SU997002A2 - Регул тор давлени газа - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к пневмоавтоматике и может .найти п Я менениё в различных отрасл х про№Я1шеннос ги и транспорта при автоматическом понижении и стабилизации давлени  газа при изменении его входного давп

1лени  и расхода.

По основному авт. св. № 915062 иэвестен регул тор давлени  газа, содержавши корпус с входным и выход-ным каналами, с подпружиненным клапаном , св занным толкателем с чувст вительным элементом, выполненным в виде двух поршней большего и 1№Ньшего диаметров, полость между которыми , разделенна  перегородкой с дрос сёлиругоийм отверстием, заполнена зкид костью, и задающий механизм. Регул тор содержит также шток, св занный с пор инем меньшего диаметра и установленный с зазором в глухом отвер- стии, выполненном в поршне большего диаметра, и в дросселирующем отверстии , причем печень меньшего дааметра св зан с толкателем, а поршень большего диаметра - с залаюшм механизмом. Однако действие сил трени  при перемешении порганей чувствительного элемента, известного pe-s

гул тора обусловливает, снижение точности и чувствительности его работы.

Далью изобретени   вл етс  повы-, шение точности регул тора.

Целв достигаетс  тем, что в регул торе давлени  газа в корпусе регул тора выполнена дополнительна  полость , в которой установлен подключенный к источнику переменного на10 пр жени  пьезокерамический элемент, св занный с мембраной, установленной между дополнительной полостью и заполненной жидкостью полостью между поршн ми чувствительного элемента.

15

Пьезокерамический элемент периодически измен ет свои продольны и поперечные размеры. Первые через мембрану передаютс  жидкости между поршн ми . Колебани  давлени  жидкости

20 обусловливают значительное уменьшение сил трени  между корпусом и поршн ми чувствительного элемента. В результате погрешность регулировани  уменьшаетс , точность работы и чув25 ствительность увеличиваютс .

На чертеже представлен предлагаемый регул -тор давлени  газа.

Регул тор давлени  газа содержит. корпус 1 с входным 2 и выходным 3

Claims (1)

1. 30 каналами и седлом 4. В корпусе разгмещены клапан 5 с пружиной б и толкателем 7 и чувствительный элемент, /выполненный в виде двух поршней большего диаметра 8 и меньшего диаметра 9, Поршень 8 большего диамет-, ра св зан с задающим механизмом, состо щим из винта 10, тарели 11 и пружины 12 задани . Корпус закрыт стаканом 13. В полости между поршн ™ ми 8 и 9, заполненной (несжимаемой), жидкостью 14, установлена перегородка 15 с дросселирующим отверстием 16 к проход щим в нем штоком 17, устано ленном в глухом отверстии 18, выполненном в поршне 8 большего диаметра. В корпусе 1 выполнена дополнитель на  полость 19, в которой установлен подключенный к источнику переменного (электрического) напр жени  20 пьезо керамический элемент 21, контактирующий с мембраной 22, отдел ющей полость 19 от заполненной жидкостью 14 полости между поршн ми 8 и 9. Элемент 21 представл ет собой пол ризованный в осевом направлении пьезокерамический .цилиндр, торцовые поверхности которого металлизированы и подключены проводами 23 к источнику переменного напр жени  20, Регул тор работает следующим обра зом. В исходном состо нии полость :межДУ поршн ми 8 и 9 заполнена жидкость 14, пружина 12 задани  сжатавинтом 10 через тарель 11. Поршень 8 пружиной 12 максимально опущен, жидкость 14 находитс  под давлением, под действием которого поршень 9 максимально опущен и находитс  у ограничител  корпуса. Дросселирующий клапан 5 через толкатель 7 поршнем 9 максимально подн т над седлом 4 и образует с. последним максимальное проходное сечение. i , Газ высокого давлени  подаетс  через входной канал 2 к клапану 5. В щели между клапаном 5 и седлом 4 газ дросселируетс , его давление понижаетс . Пониженное давление газа поступает под поршень 9 и в полость ВЫХОДНОГО- канала 3. Давление на выходе регул тора повышаетс , сила его воздействи  на поршень 9 также повышаетс . Поршень 9 поднимаетс , при этом давление жидкости 14 повышаетс  и передаетс  поршню 8. Последний так же поднимаетс , сжима  пружину 12 за дани . По мере повышени  давлени  га за на выходе регул тора поршень 9 поднимаетс , при этом клапан 5 под действием пружины б также поднимаетс , уменьша  проходное сечение между клапаном   седлом 4. Если Jвыxoд из регул тора закрыт, то при определенном .давлении на выходе, называемом давлением настройки в статике, клапан 5 перекрывает канал седла 4, разобщив входную и выходную полости регул тора. При отборе газа в объем за регул тором выходное давление и сила его воздействи  на поршень 9.(следовательно и н.а поршень 8) снижаютс . Это приводит к опусканию поршн  9, снижению давлени  жидкости 14 и опусканию (под действием пружины 12) поршн  8. В результате клапан 5 от- крываетс , что приводит к дросселированию газа в образовавшейс  щели между клапаном и седлом 4. Давление в выходном канапе. 3 снова повышаетс , и при некотором его значении между силами, дег ствующими на подвижную систему регул тора, устанавливаетс  динамическое равновесие, соответствующее определенному расходу газа. Если расход газа измен етс , то новое равновесие наступает при другой величине дросселирующей щели. переменное электрическое напр жение , подводимое при работе регул тора к пьезокерамическому элементу 21, вызывает колебани  продольных и поперечных его размеров вследствие обратного пьезоэффекта. Колебани  продольных размеров элемента 21 передаютс  мембране 22 и через последнюю жидкости 14, вызыва  колебани  давлени  этой жидкости. Колебани  давлени  .жидкости 14 вызывают, в свою очередь , колебани  (осцилл ции) поршней 8 и 9 чувствительного элемента. На перемещени .поршней 8-и 9 накладываютс  частые колебани , имеющие небольшую амплитуду. Это сопровождаетс  значительным уменьшением величины статического и кинетического трени  перемещению поршней 8 и 9. Следствием этого  вл етс  повышение точности и чувствительности работы регул тора давлени  газа. I Предлагаемый регул тор давлени  имеет значительно более высокие точность регулировани  и чувствительность . Он обеспечивает заметное увеличение производительности (расхода) газа, ив нем легко обеспечить настройку (контроль настройки) на-необходимое выходное давление без подачи газа на вход. Формула изобретени  W Регул тор давлени  газа по авт. св. 915062, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности регу:т тора, в корпусе выполнена дополнительна  полость, в которой уста: новлен подключенный к источнику переменного напр жени  пьезокерамичес-.