้านกว้าง ของรถจักรยานยนต์ และซึ่งมีส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างล่างฝา ครอบลำตัวดังที่เห็นในรูปด้านข้าง; พัดลมเครื่องระบายความร้อน ซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ด้านข้างเครื่องระบาย ความร้อนเพื่อนำอากาศจากภายนอกไปที่เครื่องระบายความร้อนในทิศทางด้านกว้างของ รถจักรยานยนต์; ที่วางเท้านั่งพ่วงที่รวมถึงส่วนที่เป็นส่วนขาที่ถูกตรึงติดกับโครงลำตัวและส่วนที่วาง เท้าที่รองรับโดยส่วนขาและอยู่ภายนอกเครื่องระบายความร้อนในทิศทางด้านกว้างของ รถจักรยานยนต์ไปทางด้านหลังไปทางขอบด้านหน้าของเครื่องระบายความร้อนในทิศทาง หน้าและหลังและใต้ขอบด้านล่างของฝาครอบลำตัวดังที่เห็นในรูปด้านข้าง โดยที่ส่วนที่ วางเท้าจะค้ำจุนขาของผู้นั่งพ่วง; และ ชิ้นปะรกอบกำบังที่ทำด้วยวัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนต่ำกว่าส่วนขาและมีบาง ส่วนเป็นอย่างน้อยถูกกำหนดตำแหน่งไปทางด้านหลังไปทางส่วนที่วางเท้าดังที่เห็นในรูป ด้านข้าง 2 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ที่วางเท้านั่งพ่วงจะรวมถึงส่วนที่ทอดออกไปตามแนวเฉียงไปทางด้านหลังและขึ้น ข้างบนจากส่วนที่วางเท้าดังที่เห็นในรูปด้านข้าง; และ ชิ้นประกอบกำบังเป็นชิ้นประกอบที่คล้ายฝาปิดที่สวมลงบนส่วนที่ทอดออกไป 3 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นประกอบกำบังมีครีบระบายความ ร้อน 4 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ศึ่งยังประกอบด้วยชิ้นประกอบกำบังที่ ประกอบขึ้นด้วย วัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนต่ำกว่าส่วนขาและอยู่ภายนอกของส่วนขา ในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์ โดยที่ส่วนขาอยู่เหนือส่วนที่วางเท้า 5 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วงอยู่เหนือเครื่องระบาย ความร้อน 6 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยกรอบหุ้มพัดลมที่อยู่ภาย นอกพัดลมเครื่องระบายความร้อนในทิศทางด้านกว้างของรถจักรยานยนต์และมีช่องเปิด นำเข้าสำหรับนำอากาศเข้าโดยที่ที่วางเท้านั่งพ่วงอยู่ที่ตำแหน่งซึ่งถูกแนบออกจากช่องเปิด นำเข้าของกรอบหุ้มพัดลมดังที่เห็นในรูปด้านข้าง 7 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ส่วนขาประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดโลหะ; และ ชิ้นประกอบกำบังประกอบขึ้นด้วยวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ 8 รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ส่วนขาประกอบขึ้นด้วยวัสดุชนิดโลหะ; และ ชิ้นประกอบกำบังขึ้นด้วยวัสดุชนิดเรซิน