SU613985A1

SU613985A1 - Устройство дл загрузки углем бункера пассажирского вагона

Info

Publication number: SU613985A1
Application number: SU762425641A
Authority: SU
Inventors: Макс Моисеевич Басс-Колдынский; Василий Терентьевич Миронос
Original assignee: Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Вагонного Хозяйства Министерства Путей Сообщения
Priority date: 1976-11-29
Filing date: 1976-11-29
Publication date: 1978-07-05

Description

I

Изобретение относитс к погрузочно-разгрузочным работам и может быть использовано дл загрузки углем пассажирских вагонов.

Известно устройство дл загрузкн углем бункера пассажирского вагона, содержащее смонтированный на раме транспортного средства бункер со скребковым конвейером, ковшовый элеватор и привод {1).

Однако это устройство невозможно использовать дл . механизированной загрузкн бункера пассажирского вагона из-за стесненных условий между торцами сцепленных ввгонов.

Цель изобретени - механнзацн загрузки бункера пассажирского вагона, снабженного загрузочным люком, с различно) по Высоте железнодорожной платформы.

Достигаетс цель благодар тому, что предлагаемое устройство снабжено шахтной, ЖеСтг ко соединенной с корпусом ковшового элеватора и имеющей одну открытую боковую сторону, к подвижной от привода кареткой, жестко укрепленной на открытой стороне шахты и несущей перемещающийс вдоль своей продольной оси щнековый питатель, причем к каретке прикреплен расположенный внутри шахты перегружатель дл передачи угл от элеватора на шнековый питатель, при этом каретка св зана с приводом ее перемещени

через т говую ленту, перекрывающую часть открытой стороны шахты.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство , общий вид; на фнг. 2 - то же вид спереди при заведенном загрузочном лотке в загрузочный люк вагона.

Устройство содержит транспортное средство 1, на котором посредством катков 2 .смоитнрован бункер 3 со скребковым конвейером 4, элеватор 5 с ковшами б, перёгружате ь 7 н шахту 8. Шахта 8 с одной Открытой стороны примыкает к элеватору 5 н служит одч1овременно дл вертикального перемещени каретки 9 по открытой стороне, котора закрываетс т говой лентой 10, выполн ющей роль щторы и закрепленной с одноЯ стороны к каретке 9 жестко, а с другой - к штоку цилнндра II, н предотвращает выпадение угл -из шахты прн различных по .высоте положени х каретки .

Т гова лента 10 посто нно находитс в

нат нутом состо нии под т жестью веса каретки 9 и щнекового питател 12 н перемещает их от цилиндра 11 одновременно. В свою очередь , шнековый питатель 12 может горизонтально перемещатьс по каретке от цилинд .ра 13, а все устройство перемещаетс вдоль

транспортного средства при помощи цилиндра 14.

Перегружатель 7 каретки 9 скользит по внутренним боковым и задней стенкам шахты, контактиру с ней через упругое уплотнение 15, исклк)ча высыпание угл в проем шахты. Накорпусе шнекового питател 12 шарнирно смонтирован загрузочный лоток 16, взаимодействую щий с валом шнека посредством кулачкового барабана 17 и шатуна 18 лотка. Вверху шнеков й питатель перекрыт шторными засЛ (жкайи 19, выполн юш,ими роль крышки. Конец шатуна 18 скользит по пазу кулачкового барабана 17 и прн его вращении создаетс вибраци , передающа с загрузочному лотку .

Устройство работает следуюй м образом.

Уголь из бункера 3 скребковым конвейером 4, приводимым приводом 20, подаетс к шжнем.у загрузочному окну элеватора б. Ковшн 6 захватывают угодь, поднимают к верхнему окну элеватора 5 и переваливают в.шах; ту на перегружатель 7, а с последнего на шнековый питатель, загрузочный лоток 16 и в бункер вагона

Claims

Формула изобретени

Устройство дл загрузки бункера пассажирсгого вагона, содержащее смонтированный на раме транспортного средства бункер со скребковым конвейером, ковшовый элеватор и привод , отличающеес тем, что, с це.чью механизации загрузки бункера пассажирского вагона , снабженного загрузочным люком с различной по высоте железнодорожной платформы, устройство снабжено шахтой, жестко соединенный с корпусом ковшового элеватора и имеющей одну открытую боковую сторону, и подвижной от привода кареткой, жестко укрепленной на открытой стороне шахты и несущей перемещающийс вдоль своей продольной оси шнековый питатель, причем к каретке прикреплен расположенный внутри шахты перегружатель дл передачи угл от элеватора на шнековый питатель, при этом каретка св зана с приводом ее перемещени через т говую ленту, перекрывающую часть открытой стороны шахты.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

I. Авторское свидетельство СССР 241287, кл. В 65 G 65/02, 1%6.