SU964319A1 - Уплотнение - Google Patents

Description

(5) УПЛОТНЕНИЕ

1

Изобретение относитс  к уплотнительной технике, в частности к устройствам дл  герметизации полостей опор роторов турбомашин.

Известно уплотнение вала, содержаще свободно установленное в радиальной канавке на валу плавающее уплот-. нительное кольцо, которое прижимаетс  к одной из стенок канавки под действи ем перепада давлений сред в раздел емых уплотнением полост х 1

Уплотнение характеризуетс  недостаточной эффективностью работы в услови х смены направлени  действи  перепада давлени , поскольку во врем  перемещени  кольца в канавке от одной ее стенки к другой по образ9вавшимс  зазорам происходит утечка уплотн емой среды.

Известно также уплотнение дл  разделе;ни  воздушной и масл ной полостей , содержащее плавающее уплотнитель ное кольцо, установленное на валу в

радиальной канавке, котора  соЪбщена каналами с масл ной полостью T2j.

Недостатком этого уплотнени   вл етс  низка  эффективность работы при

5 переходных режимах, когда нарушаетс  оптимальное соотношение действующих на кольцо давлений в раздел емых полост х или происходит смена направлени  действи  на кольцо перепада давto лений.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы уплотнени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что на торцовой поверхности, образующей канавку, со стороны воздушной

полости выполнена кольцева  проточка , наружный диаметр которой меньше, а внутренний больше соответственно наружного и внутреннего диаметров

20 обращенного к Ней;торца кольца,

Claims (2)

1. выходы каналов в канавку расположены в проточке, а выходы на поверхность вала - в воздушной полости на большем 3Э6 оси вала, чем проточрассто нии от ка. На чертеже изображено предлагаемое уплотнение. Уплотнение содержит вал 1, охватыващую его с зазором втулку 2 и расположенное между ними в радиальной канавке 3 на валу плавающее уплотнительное кольцо f, раздел ющее воздушную полость 5 и масл ную полость 6. На стенке канавки со стороны воздушной полости выполнена кольцева  проточка 7, наружный диаметр которой меньше, а внутренний больше соответст венно наружного и внутреннего диамет ров обращенного к ней торца кольца. В валу выполнены каналы 8, соедин ющие канавку с воздушной полостью, причем выходы каналов в канавку расположены в проточке, а выходы на поверхность вала - в воздушной полости на большем рассто нии от его оси, чем проточка. Уплотнение работает следующим образом . При вращении вала в объеме, образо ванном проточкой на стенке канавки и обращенным к ней торцом уплотнительно го кольца, создаетс  разрежение действующей на воздух, наход щийс  в соедин ющих канавку с воздушной полостью каналах, центробежной силой. При установившемс  режиме работы уплотнительное кольцо под действием давлени  в воздушной полости, превышающего давление в масл ной полости, прижимаетс  к стенке канавки. В переходном режиме работы при выравнивании давлений в раздел емых полост х или при превышении давлени  в масл ной полости над давлением в воздушной полости уплотнительное коль цо перемещаетс  в канавке, при этом разрежение в проточке создает дополни тельную силу, ускор ющую это перемеще ние кольца, а затем удерживающую его в контакте со стенкой канавки со стороны воздушной полости, что преп тствует протечке воздушно-масл ной смеси из масл ной полости в воздушную. При восстановлении высокого давлени  в воздушной полости кольцо перемещаетс  в канавке до контакта со стенкой канавки со стороны масл ной полости. В св зи с отсутствием дополнительной силы, ускор ющей это перемещение , во врем  последнего происходит продувка воздухом полости между внутренней поверхностью кольца и дном канавки,в которой могла остатьс  воздушно-масл на  смесь. Таким образом, в предлагаемом уплотнении обеспечена высока  эффективность работы как на установившемс , так и на переходном режимах работы уплотн емой машины. Формула изобретени  Уплотнение дл  разделени  воздушной и масл ной полостей, преимущественно турбомашин, содержащее плавающее уплотнительное кольцо, установленное на валу в радиальной канавке, котора  сообщена каналами с одной из раздел емых полостей, отличающеес   тем, что, с целью повышени  эффективности работы, на торцовой поверхности , образующей канавку, со стороны воздушной полости выполнена кольцева  проточка, наружный диаметр которой меньше, а внутренний больше соответственно наружного и внутреннего диаметров обращенного к ней торца кольца, выходы каналов в канавку расположены в проточке, а выходы на поверхность вала - в воздушной полости на большем рассто нии от оси вала, чем проточка. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3887198, кл. 27727 , 1975.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № i 63827, кл. F 16 J ISAt, 1972.