SU941413A1 - Схема управлени стартером-генератором - Google Patents

Description

(З) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ-ГЕНЕРАТОРОМ

1

Изобретение относитс  к схемам 1управлени  стартером-генератором дл  , двигател  внутреннего сгорани , в частности к схемам управлени  старте ром-генератором при запуске двигател . I5

Известны схемы управлени  стартером-генератором , содержащие стартергенератор , т говое реле стартера и аппаратуру дл  коммутации обмотки т -... гового реле f 1 .

Недостатком таких схем управлени   вл етс  низка  надежность из-за протекани  через контакты реле стартера больших токов при запуске двигател , j

Известны также схемы управлени  стартером-генератором дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащие стартер-генератор ,  корь, которого соединен с общей шиной и через компенса- 20 ционные обмотки и обмотки дополнительных полюсов с аккумул торной 6ataреей , контактор запуска, замыкающие контакты которого включены в цеп1

 кор , и контактор возбуждени  с замыкающими и размыкающими контактами, подклоченными к обмотке возбуждени , и переменный пусковой резистор .

Указанные схемы характеризуютс  низкой надежностью из-за наличи  в них пусковых резисторов, которые быстро изнашиваютс  в эксплуатации.

Цель изобретени  - повышение, надежности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что размыкающие контакты контактора возбуждени  включены между обмоткой возбуждени  и общей шиной, а его замыкающие контакты - между обмоткой возбуждени  и точкой соединени   кор  с компенсационными обмотками.

На чертеже дана схема управлени  предлагаемым стартером-генератором.

Схема состоит из стартера-генерат тора с  корем 1, соединенным с обмот кой 2 дополнительных полосов, с компенсационной обмоткой 3 и через замыкающие контакты , контактора 5

злг;ус;к с кии такими () , / i-i 8, из аккумул торных ГЗэтарсй } и 10, проме чуточиого реле 11 с контактами 12 и 3, из контактора 1i возбуждени  с замыкающими 1j и размыкающими 16 контактами, подкЛ Счеч1- ыми к обмотке 17 возбуждени , кнопки пуска 18 и общей шины 19

Схема работает следукхцим образом.

При запуске двигател  ззмыканзт кнопку 18 пуска. При этом срабатывает промежуточное реле 11 и замыкает свои контакты 12 и 13i включа  контакторы 5 и 1. Контактор 5 запуска при этом переключает аккумул торные батареи 9 и 0 с параллельного соединени  на последорательное путем ком мутации своих контактов 6, 7 и с.

Контактор 1 ч возбуждени  замыкает свои контакты 15 и размыкает контакты 1б. При этом обмоткз возбуждени  7 подключаетс  параллгльно с последовательно соединенными обмоткой 2 дополнительных полюсов и компенсационной обмоткой 3 и в;е напр жение аккумул торных батарей прикладываетс  к обмотке возбуждени . Якорь стартера-генератора начинает вр-ащать с  .

При увепичеиии вращени   кор  ток в  корной цепи, состо щей из  кор  1 , обмоток 2 и 3 л контак тов k, падает, что приподит к уиекьшенио падени  напр жени  на обмотках 2 и 3 поикладываемого к обмотке 1 возбуждени . Это вызывает уменьшение тока через обмотку 17 Еюзбуждени , что приводит к дальнейшему увеличению скорости вращени   кор  1. Происходит запуск двигател .

По окончании запуска двигател  кнопку 18 отпускает. При эт(к схема возвращаетс  в исходное состо ние. Благодар  исключе1-1ию из схемы пусковых резисторов повышаетс  ее надежность .

10

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Схема управлени  стартером-генератором дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  стартер-генератор,  корь которого соединен с общей шиной и через ко.мпенсационные обмотки и обмотки дополнительнь1х полюсов с аккумул торной батареей, контакто-г. за пуска , замыкающие К1:)нтакты ко т о,)о г о волочены 8 цепь  кор , и кч-п возбуждени  с замывающими v-i раз ...,1к,:Ющими контактами, пoJ:.кл э- f:ниы и к облог ке воздуждени , о т л и ч а Ю и; о  с   тем,что, с целью повь11иени  илд;;,-;-:ности , размыкающие контакт, чонт актора возбуждени  включень между обмоткой возбуждени  и оОщей ui-ной; а его замыкающие кочтакть между обмоткой возбуждени  и точкой

   средииени   кор  с комг1емсацио1--:1и.;ми

   обмотками.

   Источник и чнформаи v-v ,

   прин тые во- внима)-ие при эксперти:зс: 1 . Патент ФРГ ff IJojlOo,

   кл, F 02 f 1 1/08, опублик. 1975. 2 Авторское свидетельство CCCf

   W и5387, кл. F 02 С 7/26, 197

   19 ff