SU991070A1 - Устройство дл загрузки вагонеток - Google Patents

Description

(5) УСТРОЙСТВО дл  ЗАГРУЗКИ ВАГОНЕТОК

Изобретение относитс  к горнотранспортному оборудованию, а более конкретно - к загрузке вагонеток горной массой (углем, породой на погрузочных пунктах угольных шахт. Известно устройство дл  загрузки шахтных вагонеток из бункеров, содержащее питатель и загрузочный желоб . Устройство может примен тьс  как в составе автоматизированных погрузочных комплексов, так и в вид отдельных дистанционно управл емых механизмов 11 1- ч Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  устройство дл  загрузки вагонеток, содержащее питатель и загружатель, имеющий боковые и торцовуюстенки, и шибер. В период обмена груженой вагонет ки на порожнюю в воронке загружател  аккумулируетс  материал, поступа щий с питател , а при постановке по рожней вагонетки в исходное дл  загрузки положение он сбрасываетс  в нее с шибера. Особенностью данного устройства  вл етс  то, что оно предназначено дл  такой технологии погрузочных работ , при которой производитс  прерывистое перемещение вагонетки по мере заполнени  ее кузова . Однако при прогрессивной поточной локомотивной откатке, котора  предусматривает непрерывное перемещение состава вагонеток при их загрузке на погрузочных пунктах, указанные устройства не могут быть эффективно использованы. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности загрузки. Эта цель достигаетс  тем, что устройство , содержащее питатель и загружатель , имеющий боковые и торцовую стенки, и шибер, снабжено жестко прикрепленными к боковым стенкам

и на1лонными к центральной оси загружател  бортами и подпружиненным формирователем, шарнирно св занным с торцовой стенкой загружател , причем шибер расположен над наклонными бортами и формирователем, а боковые, стенки загружател  жестко соединены с питателем.

Кроме того, формирователь выполнен в  иде поворотного щита, нижн   кромка которого выполнена дугообразной .

На фиг. 1 изображено устройство дл  загрузки вагонеток, общий вид с частичным вырезам; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство при загрузке вагонеток.

Устройство -содержит питатель 1 с приводом 2. К питателю жестко прикреплены боковые стенки 3 загружател , имеющего торцовую стенку , и шибер 5. Шибер размещен в направл ющих 6 загружател  и снабжен приводом 7Загружатель в нижней части имеет наклонные борта 8 и подпружиненный пружиной 9 формирователь 10, шарнирно св занный с торцовой стенкой k,Шибер 5 расположен над наклонными бортами 8 и формирователем 10, нижн   кромка 11 которого имеет дугообразную форму. Питатель 1 имеет ,дополнительный шибер 12, св занный с приводом 2.

Устройство работает следующим

образом. . ,

Локомотив с составом порожних вагонеток прибывает на погрузочный пункт и далее от начала до окончани  загрузки движетс  равномерно с заданной скоростью. Когда перва  вагонетка состава занимает исходное дл  загрузки положение (фиг. 1), включаетс  привод 2 питател  и привод 7 шибера 5. Шибер 5 открываетс  и, если емкость загружател  заполнена , горна  масса высыпаетс , в вагонетку , обеспечива  загрузку первичного объема кузова. При дальнейшем движении вагонетки горна  масса поступает в кузов из питател , не накаплива сь в загружателе (фиг. 3) при этом верхн   часть горной массы нижней кромкой 11 формировател  перемещаетс  в незаполненную часть кузова вагонетки и формирует шапку горной массы в кузове.

При подходе заднего борта кузова вагонетки к формирователю шибер 5 Закрываетс  и оставша с  незаполненной часть кузова заполн етс  горной массой, наход щейс  между наклонными бортами 8. Питатель при этом продолжает работать и горна  масса подаетс  в загружатель, накаплива сь , в нем. В процессе и после заполнени  емкости загружател  дополнительный шибер 12 проскальзывает относительно наход щейс  на нем горной массы

0 и, тем самым, обеспечиваетс  ограничение накоплени  горной массы в загружателе при закрытом шибере 5.

После постановки под загрузку следующей вагонетки шибер 5 откры5 ваетс  и процесс заполнени  кузова повтор етс . После загрузки последней вагонетки состава шибер 5 закрываетс  , а питатель выключаетс . Емкость загружател  и скорость

0 перемещени  состава при его загрузке дл  вагонеток принимаютс  такими, чтобы обеспечивалась нормальна  загрузка вагонеток, при этом используемые наклонные борта и формирователь образуют дополнительную, открытую сзади емкость, повышающую эффективность загрузки в отношении лучшего заполнени  емкостей вагонеток, повышени  скорости заполнени  и

уменьшени  потерь груза.

Claims (2)

1.Устройство дл  загрузки вагонеток , содержащее питатель и загружатель , имеющий боковые и торцовую стенки, и шибер, отличающеес   тем, что, с целью повышени  эффективности загрузки, устройство загрузки снабжено жестко прикрепленными к боковым стенкам и наклонными

к центральной оси загружател  бортами и подпружиненным формирователем, шарнирно св занным с торцовой стенкой загружател , причем шибер расположен над наклонными бортами и формирователем , а боковые стенки загружател  жестко соединены с питателем.

2.Устройство по п. 1, о т л и чающеес  тем, что формирова тель выполнен в виде поворотного щита , нижн   кромка которого выполнена дугообразной.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Справочник по шахтному транспорту . Под ред. .Пейсаховича Г.Я.

5 М. Недра, 1977, с. k23-H52.

2,Авторское свидетельство СССР № 220913, кл. Е 21 F 13/02, 1958, (прототип).

2

л

у/

4

у

Фиг..1.

фиг. 2

Фиг5