SU1300434A2

SU1300434A2 - Регул тор давлени газа

Info

Publication number: SU1300434A2
Application number: SU813295403A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Ильич Савин; Александр Александрович Капарулин
Original assignee: Войсковая Часть 11284
Priority date: 1981-06-05
Filing date: 1981-06-05
Publication date: 1987-03-30

Abstract

Изобретение относитс к устройствам силовой пневмоавтоматики. Цель изобретени - новышение точности работы и функциональных возможностей регул тора. Регул тор содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 каналами и седлом, подпружиненный клапан 5, св занный с толкателем 7, чувствительный элемент, выполненный в виде 10 i (Л 4 СО 4 NJ

Description

двух поршней большего 8 и меньшего 9 диаметров , полость между которыми, разделенна перегородкой 15 с дросселируюш.им отверстием 16, заполнена жидкостью, и задающий механизм. Регул тор содержит также шток 17, св занный с поршнем 9 меньшего диаметра и установленный с зазором в глухом отверстии, выполненном в поршне большего диаметра 8, и дросселируюш.ем отверстии 16, причем поршень меньшего диаметра св зан с толкателем, а поршень большего диаметра - с задающим механизмом. Новым в регул торе вл етс то, что он снабжен дополнительным цилиндром 19 с подпружиненным поршнем 20, рабоча полость 24 которого заполнена жидкостью и сообщена через запорное устройство с полостью между поршн ми чувствительного элемента . Дополнительный цилиндр и его порИзобретение относитс к пневмоавтоматике , может быть использовано в различ ных отрасл х промышленности и транспорта дл автоматического понижени и стабилизации давлени газа при изменении его входного давлени и расхода и вл етс усовершенствованием изобретени по авт. св. № 915062.

Цель изобретени - повышение точности работы регул тора давлени и расширение его функциональных возможностей.

На чертеже представлен регул тор давлени газа.

Регул тор давлени газа содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 каналами и седлом 4. В корпусе размещены клапан 5 с пружиной 6 и толкателем 7 и чувствительный элемент, выполненный в виде двух поршней 8 и 9 соответственно большего и меньшего диаметров. Поршень 8 большего диаметра св зан с за- да.ющим механизмом, состо щим из винта 10, тарели 11 и пружины 12 задани . Корпус закрыт стаканом 13. В полости между поршн ми 8 и 9, заполненной жидкостью 14, установлена перегородка 15 с дрос- селируюшим отверстием 16 и проход щим в нем жестко св занным с поршнем 9 штоком 17, установленным в глухом отверстии 18, выполненном в поршне большего диаметра 8.

Регул тор давлени газа снабжен дополнительным цилиндром 19 с поршнем 20, нагруженным при помощи винта 21 и тарели 22 пружиной 23. Рабоча полость 24 цилиндра заполнена жидкостью и сообщена магистралью 25 с полостью между поршн ми 8 и 9 чувствительного элемента.

шень выполнены двухступенчатыми, в днище цилиндра выполнено седло, канал которого перекрыт запорным органом, св занным с торцовой поверхностью меньшей ступени поршн , образующей с цилиндром полость, сообщенную с выходной П(злостью регул тора , а заполненна жидкостью рабоча полость образована ступен ми поршн и цилиндра . При таком исполнении регул тора повышаютс его точность и чувствительность работы, так как дополнительный цилиндр выполн ет функции чувствительного элемента регул тора, способству увеличению его эффективной площади. Одновременно дополнительный цилиндр выполн ет функции предохранительного клапана, обеспечива расширение функциональных возможностей и повышение надежности работы регул тора давлени газа. 1 ил.

Дополнительный цилиндр 19 и поршень 20 выполнены ступенчатыми; рабоча полость 24 образована ступен ми цилиндра и поршн . В днище 26 дополнительного цилиндра выполнено дополнител1 ное седло 27, канал 28 которого перекрыт запорным органом 29, св занным с поршнем 20 со стороны его торцовой поверхности 30 меньшего диаметра, образуюшей с цилиндром 19 полость 31, сообщенную с выходной полостью регул тора магистралью 32.

Регул тор давлени газа работает следующим образом.

В исходном состо нии полость между поршн ми 8 и 9 и рабоча полость 24 дополнительного цилиндра 19 заполнены жидкостью 14 и сообщены между собой магистралью 25. Пружина 12 задани сжата винтом через тарель 11, а пружина 23 сжата винтом 21 через тарель 22. Поршень 8 пружиной 12, а поршень 20 пружиной 23 максимально опущены, жидкость 14 находитс под давлением, под действием которого поршень 9 максимально опущен и находитс у ограничител корпуса. Дросселирующий клапан 5 через толкатель 7 поршнем 9 максимально спущен над седлом 4 и образует с последним максимальное проходное сечение .

Газ высокого давлени подаетс через входной канал 2 к клапану 5. В щели между клапаном 5 и седлом 4 газ дросселируетс , его давление понижаетс . Газ пониженного давлени поступает под поршень 9 и в полость 31 дополнительного цилиндра. Давление на выходе регул тора повышаетс , сила его воздействи на поршень 9 и

торцовую поверхность 30 поршн 20 также повышаетс . Поршень 9 поднимаетс , при этом давление жидкости 14 повышаетс и передаетс поршн м 8 и 20 (последнему со стороны полости 24), которые поднимаютс , сжима пружины 12 и 23 соответственно . По мере повышени давлени газа на выходе регул тора поршень 9 поднимаетс , при этом клапан 5 под действием пружины 6 также поднимаетс , уменьша проходное сечение между клапаном и седлом 4. Если выход регул тора закрыт, то при определенном давлении на выходе, называемом давлением настройки в статике, клапан 5 перекрывает канал седла 4, разобща входную и выходную полости регул тора.

При отборе газа в объем за регул тором выходное давление и сила его воздействи на поршни 9 и 20 снижаютс . Это приводит к опусканию поршн 9, снижению давлени жидкости 14 и перемещению поршней 8 и 20 вниз. В результате канал 5 открываетс , что приводит к дросселированию газа в образовавшейс шели между клапаном и седлом 4.. Давление в выходном канале 3 снова повышаетс , и при некотором его значении между силами, действующими на подвижную систему регул тора , устанавливаетс динамическое равновесие , соответствующее определенному расходу газа. Если расход газа измен етс , то новое равновесие наступает при другой величине дросселирующей щели.

Так как площадь порщн 9 меньше площади поршней 8 и 20, то рабочий ход его больще перемещени чувствительного элемента (поршн 8). Более Высока точность работы регул тора обусловлена тем, что площадь поршн 9 меньше площади поршней 8 и 20 в большей степени по сравнению этой площади (порщн 9) только с площадью порщн 8.

Кроме того, в регул торе ход дросселирующего клапана (его реакци на изменени выходного давлени ) превосходит ход поршн 8 на больщую величину (так как при этом происходит и перемещение поршн 20 и часть жидкости перетекает между полостью 24 и полостью между поршн ми 8 и 9). Это, Б свою очередь, эквивалентно или уменьшению жесткости пружины задани , или увеличению эффективной площади чувствительного элемента. Таким образом, предлагаемый регул тор обеспечивает более высокую точность работы и больший расход газа.

При чрезмерном повышении давлени в выходном канале 3 регул тора сила его воздействи на поршень 9, а следовательно, и на поршень 20 (со стороны Полости 31 и через жидкость в полости 24) увеличиваетс настолько, то поршни 9 и 20 поднимаютс на такую величину, при которой

ВНИИПИЗаказ 827/46Тираж 864Подписное

Производственно-по.пиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

клапан 5 перекрывает канал седла 4. разобща входную 2 и выходную 3 полости регул тора, а запорный орган 29 отрываетс поршнем 20 от седла 27, обеспе- с чива сброс избыточного давлени из по. юс- ти 31 через канал 28 в дренажную магистраль (атмосферу). При восстановлении величины рабочего давлени на выходе регул тора поршни 20, 9 и 8 перемещаютс вниз. При этом запорный орган 29 c;i0 дитс на седло 27, перекрыва его канал 28 и прекраща сброс давлени газа с выхода регул тора. Этим достигаетс расширение функциональных возможностей регул тора при одновременном повышении его точности работы и производительности. Это обусловлено тем,что чувствительный элемент (поршень 20) предохранительного клапана (дополнительного цилиндра 19) вл етс одновременно чувствительным элементом регул тора и обеспечивает значительное увслиQ чение эффективной площади последнего (а следовательно, точности и чувствительности регул тора).

Регул тор давлени обладает высокой точностью и чувствительностью работы, он об сс5 печивает необходимую точность регулировани в широком диапазоне настройки, что обусловливает более широкую область его использовани .

Регул тор обеснечивает не только понижение давлени газа и поддержание его

величины с высокой точностью, но и сброс избыточного давлени газа из выходной, полости при чрезмерном его повышении, что может иметь место при различных неисправност х (например, эрозионном разрушении уплотнител дросселируюнхего кланана ). Это повышает надежность работы предлагаемого регул тора давлени газа.

Claims

Формула изобретени

Регул тор давлени газа пО авт. св. № 915062, отличающийс тем, что, с целью повышени точности регулировани и расширени функциональных возможностей, он снабжен дополнительным цилиндром с подпружиненным дифференциальным поришем, в днище дополнительного цилиндра выполнено соединенное со сливом седло, клапан которого установлен с возможностью контакта с торцовой поверхностью меньн ей ступени дифференциального пори1н , образуюН1 ,ей с дополнительным цилиндром полость, сообщенную с выходной полостью регул тора , а полость, оборудованна большей ступенью дифференциального поршн и дополнительным цилиндром, сообщена через запорное устройство с полостью между поршн ми чувствительного элемента, размещенными в корпусе.