SU901117A1 - Устройство дл подъема крышек люков полувагона - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЁМА КРЫШЕК ЛЮКОВ

1

Изобретение относитс  к области железнодорожного транспорта, в частности , к устройства-м дл  подъема крышек люков полувагона.

Известно устройство дл  подъема крышек люков полувагона, содержащее смонтированный на основании с возможностью вертикального перемещени  толкатель с роликом на конце, св занный гибким органом с бараба .н ом 1 .

Известное устройство обеспечивает подъем крышек за счет дополнительных затрат энергии, а энерги  выгружаемого через люки материала при этом не используетс .

Цель изобретени  - снижение энергозатрат путем использовани  энергии выгружаемого материала.

Цель достигаетс  тем, что устройство снабжено дополнительным толкателем с роликом на конце/ также смонтированным с возможностью вертикального перемещени  и св занным гибким органом с дополнительным барабаном , причем барабаны соединены между собой валом, относительно которого толкатели расположены в противофазе , а масса одного толкател  ПОЛУВАГОНА

больше массы другого на величину не более массы крышки.

Ролики могут быть выполнены подпружиненными и смонтированы с возможностью вертикального перемещени , а диаметр одного из барабанов больше диаметра другого.

На фиг. 1 изображено устройство, в исходном положении; на фиг. 2 10 то же, в рабочем положении; на фиг.Зразрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство дл  подъема крышек

15 люков полувагонов, например саморазгружающегос  1, включает толкатель 2, занимаемый место под открытой крышкой 3 вагона, а , соответственно , груженый саморазгружаю20 щийс  вагон 4 с закрытой крлшкой занимает место над дополнительным толкателем 5. Толкатели 2 и 5 взаимосв заны между собой посредством гибких органов 6, например тросов,

25 навиваемых на барабан 7 и дополнительный 8, жестко посаженных на общем валу 9, установленном с возможностью вращени  в подшипниках 10. Дл  см гчени  ударной нагрузки

Claims (2)

1. 30 на концах толкателей установлены, с возможностью перемещени  ролики 11 подпружиненные пружиной 12. Устройство дл  подъема крышек люков вагона работает следующим образом . Толкатель 2 имеет массу большую чем толкатель 5 на величину не более массы крышки, благодар  чему под действием силы т жести он опускаетс  вниз, разматыва  гибкий орган с дополнительного барабана 8, при этом Через вал 9 передаетс  вращение барабану 7, в результате чего происходит наматывание гибкого органа 6, и осуществл етс  подъем толкател  S в верхнее положение. Груженый вагон 1 устанавливают напротив толкател  5, при этом толкатель 2 занимает положение под открытой крышкой 3 вагона 1, Освободив от удерживани  запорным механизмом крышку груженого вагона, последн   под действием собственного веса и силы т жести выгружаемого через люк материала опускаетс  вниз и воздействует через подпружиненный пружиной 12 ролик 11 на толкатель 5, ко торый, опуска сь вниз, разматывает гибкий орган б с барабана 7, привод  через вал 9 во вращение барабан 8, в результате чего происходит наматывание на него гибкого органа и осуществл етс  перемещение толкател  2 и вместе с ним крьвлки 3 вверх. Дл  обеспечени  надежного прижати  крышки 3 роликом 11, подпружиненньм пружиной 12, позвол ющей пере мещение вдоль оси толкател , к люку вагона, барабан 8 выполнен большего диаметра, чем барабан 7, В верхне положении крышка 3 автоматически фиксируетс  запорном механизмом вагона. Затем вагоны пере мещают вперед, устанавлива  в месте разгрузки следующий люк вагона 4, при этом толкатели 2 и 5, благодар  разности масс, занимают исходное положение и процесс повтор етс «Последний вагон закрываетс , осуществл  вращение барабана 8 приводным механизмом (не показан), Дл  разгрузки материала широким фронтом, например на эстакадах, пред L ш jj лагаемое устройство выполн етс  с возможностью перемещени  и по мере разгрузки люков подводитс  под кры1л ки вагонов, при этом вагоны на железнодорожном пути остаютс  в неподвижном состо нии до полной разгрузки всего состава. Применение предлагаемого устройства позвол ет использовать энергию выгружаемого материала дл  закрыти  крышек люков вагона и одновременно см гчить удары открываемых крышек, что соответственно увеличивает межремонтный срок эксплуатации саморазгружающихс  вагонов„ Формула изобретени  1. Устройство дл  подъема крышек люков полувагона, содержащее смонтированный на основании с возможностью вертикального перемещени  толкатель с роликом на конце, св занный гибким органом с барабаном, отличающеес  тем, что,, с целью снижени  энергозатрат путем использовани  энергии выгружаемого материала , оно снабжено дополнительным толкателем с роликом на конце, также смонтированным с возможностью вертикального перемещени  и св занньм гибким органом с дополнительным барабаном , причем барабаны соединены между собой валом, относительно которого толкатели расположены в противофазе , а масса одного толкате)1Я больше массы другого на величину не более массы крьшики.
2. 2.Устройство по п, 1, о т л и чаюш . еес  тем, что. ролики выполнены подпрулсиненными и смонтированы с возможностью вертикального перемещени , 3,Устройство по п, 1, о т л и чающеес  тем, что хиаметр одного из барабанов больше диаметра другого. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 147220, кл. В 61 D 7/30, 1961 (прототип)„ -.,-, -- ---- .., .„