DC60 (18/04/57) ชุดกำลัง 20 สำหรับยานพาหนะจะมีห้องข้อเหวี่ยง 23R, 23L และปิดหุ้มเพลาข้อเหวี่ยง 37, ชุดส่งกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องของชุดขับสายพานรูปตัววี 35 ที่รวมถึงเพลารอกขับ 38 ที่ร่วมแกนหรือขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง 37, เพลารอกที่ได้รับการขับ 39 ซึ่งขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง, เรือนชุดส่งกำลัง 67 ที่ได้จัดวางไว้ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยง 23R, 23L และปิดหุ้มชุดส่งกำลัง แบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 35, เพลาส่งกำลังออกสุดท้าย 43 ที่ได้จัดวางไว้บนอีกด้านหนึ่งของ ห้องข้อเหวี่ยงเพื่อส่งกำลังออกของเครื่องยนต์โดยผ่านกลไกการส่งกำลัง 22 ไปยังล้อขับ 14 ของ ยานพาหนะ และคลัตซ์แบบหนีศูนย์กลางชนิดเปียก 95 ที่ได้จัดวางไว้บนด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยง 23R, 23L สำหรับการเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อเชิงปฏิบัติการกับเพลารอกที่ได้รับการขับ 39 และ เพลาส่งกำลังออกสุดท้าย 43 ชุดกำลัง 20 จะได้รับการติดตั้งไว้บนยานพาหนะโดยที่มีเพลาข้อเหวี่ยง 37 ที่ได้รับการทำให้ยื่นตามขวางกับยานพาหนะ ห้องคลัตช์แบบหนีศูนย์กลาง 89 ที่บรรจุคลัตช์ แบบหนีศูนย์กลางชนิดเปียก 95 นั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นภายนอกห้องข้อเหวี่ยง 23R, 23L และ ปลายด้านนอกตามขวางของห้องคลัตช์แบบหนีศูนย์กลาง 89 นั้นจะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยเรือน ชุดส่งกำลัง 67 ระดับน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับการหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยง 37 และคลัตช์แบบ หนีศูนย์กลางชนิดเปียก 95 นั้นสามารถที่จะได้รับการตั้งค่าไว้อย่างแยกเฉพาะจากกัน ห้องข้อเหวี่ยง 23 สามารถที่จะได้รับการก่อขึ้นรูปขึ้นให้มีโครงสร้างแข็งแกร็ง DC60 (18/04/57) 20 power units for the vehicle will feature a 23R, 23L crankcase and 37 crankshaft cover, a continuously variable transmission of a 35 V-belt drive unit, including Drivetrain shaft 38 co-axially or parallel to crankshaft 37, driven pulley 39 parallel to the crankshaft, transmission housing 67 positioned on one side of the crankcase 23R, 23L and Cover the transmission unit. Continuously variable 35, the final output shaft 43 arranged on the other side of the The crankcase to power the engine through the transmission mechanism 22 to the vehicle's 14 drive wheels and the 95 wet-type centrifugal clutch placed on one side of the 23R, 23L crankcase. For connecting and disconnecting the workshop to the driven pulley shaft 39 and the final output shaft 43, the power unit 20 will be mounted on the vehicle with 37 received crankshaft. Deflection to the vehicle Clutch chamber, centrifugal 89. The wet type 95 is forged outside the 23R, 23L crankcase, and the transverse outer end of the centrifugal clutch chamber 89 is covered by the transmission housing 67 oil level. For lubrication, crankshaft 37 and wet centrifugal clutch 95 can be set separately. Crankcase 23 can be formed into a rigid structure.