SU906916A1 - Т говое устройство - Google Patents

Description

(54) ТЯГОВОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам, а именно к ручным лебедкам .

Известно т говое устройство, содержащее приводные рычаги, посредством осей смонтированные на станине и св занные с установленными на салазках с возможностью продольного перемещени  по направл ющим станины подпружиненными захватами дл  т гового каната I.

Недостатко.м известного т гового устройства  вл етс  сложность изготовлени  деталей захватов.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что каждый захват выполнен в виде поворотного пальца с отверстием дл  каната, причем одни поворотные пальцы установлены в станине и св заны посредством эластичных стержней с ос ми, расположенными в продольных пазах, выполненных в станине, а другие пальцы установлены в салазках и расположены в фигурных отверсти х, выполненных в рычагах, при этом направл ющие выполнены в виде стержней, пропущенных через станину.

На фиг. 1 схематично изображено т говое устройство, общий вид; на фиг. 2 - частичный разрез А-А на фиг. 1, вид свер ху; на фиг. 3 - разрез Б-Б по одной из поворотных втулок на фиг. 1; на фиг. 4 - т говое устройство, при разведенных рычагах; на фиг. 5 - разрез В-В по поворотным втулкам при разведенных рычагах на

10 фиг. 3; на фиг. 6 - т говое устройство, в момент сближени  рычагов; на фиг. 7 - разрез В-В по поворотным втулкам в момент сближени  рычагов на фиг. 3.

Т говое устройство имеет станину 1, на

15 которой монтируютс  все основные детали устройства. Станина 1 имеет два продольных паза 2 и 3, в которые введены оси 4 и 5. Через станину I пропущены две направл ющие 6 и 7, на которых установлены салазки 8 и 9. В станине 1 расположены поворотные втулки 10 и 11.

Втулка 10 св зана эластичным стержнем 12 с осью 4, а втулка 11 св зана эластичным стержнем 13 с осью 5.

В салазках 8 расположена поворотна  втулка 14, а в салазках 9 - поворотна  втулка 15. Втулки 14 и 15 с салазками 8 и 9 составл ют захваты канатов. Во втулки 14 и 15 ввернуты эластичные стержни 16 и 17, а сами втулки 14 и 15 установлены в фигурных отверсти х 18 и 19 шарнирных рычагов 20 и 21, которые снабжены ограничител ми 22 и 23 углов поворота эластичных стержней 16 и 17.

Через станину и салазки пропущены ветви канатов 24 и 25.

Устройство работает следующим образом .

Если требуетс  переместить какой-либо груз, ветвь каната 24 закрепл ют на грузе, а ветвь 25 -на каком-либо неподвижно закрепленном предмете (столб, дерево и т.п.). Рычаги 21 и 20 дл  захвата т.роса перемещают из начального положени  (фиг. 1) в рабочее положение (фиг. 4). При разведении рычагов оси 4 и 5 упираютс  во внутренние стенки отверстий 2 и 3 и втулки 10 и 11 (фиг. 5) надежно фиксируют канаты 24 и 25 относительно станины 1.

Перемещение груза происходит при сведении рычагов 20 и 21. В начальный момент этой операции вследствие определенной силы трени  между салазками 8 и 9 и направл ющими 6 и 7 происходит поворот рычагов 20 и 21 относительно втулок 14 и 15. При это.м оси 4 и 5 перемещаютс  в пазах 2 и 3 до упора во внещние стенки этих пазов. Эластичные стержни 12 и 13 поворачивают втулки 10 и 11 на заданный угол в положение , обеспечивающее свободный проход через них канатов 24 и 25 (фиг. 7). Одновременно эластичные стержни 16 и 17 поворачивают втулки 14 и 15 в положение, в котором они захватывают канаты 24 и 25 (фиг. 7).

Углы поворотов втулок 10 и 11, 14 и 15 при повороте рычагов из положени  на фиг. 4 в положение на фиг. 6 ориентировочно составл ют 20-25°. При дальнейщем повороте рычагов 20 и 21 к центру стенки отверстий 18 и 19 воздействуют на втулки 14 и 15 и перемещают салазки 8 и 9 вместе с захваченными ветв ми канатов 24   25 к станине 1. Участки канатов 24 и 25, расположенные между салазками 8 и 9 и станиной 1, свободно вдвигаютс  в отверстие станины 1 и через втулки 10 и 11 выход т наружу. Выход щие концы тросов могут быть соединены между собой петлей. По мере приближени  рычагов к начальному положению (фиг. 1) эластичные стержни 16 и 17 деформируютс  и усилие захвата каната втулками 14 и 15 все врем  возрастает .

Благодар  тому, что эластичные стержни 12 и 13 охватывают оси 4 и 5 с зазором.

угол поворота втулок 10 и И при сведении не измен етс  и канаты в станине не закусываютс .

После упора салазок 8 и 9в станину 1

рычаги 20 и 21 вновь перевод тс  в рабочее положение и нова  порци  канатов 24

и 25 оказываетс  захваченной втулками 14

и 15.

Таким образом, перемещение груза соверщаетс  крайне простыми однообразными действи ми.

Дл  обратной перет жки тросов рычаги 20 и 21 устанавливаютс  в промежуточное фиксированное положение, когда втулки 10, 11, 14 и 15 обеспечивают свободный проход троса.

Положительный эффект от использовани  изобретени  заключаетс  в упрощении конструкции. Устройство представл ет собой компактный узел, имеющий небольщой вес и незначительное количество простых в изготовлении деталей. Устройство легко перемещаетс  по тросу в любом направлении , поэтому всегда имеетс  возможность при проведении работ, например, дл  вытаскивани  забуксовавщего автомобил , выбрать водителю наиболее удобное место.

При изготовлении устройства достаточно применени  элементарного токарно-фрезерного оборудовани .

Компактность устройства обеспечивает легкую транспортабельность. Будучи помещено в багажник автомобил , устройство зани.мает очень мало места.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Т говое устройство, содержащее приводные рычаги, при помощи осей смонтированные на станине и св занные с установленными на салазках с возможностью продольного перемещени  по направл ющи.м станины подпружиненными захватами дл-  т гового каната, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции устройства, каждый захват выполнен в виде поворотного пальца с отверстием дл  каната, причем одни поворотные пальцы установлены в станине и св заны посредством эластичных стержней с ос .ми, расположенными в продольных пазах, выполненных в станине, а другие пальцы установлены в салазках и расположены в фигурных отверсти х, выполненных в рычагах, при этом направл ющие выполнены в виде стержней, пропущенных через станину.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   J I. Патент СССР № 296314, кл. В 66 D 1/04, 1967 (прототип).

   Й-Й 13 И ////////////fг j/f M /////r///// /,. Фиг . 2 h