SU965953A1 - Грузозахватна траверса - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам, предназначенным , в частности., дл  работы в труднодоступных зонах, например в проемах зданий.

Известна грузозахватна  траверса, содержаща  несущую балку, установленный на одном ее конце захватный орган , а на другом - противовес, снабженный зубчато-реечным приводом дл  перемещени  вдоль балки ij.

Однако эта траверса предназначена дл  захвата груза и обеспечени  горизонтального положени  бг.лки, поэтому ее использование в труднодоступных зонах затруднено.

Наиболее близкой к изобретению  вл етс  грузозахватна  траверса, содержаща  несущую полую балку с серьгой дл  навешивани  на крюк крана и размещенные на одно)) конце балки захватный орган, а на другом - противовес 12 .

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что с его помощью .невозможно захватить груз, наход щийс  вне зоны захватного органа, в результате чего требуютс  дополнительные операции с грузом, что снижает производительность работы.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности работы путем обеспечени  захвата груза, наход щегос  вне зоны захватного органа .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что траверса снабжена шарнирно установленной посредством втулки на конце балки консолью, к которой

10 присоединен захватный орган, и жестко закрепленными по обе стороны балки опорами дл  консоли, а противовес установлен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости

15 посредством шарнирно закрепленного на балке кронштейна, причем внутри балки размещен вал, один конец которого жестко соединен с втулкой консоли, а второй снабжен угорами

20 дл  взаимодействи  с противовесом. .

На фиг. 1 показана траверса, вид сбоку/ на фиг. 2 - вид А на фиг. 1J на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1,- на фиг. 4 - узел I на фиг.1.

Траверса содержит полую балку 1.

25 На одном конце балки закреплена посредством втулки 2 с ВО314ОЖНОСТЬЮ

поворота на 180 консоль 3. В своих двух положени х II и III (фиг. 2)

30 консоль 3 поддерживаетс  посредством опор 4, закрепленных на балке. На свободном конце консоли закреплены грузозахватные органы. Они образованы балансиром 5, ыарнирно св занным со стрелой 3 и сгюнтированными на концах балансира захватными т гами 6 с к юками.

На втором конце балки установлен (Противовес 7, причем балка расположена наклонно к горизонтальной плоскости и, таким образом, грузозахватные органы и противовес 7 располагаютс  на разной высоте.

Противовес 7, имеющий кронштейны 8, св зан с балкой шарнирно посредством цапфы 9, благодар  чему он может поворачиватьс  относительно балки в горизонтальной плоскости в положени  IV и V (фиг. 2). Внутри полой балки размещен вал 10. Он одним концом, на котором выполнен четырехгранный концевик 11, жестко соединен со втулкой 2 консоли 3. На другом конце вала закреплены упоры 12 дл  взаимодействи  с кронштейнами 8. Балка снабжена серьгой 13, длл навешивани  на крюк 14 крана.

Устройство работает следующим образом.

При захвате груза консоль 3 поворачива1от в одно из положений I I или Hi (фиг. 2), в зависимости от того, о какой стороны от траверсы находитс  груз. Груз захватывают захватными т гами 6 с крюками, а противовес 7 поворачивают в одно из положений IV или V противоположных положению расположени  консоли 3. При повороте консоли 3 вал 10 поворачивает упор 12, кс торый взаимодействует с кронштейном 8 противовеса 7. Тем самлм исключаетс  возможность поворота противовеса 7 в сторону расположени  консоли 3. Грузовой

момент, создаваемый поднимаемом грузом, уравновешиваетс  моментом создаваемым противовесом.

Изобретение позвол ет использовать траверсу в стесненных услови х, обеспечивает повышение производительности и безопасности работы устройства .

Claims (2)

1. Патент ПНР 59411, кл. 81 е, 105, 1966.

0

2. Авторское свидетельство СССР 501959, кл. В 66 С 1/68, 1974 (прототип).

ЫА

------п - I

IV

V 1

к5

S

Z.

//