SU943158A1 - Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов - Google Patents

Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов Download PDF

Info

Publication number
SU943158A1
SU943158A1 SU803221980A SU3221980A SU943158A1 SU 943158 A1 SU943158 A1 SU 943158A1 SU 803221980 A SU803221980 A SU 803221980A SU 3221980 A SU3221980 A SU 3221980A SU 943158 A1 SU943158 A1 SU 943158A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
loading
gondola
output
input
coordinate
Prior art date
Application number
SU803221980A
Other languages
English (en)
Inventor
Леонид Аркадьевич Верещагин
Ромальд Петрович Печковский
Лариса Тадеушевна Закревская
Original Assignee
Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС filed Critical Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС
Priority to SU803221980A priority Critical patent/SU943158A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU943158A1 publication Critical patent/SU943158A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Conveyors (AREA)

Description

.1
Изобретение относитс  к средствам контрол  и управлени  технологическими процессами погрузки полезных ископаемых погрузочным оборудованием добычных роторных комплексов в полувагоны магистрального транспорта непосредственно в забое в процессе экскавации.
Известно устройство дл  погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов, содержащее конвейер, расположенную под ним разгрузочную воронку с направл ющим аппаратом, конвейерные весы с датчиком скорости движени  ленты и аналого-дискретным преобразователем, регистр сдвига, первый вход которого подключен к выходу аналого-дискретного преобразовател , а второй вход - к выходу датчика скорости движени  ленты, выход регистра сдвигга подключен к первому входу интегратора , блок управлени  направл ющим аппаратом разгрузочной воронки, блок коэффициентов t1 .
Недостатком известного устройства  вл етс  возможность накоплени  в процессе загрузки погрешности рассогласовани  между положением разгрузочной воронки и фактическим положением т гового агрегата, что сказываетс  на точности управлени  и снижает точность загрузки
to полувагонов, а также ведет к аварийному зaclJпaнию железнодорожного пути в межвагонных промежутках.
Целью изобретени   вл етс  повышение равномерности загрузки каждо 5 го полувагона и устранение засыпани  межвагонных промежутков.
Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено функциональным преобразователем интегральной
20 массы материала в координату зоны загрузки полувагона, коммутатором и мнемосхемой загрузки полувагона, причем выход интегратора подключен к первому входу функционального преобразовател  интегральной массы материала в координату зоны загрузки, второй вход которого подключен к выходу блока коэффициентов, выход функционального преобразовател  интегральной массы материала в координату зоны загрузки -подключен к входу коммутатора, выходы которого подключены к входам мнемосхемы загрузки полувагона, ап-ный выход коммутатора подключен к второму входу интегратора, блоку управлени  направл ющим аппаратом разгрузочной воронки и стробирующему входу блока коэффициентов. Кроме того, мнемосхема выполнена в виде последовательно расположенных световых ИНДикаторов„ На чертеже изображена схема устройствво Устройство дл  погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов содержит конвейер 1 с разгрузочной воронкой 2, расположенной над полувагонами 3, конвейерные весы Л с датчиком скорости движени  ленты и аналого-дискретным преобразователем . Выход аналого-дискретного преобразовател  соединен с первым (основным), а выход датчика скорости - со вторым (сдвиговым) входами регистра сдвига 5 моделирующего продвижение каждой порции груза от датчика веса до направл ющего аппарата разгрузочной-воронки 2, Выход регистра сдвига 5 соединен с первым входом интегратора 6 (в известном устройстве названным счетчиком количества груза в полувагоне). Выход интегратора 6 соединен с функциональным преобразователем 7 интеграль ной массы материала в координату зоны загрузки. Функциональный преобразователь 7 интегральной массы материала в координату зоны загрузки выполнен в виде управл емого делител  частоты с дешифратором с измен ющейс  структурой. Коэффициент делени  соответствует габаритам (длине), грузоподъемности и паспорту загрузки полувагонов в пор дке поступлени  их под погрузку и вводитс  машинистом погрузки блоком 8 коэффициентов. Выход функционального преобразовател

Claims (2)

  1. 7 интегральной..массы материала в ко- 55ты, грузоподъемность и паспорт заординату зоны загрузки соединен согрузки полувагона, подлежащего завходом коммутатора 9.и -ный выход, Крм-грузке. Результатом  вл етс  сигмутатора подсоединен к второму входУнал, соответствуюдий заданной коор9 ( шине сброса) интегратора 6 и блоку 10 управлени  направл ющим аппаратом разгрузочной воронки 2, Выходы коммутатора 9 соединены со входами мнемосхемы 11 загрузки полувагона . Мнемосхема 1,1 выполнена в виде индикаторов 12, расположенных в соответствии с траекторией равномерного размещени  материала в полувагон, и предназначена дл  визуального представлени  этого процесса. Мнемосхема 11 загрузки полувагона располагаетс  в кабине машиниста погрузочного устройства (бункера или разгрузочной воронки). Устройство работает следующим образом Исходным пунктом прин т момент подачи под погрузку очередного порожнего полувагона. Перед началом загрузки полувагона 3 машинистом попрузки с помощью блока 8 коэффициентов устанавливаетс  коэффициент делени  делител  функционального преобразовател  7 интегральной массы материала в координату зоны загрузки. При прохождении потока материала по конвейеру 1 и далее через разгрузочную воронку 2 в полувагон 3 на выходе конвейерных весов по вл етс  модулированный импульсный сигнал , пропорциональный интенсивности потока материала в месте установки конвейерных весов. Указанный си1- нал поступает в регистр сдвига 5, благодар  наличию которого импульсный сигнал, поступающий на вход интегратора 6, приходит задержанным на врем  прохождени  материала от места установки конвейерных весов f до конца разгрузочной консоли, т.е. до момента начала йвободного истечени  материала в разгрузочную воронку 2. С выхода интегратора 6 сигнал поступает на функциональный преобразователь 7 интегральной-массы материала в координату зоны загрузки, где происходит деление сигнала, соответствующего количеству груза в полувагоне, на сигнал, соответствующий коэффициенту делени , который, как указано, характеризует габаридинате зоны загрузки, который через коммутатор 9 управл ет мнемосхемой 11. Происходит последовательное загорание индикаторов 12 мнемосхемы 11 загрузки полувагона. Количество индикаторов с учетом масштаба соответствует длине полувагона, поступившего под погрузку. Машинист погрузки , наблюда  за последовательно переключающимис  индикаторами 12, сравнивает координаты заданного положени  разгрузочной воронки 2с фактическими и осуществл ет управле ние разгрузочной воронкой 2 в функции интегрального количества материала , подлежащего размещению в полувагоне 3. После окончани  погрузки сигнало сп-ного выхода коммутатора Э через блок 10 управлени  направл ющим аппаратом разгрузочной воронки 2 направл ющий аппарат будет переброшен в положение, обеспечивающее погрузку очередного полувагона, и одновре менно интегратор 7 сброситс  в нуль А блок 8 коэффициентов будет подготовлен дл  установки коэффициентов делени , соответствующих габаритам, грузоподъемности и паспорту загрузки последующего полувагона, поступившего под погрузку. Источником эффективности  вл етс повышение равномерности размещени  материала в транспортных средствах путем управлени  местоположением ра грузочной воронки в фу нкции интегрального количества материала, необходимого дл  размещени  по длине каждого транспортного средства, путем преобразовани  интегрального ко личества материала в координату зон загрузки. Кроме того, имеетс  возможность нагл дного представлени  информации о заданной координате зоны загрузки что позвол ет сравнивать фактическое положение разгрузочной воронки с задаваемым мнемосхемой загрузки полувагона. Экономический эффект при использовании изобретени  на роторном экскаваторе ЭРП-2500 составл ет 237,0 тыс. руб. 8 год, при использовании изобретени  на роторном ком плексе ЭРШРД-5000-СПУ-5000 составл ет 670,0 тыс. руб. в год. Формула изобретени  1.Устройство дл  погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов, содержащее конвейер , расположенную под ним разгрузочную воронку с направл ющим аппаратом , конвейерные весы с датчиком скорости движени  ленты и аналогодискретным преобразователем, регистр сдвига, первый вход которого подключен к выходу аналого-дискретного преобразовател , а второй вход - к выходу датчика скорости движени  ленты , выход регистра сдвига подключен к первому входу интегратора, блок управлени  направл ющим аппаратом разгрузочной воронки, блок коэффициентов , отличающеес  тем, 4TOJ с целью повышени  равномерности загрузки каждого полувагона и устранени  засыпани  межвагонных промежутков, оно снабжено функциональным преобразователем интегральной массы материала в координату зоны загрузки, коммутатором и мнемосхемой загрузки полувагона, причем выход интегратора подключен к первому входу функционального преобразовател  интегральной массы материала в координату зоны загрузки, второй вход которого подключен к выходу блока коэффициентов, выход функционального преобразовател  интегральной массы материала в координату зоны загрузки подключен к входу коммутатора , выходы которого подключены к входам мнемосхемы загрузки полувагона , а п-нь:: выход коммутатора подключен к второму входу интегратора , блоку управлени  направл ющим аппаратом разгрузочной консоли и стробирующему входу блока коэффициентов ,
  2. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что мнемосхе- . ма выполнена в виде последовательно расположенных световых индикаторов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № б59«89, кл. В 65 G 67/06, 27.10.76 (прототип).
SU803221980A 1980-12-10 1980-12-10 Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов SU943158A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803221980A SU943158A1 (ru) 1980-12-10 1980-12-10 Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803221980A SU943158A1 (ru) 1980-12-10 1980-12-10 Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU943158A1 true SU943158A1 (ru) 1982-07-15

Family

ID=20933467

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803221980A SU943158A1 (ru) 1980-12-10 1980-12-10 Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU943158A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101578227B (zh) 用于装载各种载重量和设计的轨道车的多批次装载系统和方法
AU2014289638B2 (en) Loading system and method for loading a freight car with bulk material
SU943158A1 (ru) Устройство дл погрузки сыпучего материала в состав железнодорожных полувагонов
US4944474A (en) Speed indication system
SU1291517A1 (ru) Способ автоматической дозированной погрузки сыпучих материалов в движущиес железнодорожные вагоны
CN209296120U (zh) 多通道定量装车轨道衡
SU701907A1 (ru) Способ погрузки заранее определенной весовой дозы сыпучих и кусковых материалов в полувагоны
FR2295173A1 (fr) Dispositif de repandage de gravillons ou matieres analogues
SU1493527A1 (ru) Устройство дл регулировани движени поездов метрополитена
SU880929A1 (ru) Устройство дл автоматического контрол погрузки транспортных средств
SU806579A1 (ru) Устройство дл автоматическойпОгРузКи СыпучиХ гРузОВ ВдВижущиЕС ТРАНСпОРТНыЕ СРЕдСТВА
RU2098775C1 (ru) Способ дозирования сыпучих грузов при загрузке вагонов
SU572831A1 (ru) Устройство дл учета транспортных средств
SU922008A1 (ru) Устройство дл выбора маршрута транспортному средству к местам погрузки
SU858040A2 (ru) Устройство дл учета экипажей
SU1475872A1 (ru) Способ управлени сортировкой штучных грузов на конвейере
SU867822A2 (ru) Устройство дл автоматизированного управлени т говым агрегатом транспортного средства в процессе его загрузки сыпучим материалом
SU914446A1 (ru) Способ управления погрузкой сыпучих материалов в движущиеся вагоны 1
SU979245A1 (ru) Устройство дл погрузки сыпучих и кусковых материалов в железнодорожные полувагоны
SU716642A1 (ru) Устройство дл сортировки изделий на весовые категории
SU862146A1 (ru) Устройство дл учета производительности добычных участков
SU954299A1 (ru) Устройство дл выбора маршрута движени рудничного поезда
SU919964A2 (ru) Устройство дл погрузки сыпучих материалов в железнодорожные полувагоны
SU757446A1 (ru) Устройство автоматизированного управления тяговым агрегатом транспортного средства в процессе его загрузки сыпучим материалом 1
SU796035A1 (ru) Устройство задани маршрута тран-СпОРТНыМ СРЕдСТВАМ K MECTAM пОгРуз-Ки