SU964088A2 - Люлька - Google Patents

Description

(54) ЛЮЛЬКА

1

Изобретение относитс  к подвижным подвесным рабочим площадкам, а именно к люлькам, обеспечивающим подъем и опускание рабочего персонала при монтаже высотных объектов, например при сборке опор линий электропередач.5

По основному авт. св. № 754022 известна люлька, содержаща  подвещенную к опоре на грузовых и страховочных канатах рабочую площадку, на которой установлены т говые лебедки и предохранительные при- ,Q способлени , через которые пропущены соответственно грузовые и страховочные канаты , снабженные грузами, и кабель питани  т говой -лебедки, снабжена дополнительными лебедками дл  намотки кабел  и канатов, установленными на опоре, рычага- 15 ми управлени  нат гом кабел  и канатов, взаимодействующими с конечными выключател ми и системой направл ющих роликов , закрепленных на рабочей площадке, причем рычаги управлени  нат жением кабел  подпружинены и шарнирно закреплены на рабочей площадке, а рычаги управлени  нат жением канатов смонтированы на несущей грузы оси, через блоки которой пропущены канаты, при этом опора выполнена в

виде каретки, установленной в направл ющих .

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что оно не обеспечивает перемещение каретки в двух взаимно перпендикул рных направлени х.

Цель изобретени  - обеспечение перемещени  каретки с рабочей площадкой в двух взаимно перпендикул рных направлени х .

Указанна  цель достигаетс  тем, что люлька снабжена ходовой тележкой, состо щей из опорной рамы, на которой смонтированы направл ющие дл  ходовых колес каретки.

На фиг. 1 изображена люлька, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Люлька содержит ходовую тележку 1, смонтированную на высотном объекте, например на силовом портале 2, обслуживающем строительство опоры линии электропередачи , и несущую на себе каретку 3 с подвещенной к ней рабочей площадкой 4. Тележка 1 включает ходовые колеса 5, установленные в направл ющих 6, которые проложены вдоль ригел  портала 2, и опорную раму 7, на которой смонтированы направл ющие 8 ходовых колес 9 каретки 3. Площадка 4 подвешена к каретке 3 „с помощью грузовых 10 и страховочных 11 канатов , пропущенных соот-зетственно, через фрикционные барабаны т гсвых лебедок 12 и центробежные ловители 13. На каретке 3 смонтиродэны дополнительные лебедки 14 и 15, последн   из которых служит дл  подвода электропитани  от трехтроллейного токосъемника 1(1 к пульту 17 управлени  с помощью кабел  18. На барабаны 19 и 20 лебЬдки 14 намотаны концы канатов 10 и11. На площадке 4 смонтированы рычаги 21 и 22 управлени  нат гом канатов 10 и 11 и кабел  18. В процессе проведени  строительно-монтажных работ люльку перемещают в двух взаимно перпендикул рных направлени х, обусловленных положением направл ющих 6 и 8, а именно вдоль ригел  силового портала 2 и перпендикул рно ему. В результате люлька может зан ть множество исходных позиций вдоль развитого пути в непосредственной близости от точек обслуживани  строющегос  объекта.

ff J

7

-fT/VTZ/iA ZTT/Z

Claims (1)

1. У////////////////Л//////77//7. фиг. В период работы площадки 4 включают в действие т говые лебедки 12, в результате чего она перемещаетс  по вертикали на нужную высоту. Использование изобретени , позвол ет обеспечить перемещение каретки в двух взаимно перпендик л рных направлени х. Формула изобретени  Люлька по авт. св. № 754022, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  перемещени  каретки с рабочей площадкой в двух взаимно перпендикул рных направлени х , она снабжена ходовой тележкой, состо щей из опорной рамы, на которой смонтированы направл ющие дл  ходовых колес каретки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 754022, к-л. Е 04 G 3/10, 1979 (прототип ) . /

   ЫА