SU883564A1 - Центробежный нагнетатель - Google Patents

Description

Изобретение относится к компрессоростроению.

Известен центробежный нагнетатель, содержащий корпус, в котором установлен на подшипниках вал с рабочим колесом, и уплотнительный узел [1]. ₅

Недостатком этого нагнетателя является недостаточная надежность уплотнительных узлов, вызванная высоким уровнем загрязненности масла.

Известен также центробежный нагнетатель, являющийся наиболее близким по тех- ад нической сущности и достигаемому эффекту к изобретению, содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках ротор с торцовым уплотнением, взаимодействующим с подвижной подпружиненной втулкой, расположенной кониентрично валу в кор- 15 пусе [2].

Недостатком данного нагнетателя является низкая надежность торцового уплотнения из-за быстрого износа контактных поверхностей торцового уплотнения и значительных утечек масла, в сторону газовой по- ® лости.

Цель изобретения — повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что. · втулка расположена в корпусе с образованием камеры, вал имеет две встречные винтовые нарезки, а втулка — противоположно направленные им нарезки и снабжена кольцевой проточкой, разделяющей разнонаправленные нарезки, и каналами, и камера посредством последних сообщена с проточкой.

На фиг. 1 изображен центробежный нагнетатель, продольный разрез; на фиг. 2 — узел I на фиг. 1..

Центробежный нагнетатель содержит кор пус 1 и установленный в нем на подшипниках 2 ротор 3 с торцовым уплотнением 4, взаимодействующим с подвижной под действием пружины 5 втулкой 6, расположенной концентрично валу 7 в корпусе 1 с образованием камеры 8. Вал 7 имеет две встреч ные винтовые нарезки 9, 10, а втулка 6 — противоположно направленные им нарезки 11, 12, и снабжена кольцевой проточкой 13, разделяющей разнонаправленные нарезки 11, 12, и каналами 14, и камера 8 посредством каналов 14 сообщена с проточкой 13. На валу 7 между торцовым уплотнением 4 и ротором 3 установлен диск 15, Во время стоянки нагнетателя подш/кная втулка 6 прижата пружиной 5, так, что обеспечивает герметичность между контактными поверхностями диска 15 и торцовым уплотнением 4.

Нагнетатель работает следующим образом.

Уплотнительное масло с давлением, равным давлению газа на выходе из ротора 3 нагнетателя, подается в полость между подшипником 2 и винтовыми нарезками 9 и 11.

По мере возрастания скорости вращения вала 7 уплотнительное масло нагнетается винтовыми нарезками 9 и II в кольцевую проточку 13 при этом противоположно направленные нарезки 10 и 12 препятствуют прохождению уплотнительного масла к торцовому уплотнению 4.

В результате такого взаимодействия винтовых нарезок 9, 11 и 10, 12 в кольцевой проточке 13 образуется зона повышенного давления уплотнительного масла, так как создается гидрозатвор, препятствующий про хождению газа в сторону подшипников 2.

Из кольцевой проточки 3 уплотнительное масло поступает в камеру 8 по каналам 14.

В результате того, что в камере 8 давление масла больше давления масла в полости между подшипником 2 и винтовыми нарезками 9 и 11, подвижная втулка 6 смещается в сторону подшипника 2, сжимая пружину 5 и отводя торцовое уплотнение 4 от диска 15.

В данном нагнетателе существенно повышена надежность за счет изменения степени износа контактной пары торцового уплотнения, а также за счет создания гарантированного гидрозатвора, который не связан с необходимостью обеспечения и поддержания перепада давлений масло—газ.

Claims (2)

1. (54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ Изобретение относитс  к компрессоростроению . Известен центробежный нагнетатель, содержащий корпус, в котором установлен иа подшипниках вал с рабочим колесом, и уплотнительный узел 1 . Недостатком этого нагиетател   вл етс  недостаточна  надежность уплотнительных узлов, вызванна  высоким уровнем загр зненности масла. Известен также центробежный нагнетатель ,  вл ющийс  наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению, содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках ротор с торцовым уплотнением, взаимодействующим с подвижной подпружиненной втулкой, расположенной концентрично валу в корпусе 2. Недостатком данного нагнетател   вл етс  низка  надежность торцового уплотнени  из-за быстрого износа контактных поверхностей торцового уплотнени  и значительных утечек масла, в сторону тазовой полости . Цель изобретени  - повышение надежности . Указанна  цель достигаетс  тем, что. втулка расположена в корпусе с образованием камеры, вал имеет две встречные винтовые нарезки, а втулка - противоположно направленные им нарезки и снабжена кольцевой проточкой, раздел ющей разнонаправленные нарезки, и каналами, и камера посредством последних сообщена с проточкой. На фиг. 1 изображен центробежный нагнетатель , продольный разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.. Центробежный нагнетатель содержит кор пус I и установленный в нем на подщипниках 2 ротор 3 с торцовым уплотнением 4, взаимодействующим с подвижной под действием пружины 5 втулкой 6, расположенной концентрично валу 7 в корпусе 1 с образованием камеры 8. Вал 7 имеет две встреч ные винтовые нарезки 9, 10, а втулка 6 - противоположно направленные им нарезки П, 12, и снабжена кольцевой проточкой 13, раздел ющей разнонаправленные нарезки 11, 12, и каналами 14, и камера 8 посредством каналов 14 сообщена с проточкой 13. На валу 7 между торцовым уплотнением 4 и ротором 3 установлен диск 15. Во врем  сто нки нагиетател  по ш;хна  втулка 6 прижата -пружиной 5, так, что обеспечивает герметичность между контактными поверхност ми диска 15 и торцовым уплотнением 4. Нагнетатель работает следующим образом . Уплотнительное масло с давлением, равным давлению газа на выходе из ротора 3 нагнетател , подаетс  в полость между подшипником 2 и винтовыми нарезками 9 и Ы. По мере возрастани  скорости вращени  вала 7 уплотнительное масло нагнетаетс  винтовыми нарезками 9 и II в кольцевую проточку 13 при этом противоположно направленные нарезки 10 и 12 преп тствуют прохождению уплотнительного масла к торцовому уплотнению 4. В результате такого взаимодействи  винтовых нарезок 9, 11 и 10, 12 в кольцевой проточке 13 образуетс  зона повышенного давлени  уплотнительного масла, так как создаетс  гидрозатвор, преп тствувэщий про хождению газа в сторону подшипников 2. Из кольцевой проточки 3 уплотнительное масло поступает в камеру 8-по каналам 14. В результате того, что в камере 8 давление масла больше давлени  масла в полости между подшипником 2 и винтовыми нарезками 9 и li, подвижна  втулка 6 смещаетс  в сторону подшипника 2, сжима  пружину 5 и отвод  торцовое уплотнение 4 от диска 15. В данном нагнетателе существенно повышена надежность за счет изменени  степени износа контактной пары торцового уплотнени , а также за счет создани  гарантированного гидрозатвора, который не св зан с необходимостью обеспечени  и поддержани  перепада давлений масло-газ. Формула изобретени  Центробежный нагнетатель, содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках ротор с торцовым уплотнением, взаимодействующим с подвижной подпружиненной втулкой, расположенной концентрично валу в корпусе, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, втулка расположена в корпусе с образованием камеры, вал имеет две встречные винтовые нарезки, а втулка - противоположно направленные им нарезки и снабжена кольцевой проточкой, раздел ющей разнонаправленные нарезки, и каналами, и камера посредством последних сообщена с проточкой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Герасимов Б. Я.и др. Перекачивающие агрегаты дл  магистральных газопроводов. Л., «Недра, 1969.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 144400, кл. F 04 D 29/70, 1961.