SU976130A1 - Rig for testing turbocompressor - Google Patents

Rig for testing turbocompressor Download PDF

Info

Publication number
SU976130A1
SU976130A1 SU813296753A SU3296753A SU976130A1 SU 976130 A1 SU976130 A1 SU 976130A1 SU 813296753 A SU813296753 A SU 813296753A SU 3296753 A SU3296753 A SU 3296753A SU 976130 A1 SU976130 A1 SU 976130A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
line
distributor
stand
cavities
pneumatic cylinder
Prior art date
Application number
SU813296753A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Петрович Богодяж
Original Assignee
Челябинский Филиал Государственного Союзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Тракторного Института "Нати"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Челябинский Филиал Государственного Союзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Тракторного Института "Нати" filed Critical Челябинский Филиал Государственного Союзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Тракторного Института "Нати"
Priority to SU813296753A priority Critical patent/SU976130A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU976130A1 publication Critical patent/SU976130A1/en

Links

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

(St) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА(St) STAND FOR TESTING OF THE TURBO COMPRESSOR

1one

Изобретение относитс  к области испытательной техники и касаетс  конструкции устройств дл  испытани  турбокомпрессоров оThe invention relates to the field of testing technology and relates to the design of devices for testing turbo compressors

Известен стенд дл  испытани  турбокомпрессора , содержащий камеру сгорани , соединенную магистралью с линией нагнетани  компрессора, источник сжатого воздуха, подключенный к магистрали посредством трубопровода с запорным органом, и установленное между камерой сгорани  и турбиной дросселирующее устройство CiLA stand for testing a turbocharger is known, comprising a combustion chamber connected to a compressor discharge line, a compressed air source connected to the pipeline through a pipeline to a shut-off valve, and a throttling device CiL installed between the combustion chamber and the turbine

Недостатком такого стенда  вл етс  отклонение условий испытани  от натурных.The disadvantage of this test bench is the deviation of the test conditions from actual ones.

Целью изобретени   вл етс  приближение условий испытаний к натурным.The aim of the invention is to approximate the test conditions to actual ones.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что стенд дополнительно содержит пневмоцилиндр с поршнем и торцовыми полост ми упраапени  и управл емый распределитель с выпускной линией.This goal is achieved by the fact that the stand additionally contains a pneumatic cylinder with a piston and end cavities of control and a controllable distributor with an outlet line.

причем поршень соединен с ротором .компрессора, а распределитель подключен к трубопроводу перед запорным органом и к полост м пневмоцилиндра .moreover, the piston is connected to the rotor of the compressor, and the distributor is connected to the pipeline in front of the shut-off member and to the cavity of the pneumatic cylinder.

Причем выпускна  лини  распредёлител  может быть подсоединена к магистрали .Moreover, the outlet line of the distributor can be connected to the highway.

На чертеже изображена схема стен10The drawing shows a diagram of the wall 10

да.Yes.

Стенд содержит камеру 1 сгорани , соединенную магистралью 2 с линией 3 нагнетани  компрессора источникThe stand contains a combustion chamber 1 connected by line 2 to the discharge line 3 of the compressor. Source

5сжатого воздуха, подключенный к ма15 гистрали 2 посредством труе5опровода5 compressed air connected to the main line of the gistral 2 by means of a pipe

6с запорным органом 7 и установленное между камерой 1 сгорани  и турбиной 8 дросселирующее устройство 9 выполненное, например, в виде непод206c with a locking member 7 and installed between the combustion chamber 1 and the turbine 8, a throttling device 9 made, for example, in the form of a flange20

вижного и вращающегос  элементов с взаимно перекрывающимис  окнами.moving and rotating elements with mutually overlapping windows.

Claims (2)

Стенд содержит также пневмоцилиндр 10 с поршнем 11 и торцовыми полост 397 ми 12 и 13 .управлени  и управл емый распределитель с аып5гскной линией 15, причем поршень 11.соединен с ротором 16 компрессора 4, а распределитель 1 k подключен к трубопроводу 6 перед запорным органом 7 и к полост м 12 и 13 пневмоцилиндра 10, Выпускна  лини  15 распределител  1 i может быть открыта в атмосферу или в качестве варианта выполнени  подсоединена, к магистрали 2 Распределитель 14 имеет управл ющий двигатель. Стенд работает следующим образомо Воздух, сжатыйв компрессоре . через лИ;Нию 3 нагнетани , поступает в магистраль 2 и оттуда в камеру 1 , сгорани , из которой продукты сгорани  через дросселирующее устройство9 имитирующее натурные пул сации д.в.лёни , поступают в турбину 8« Воздух через распределитель 1 not очередно подаетс  в полости 12 и 13 пневмоцилиндра 10 и вызывает продольные колебательные перемещени  ротора 16, имитирующие его реальную осе вую нагрузку. При подаче воздуха в одну из полостей 12 или 13 из другой полости воздух через выпускную линию 15 распределител  14.может сбра-i сыватьс  в атмосферу или подавать- с  через магистраль 2 в камеру 1 его рани . Варьиру  Частотой вращени  двигател , можно в широких пределах регулировать интенсивность и частоту осевой нагрузки Приближение условий испытаний к Натурным достигаетс  за счет возможности иммитации различных реьльных картин нагружени  турбокомпрессора возникающих в услови х эксплуатации. Формула изобретени  1 в Стенд дл  испытани  турбокомпрессора содержащий камеру сгорани , соединенную магистралью с линией нагнетани  компрессора, источник сжатого воздуха, подключенный к магистрали посредством трубопровоДа с запорным органом, и установленное между камерой сгорани  и турбиной дросселирующее устройство, о т л и Ч и ю щ и и с   тем, что, с целью приближени  условий испытаний к натурным , стенд дополнительно содержит пневмоцилиндр с поршнем и торцовьии полост ми управлени  и управл емый распределитель с выпускной линией, причем поршень соединен с ротором компре .ссора, а распределитель подключен к трубопроводу перед запорным органом и к полост м пневмоцилиндра. The stand also contains a pneumatic cylinder 10 with a piston 11 and an end cavity 397 12 and 13. A control valve and a controlled distributor with an outlet line 15, the piston 11. connected to the rotor 16 of the compressor 4, and the distributor 1 k is connected to the pipeline 6 before the shut-off valve 7 and to the cavities 12 and 13 of the pneumatic cylinder 10, the outlet line 15 of the distributor 1 i can be opened to the atmosphere or alternatively connected to the line 2. The distributor 14 has a control motor. The stand works as follows: Air compressed in a compressor. through the LI; Niyu 3 injection, enters the line 2 and from there into chamber 1, the combustion, from which the combustion products through the throttling device 9 imitating the natural pulses of the DV hole, enter the turbine 8 "Air through the distributor 1 is not alternately supplied into the cavities 12 and 13 of the pneumatic cylinder 10 and causes longitudinal oscillatory movements of the rotor 16, imitating its real axial load. When air is fed into one of the cavities 12 or 13 from the other cavity, air through the exhaust line 15 of the distributor 14. can be discharged into the atmosphere or fed through line 2 to the chamber 1 of its injury. Varying the engine rotational speed, it is possible to regulate the intensity and frequency of the axial load over a wide range. Approximation of the test conditions to the Natural ones is achieved due to the possibility of imitating various real loading patterns of the turbocharger arising under operating conditions. Claim 1 in a test stand for a turbocharger comprising a combustion chamber connected by a line to a compressor discharge line, a source of compressed air connected to the line through a pipeline to a shut-off member, and a throttling device installed between the combustion chamber and the turbine and with the fact that, in order to bring the test conditions to full-scale ones, the stand additionally contains a pneumatic cylinder with a piston and mechanical control cavities and a controllable distributor with an exhaust line , The piston being connected to the rotor .ssora Comp and the distributor connected to the pipe prior to the shut-off body and the cavities of the pneumatic cylinder. 2. Стенд по Пв 1, о т л и ч а Ю щ и и с   тем, что выпускна  лини  распределител  подсоединена к магистрали . Источники информации, nJJHHflTUe во внимание при экспертизе 1 Агрегаты воздухоснабжени  комбинированных двигателей внутреннего сгорани . Под ред. МвГ.Круглова М., Машиностроение, 1973, с. 2бО-2б1.2. Stand on Pv 1, about tl and h and Yu with the fact that the outlet line of the distributor is connected to the line. Sources of information, nJJHHflTUe into account when examining 1 Air supply units for combined internal combustion engines. Ed. MVG.Kruglova M., Mashinostroenie, 1973, p. 2b-2b1.
SU813296753A 1981-05-20 1981-05-20 Rig for testing turbocompressor SU976130A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813296753A SU976130A1 (en) 1981-05-20 1981-05-20 Rig for testing turbocompressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813296753A SU976130A1 (en) 1981-05-20 1981-05-20 Rig for testing turbocompressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU976130A1 true SU976130A1 (en) 1982-11-23

Family

ID=20961308

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813296753A SU976130A1 (en) 1981-05-20 1981-05-20 Rig for testing turbocompressor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU976130A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2488086C2 (en) * 2011-10-24 2013-07-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Method and device to determine characteristics and border of stable compressor operation within gas turbine engine
RU2549276C1 (en) * 2013-12-11 2015-04-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Method and device for determination of parameters and stable operation limits of axial compressor stage in turbine engine
RU182301U1 (en) * 2018-01-15 2018-08-13 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ DEVICE FOR RESEARCH OF ACTIVE TURBINE CHARACTERISTICS

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2488086C2 (en) * 2011-10-24 2013-07-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Method and device to determine characteristics and border of stable compressor operation within gas turbine engine
RU2549276C1 (en) * 2013-12-11 2015-04-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Method and device for determination of parameters and stable operation limits of axial compressor stage in turbine engine
RU182301U1 (en) * 2018-01-15 2018-08-13 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ DEVICE FOR RESEARCH OF ACTIVE TURBINE CHARACTERISTICS

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109519305A (en) Large-sized two-stroke uniflow scavenging formula gaseous propellant engine
GB2015644A (en) Supercharging system for an internal combustion engine
GB1140877A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines
SU976130A1 (en) Rig for testing turbocompressor
Luján et al. Test bench for turbocharger groups characterization
GB1563003A (en) Supercharged internal combustion engine
FR2285514A1 (en) Supercharged four stroke piston engine - has flap valve in charging turbine outlet and responsive to exhaust pressure
FR2226559A1 (en) Turbocharger for automobile diesel engine - has bypass from compressor discharge to turbine inlet to control output
GB1479944A (en) Supercharged internal-combustion engine
SE8503362L (en) DEVICE FOR THE CHARGING OF A MULTI-CYLINOUS INJURY ENGINE
SU847129A1 (en) Test-bed for testing turbojet engine combustion chambers
SU428103A1 (en) DEVICE FOR SUPPORTING THE ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION
US3427802A (en) Gas starting arrangement for two-cycle turbocharged engine
SU1534361A1 (en) Mobile bed for testing turbocompressor of i.c. engine
GB2018899A (en) Rotary-piston internal- combustion engine
SU1032342A1 (en) Stand for testing turbine compressors
RU2667205C1 (en) Engine with controlled turbocharger system
GB737082A (en) Improvements in free-piston compressors or gas generators
SU1590588A1 (en) Method of i.c. engine operation
GB1518098A (en) Rotary internal combustion engines
GB699846A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines, more especially diesel engines
SU1537851A1 (en) Supercharging device for ic-engine
US3568434A (en) Turbo-charger initiator system
SU676745A1 (en) Ic engine
GB583843A (en) Improvements in heat engine power plant including turbines