10
.
о
оо ю ю
оо Изобретение относитс к крнтроль но-регулирукхдей арматуре гидросистем , преимущественно магистральных трубопроводов, и, в частности, к кл панным гасител м гидроудара,работаю- щим по принципу ограничени скороети нарастани давлени в гидросисте ме. Известен предохранительный двухкаскадный кла11ан-ограничитель скоро ти нарастани давлени , содержащий подпружиненный перепускной клапан, разобщающий напорную и сливную маги рали и отдел ющий от напорной магис рали сообщающуюс с последней через дроссель полость вспомогательного давлени , отделенную от сливной полости сервоклапаном, силова пружин которого оперта.на регулирующий пор шень , выход щий в полость управл ющего давлени , причем площадь регулирующего поршн больше площади запорного элемента сервоклапана, и полость управлени давлени соедине каналом с напорной полостью flj. Недостаток, клапана - изменение ,. скорости нарастани давлени , при Которой срабатывает устройство в за висимости от величины давлени в гидросистеме. Наиболее близким к предлагаемому вл етс предохранительное усройство , содержащее корпус, подпружиненны перепускной клапан, разобщающий напр ную и сливную магистрали и установле ный в корпусе с образованием полости вспомогательного давлени , сообщающейс с напорной магистралью через дроссель, а со сливной магистралью-через сервоклапан, регулирующий пор шень которого образует с корпусом полость управл кадего давлени , принем последн соединена с напорной магистралью через дроссель 23. Недостатком известного устройства также вл етс изменение скорости нарастани давлени , при ко.торой срабатывает устройство в зависимости от величины давлени в гидросистеме что снижает эффективность предохранительного устройства. Цель изобретени - повышение эффективности за счет обеспечени посто нной скорости нарастани давлени . Поставленна цель достигаетс тем, что в предохранительном устройстве , содержащем корпус, подпружинен ный перепускной клапан, разобщающий напорную и сливную магистрали и установленный в корпусе с образованием полости вспомогательного давлени , сообщающейс с напорной магистралью через дроссель, а со сливной магистралью - через сервоклапан, регулирующий поршень которого образует с кор русом полость управл ющего давлени hпричем последн соединена с напорной магиртралью через дроссель , последний , установленный в линии соединений полости управл ющего давлени с магистралью нагнетани , выполнен в виде регул тора посто нного расхода . Кроме того, параллельно регул тору посто нного расхода установлен обратный клапан. На чертеже представлена схема предлагаемого предохранительного устройства. Устройство содержит корпус 1, подпружиненный перепускной клапан 2, раздел ющий напорную магистраль 3 от сливной магистрали 4, соединенную с безнапорным резервуаром (не показан ) . Клапан 2 раздел ет напорную магистраль 3 от сливной магистрали 4, а его поршень образует с корпусом 1 полссть 5 вспомогательного давлени , котора соединена .с магистралью 3 нагнетани , через дроссель-6 и с магистралью 4 слива через запорный элемент 7 сервоклапана. Запорный элемент 7 взаимодействует через пружину 8 с регулирующим поршнем 9 сервоклапана, который образует с корпусом 1 полость 10 управл ющего давлени . На магистрали, соедин ющей напорную магистраль 3 с полостью 10 управл ющего давлени , установлен регул тор 11 посто нного расхода и параллельно ему обратный клапан 12, пропускающий жидкость из полости 10 управл ющего давлени в напорную магистраль 3. Регулирующий поршень 9 снабжен со стороны запорного элемента 7 дополнительной пружиной 13, а также упорами 14 и 15, ограничивающи.ч ми ход регулирующего поршн 9. Устройство работает следующим образом. В исходном положении при давлении в магистрали 3 нагнетани , равном нулю, запорный элемент-7 сервоклапана прюкат пружиной 8 к своему седлу, т.е. герметичность обеспечиваетс предварительной зат жкой пружины 8. Регулирующий поршень 9 поджат к верхнему упору 15. Усилие от пружины 13 на поршень 9 равно нулю. ПРи медг. ленном изменении (повышении) давлени в напорной магистрали 3 давление в полост х 5 и 10 практически одинаково (регул тор 11 открыт), а регулирующий поршень 9 медленно перемещаетс вниз, сжима пружины 8 и 13. Жест- кость пружины 13 выбрана так, что при перемещении поршн 9 вниз она воспринимает увеличивающеес давление на неуравновешенной площади поршн . Расход через запорный элемент серво клапана отсутствует, закрыт и перепускной клапан 2. Сжатие пружины 8 происходит до тех пор, пока поршень 9 не достигает упора 14. После этого предохранительное устройство работает как предохранительный клапан с серводействием. Как только давление в полости 5 достигает величины настройки сервоклапана, его запорный эле мент 7 открываетс и вызывает срабатывание перепускного клапана 2. Таки образом предохранительное устройство ограничивает величину давлени в гид росистеме. Условием получени посте нного независимого от давлени поджати сервоклапана к седлу вл етс подбор соотношени геометрических параметров устройства, полученного, из уравнений равновеси поршн 9 и запорного- элемента 7 Cl.J CfC/ F где С и Cj - жесткость- пружин 8 сервоклапана и дополнительной пружины 13 соответственно; площади поршни 9 и зари f порного элемента 7 сервоклапана соответственно . При резком нарастании давлени в напорной магистрали 3 в момент воз мущени между магистралью 3 и полостью 10 возникает перепад давлени причем расход жидкости, поступающей в полость 10 управл ющего давлени . задаетс регул тором 11 посто нного расхода. Таким образом, максимальна скорость перемещени поршн 9 вниз задаетс регул тором 11 расхода и в (л етс ПОСТОЯННОЙ величиной, не завис щей от давлени . Следовательно, и скорость изменени настройки сервоклапана ограничена. Если скорость нарастани давлени в полости. вспомогательного давлени при возмущении превышает скорость изменени настройки сервоклапана, последний открываетс , сбрасывает часть жидкости на слив до тех пор, пока эти скорости не уравниваютс . Поршень 9 опускаетс до тех пор, тюка не достигает упора 14, после этого происходит ограничение давлени в гидросистеме. Обратный клапан 12 v обеспечивает возврат регулирующего поршн в исходное положение при падении давлени в напорной магистрали 3. Начальное поджатие сервоклапана создаетс регулируемым упором 15. Таким образом, предохранительное устройство ограничивает скорость нарастани давлени в напорной магистрали . При этом скорость нарастани давлени , при которой переливной клапан открывает слив, и усилие поджати сервоклапана к седлу посто нны и не завис т от давлени в магистрали .