SU1011474A2

SU1011474A2 - Устройство дл погрузки сыпучих материалов в железнодорожные полувагоны

Info

Publication number: SU1011474A2
Application number: SU823410063A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Вальдемарович Шледевиц
Original assignee: Новосибирский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1982-03-16
Filing date: 1982-03-16
Publication date: 1983-04-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОЛУВАГОНЫ по авт. св. № 796135, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности путем создани при погрузке «шапки груза, оно снабжено направл юш.ими, закрепленными перпендикул рно горизонтальной оси загрузочных патрубков, и раструбом с вырезом в нижней части дл формировани «шапки, смонтированным с возможностью возвратно-поступательного перемеш,ени по указанным направл юш,им, причем на раструбе закреплены упоры дл взаимодействи с загрузочными патрубками.

Description

8

(Л

4 4

Фиг. f

Изобретение относитс к погрузочно-разгрузочным работам на транспорте и может быть использовано при погрузке подаваемых конвейером сыпучих материалов в движущийс состав железнодорожных полувагонов .

По основному авт. св. № 796135 известно устройство дл погрузки сыпучих материалов в железнодородные полувагоны, содержащее загрузочную воронку и св занную с ней промежуточную емкость с загрузочными патрубками, смонтированными на промежуточной емкости с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси и расположены симметрично относительно последней, причем загрузочна емкость св зана с загрузочной воронкой с возможностью поворота вокруг вертикальной оси 1.

Однако при использовании указанного устройства происходит значительна потер сыпучего груза за счет пылеобразовани и ссыпани его через борта полувагонов при погрузке и транспортировке.

Цель изобретени - повыщение эффективности путем создани при погрузке «щапки груза.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл погрузки сыпучих материалов Б железнодорожные полувагоны, содержащее загрузочную воронку и св занную с ней промежуточную емкость с загрузочными патрубками , смонтированными на промежуточной емкости с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси и расположены симметрично относительно последней, причем загрузочна емкость св зана с загрузочной воронкой с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, снабжено направл ющими , закрепленными перпендикул рно горизонтальной оси загрузочных патрубков, и раструбом с вырезом в нижней части дл формировани «шапки, смонтированным с возможностью возвратно-поступательного перемещени по указанным направл ющим, причем на раструбе закреплены упоры дл взаимодействи с загрузочными патрубками .

На фиг. 1 схематически изображено устройство , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство содержит загрузочную воронку 1, на которой смонтирована с помощью опорно-поворотного устройства 2 промежуточна емкость 3, с которой щарнирно соединень загрузочные патрубки 4 с помощью опорно-поворотного устройства 5.

Опорно-поворотные устройства 2 и 5 соединены с приводами.

Устройство снабжено направл ющими 6,

закрепленными перпендикул рно горизонтальной оси загрузочных патрубков 4, и раструбом 7, смонтированным с возможностью возвратно-поступательного перемещени на роликах 8 по указанным направл ющим 6, причем на раструбе 7 закреплены упоры 9 дл взаимодействи с загрузочными патрубками 4.

Раструб 7 снабжен возвратной пружиной 10.. Внижней части раструба 7 выпол5 нены вырезы 11 дл формировани «щипки груза в полувагоне 12.

Устройство работает следующим образом.

При движении состава патрубки 4 выход т из горизонтального положени и начинают загружать полувагон 12. По мере передвижени полувагона патрубки 4 поворачиваютс с помощью привода до вертикального положени . Одновременно патрубок 4 начинает взаимодействовать с упорами 9 раструба 7, который при этом перемещаетс посредством роликов 8 по направл ющим 6 и раст гивает возвратную пружину 10. Происходит распределение массы угл по всей погруженной поверхности с одновременным уплотнением и формированием вырезами 11 «щапки угл оптимальной формы. По окончании загрузки патрубки 4 занимают горизонтальное положение и выход т из взаимодействи с упорами 9 раструба 7, который возвращаетс в исходное положение возвратной пружиной 10.

При подходе следующего полувагона за5 грузочные патрубки 4 выход т из горизонтального положени , и цикл повтор етс .

При погрузке вагонов второго пути устройство поворачиваетс на 180° опорно-поворотным устройством 2 с помощью привода .

Снабжение устройства дл погрузки сыпучих материалов раструбом обеспечивает разравнивание и уплотнение сыпучего материала , формирование «щапки груза сокращает потери груза от пылеобразовани и ссыпани его при погрузке и транспортировке , что в целом позвол ет повысить эффективность погрузки.

Фиг.2

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ЖЕЛЕЗНО

ДОРОЖНЫЕ ПОЛУВАГОНЫ по авт. св. № 796135, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем создания при погрузке «шапки» груза, оно снабжено направляющими, закрепленными перпендикулярно горизонтальной оси загрузочных патрубков, и раструбом с вырезом в нижней части для формирования «шапки», смонтированным с возможностью возвратно-поступательного перемещения по указанным направляющим, причем на раструбе закреплены упоры для взаимодействия с загрузочными патрубками.