SU988950A1 - Тракторный путепередвижчик - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  передвижки железнодорожных путей и конвейеров на открытых горных разработках .

Известен тракторный путепередвижчик, содержащий установленные сбоку трактора консольные балки, расположенные в передней и задней част х трактора, каретки, установленные на балках, роликовые захваты дл  рельсов, св занные с каретка JQ ми при помощи. вертикальных гидроиилшздров , св занных с гидросистемой

Устройство не обеспечивает контакт поверхности качени  в вертикальной плоскости роликов захвата с рельсом при J5 подъеме рельсо-чипальной,-решетки, поскольку практически трудно конструктивно совместить линии действи  усилий гвдро- цилиндров с продольной осью головки рельса в одной точке, а при перемещении 20 роликового захвата от трактора возникает момент, стрем щийс  повернуть зах ват вокруг головки рельса. Это вызьтает срыв роликов захвата с рельса, а

также увеличиваетс  контак1 ое напр жение , что пр1тодит к резкому снижению срока службы роликов рельсозахве то.

Цель изобретени  - повыщение надежности устройства.

Цель достигаетс  тем, что тракторный путепередвижчик, снабженный вышеуказанными признаками, снабжен дополнительными гидропиливдрами, установленными между роликовыми захватами дл  рельсов и каретками параллельно указанным гидроцилиндаам в одной плоскости с ними, перпендикуЛ51рной оси пути, и дроссел ми, св зывающими дополнительные гидропи- линдры с гидросистемой.

На фиг. 1 изображен тракторный путепередвижчнк , общий вид; на фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 - усовершенствованный узел подъема роликового захвата дл  рельса.

Claims (1)

1. На тракторе 1 установлены кодонны 2, соединенные между собой горизонталь- ными 3 с консол ми, расположен- ными по одну сторону трактора. Консоли горизонталысыл балок содержат каретки 4, установленные с возможност5зЮ свободного перемещени  вдоль консолей. Посредством гидроцилиндроБ 5 и дополнительных г одроциЛИНДров 6 каретки 4 соединены с роликовым захватом 7 дл  рельса. Захваты 7 присоединены к трактору при noiмощи гидроцилиндров 8. Гидроцилиндры б подключены к гидросистеме через реryjnipyeMbie дроссели 9. При подъеме или опускании захватов 7 масло поступа ет в полости гидроцилиндров 5 и 6. Так как масло подаетс  во все гидроцилиндры под равным давлением, а сечение проводов дополнительных гвдроцилиндров 6 за счет дросселей 9 уменьшено, то величина перемещени  штоков гидроцилинд- ров 6 будет метльше, чем величина переме щени  штоков гидропилиндров 5 на величину , пропорциональную разности поперечных сечений трубопроводов гидроцишпадров . Благодар  этому ход штоков будет разным, что вызовет пЬворог захвата 7 дл  рельса, Применеггае путепередвижчика позволит повьюить надежность захвата рельса. Й6 6 роликов и рель уменьшит сов. Формула изобретени  Тракторный путепередвижчик, содеружаший установлезшые сбоку трактора консольные балки, расположенные в передней и задней част х трактора, каретки, установлеюшю на балках, роликовые захваты дл  рельсов, св занные с каретками при помогши вертикальных гидроцилийдров, соединешлгх с гидросистемой, о т л и - чаюшийс  тем, что, с целью повышени  наделшости, он снабжен дополнительными гидроцилиндрами, установленными-между роликовыми захватами дл  рельсов и каретками параллельно указанным в одной плоскости с нкми, перпендикул рной оси пути, и дроссел ми, св зьшающими дополнительные гидроцилиндры с гидросистемой. Источ:п1ки информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 5872О5, кл, Е О1 В 33/08, 09.09,75,

   е./

   .2