SU893681A1 - Судовое люковое закрытие - Google Patents

Description

(54) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ

1

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к судовым люковым закрыти м.

Известно судовое люковое закрытие, содержащее секцию с жестко закрепленной параллельно ее боковой кромке направл ющей и попарно расположенные шарнирно сочлененные рычаги, установленные в плоскости , параллельной направл ющей, одна из пар которых св зана с приводом, на ос х шарнирных сочленений рычагов установлены катки, а на корпусной конструкции судна выполнены дорожки, расположенные параллельно направл ющей 1.

Однако такое люковое закрытие конструктивно сложно.

Цель изобретени  - упрощение конструкции судового люкового закрыти .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что судовое люковое закрытие снабжено жесткими т гами, основными и дополнительными роликами, дополнительной направл ющей, упорами и гибкой ст жкой, а катки щарнирных сочленений каждой пары рычагов расположены в направл ющей секции, при этом свободные концы рычагов каждой пары щарнирно св заны посредством жесткой т ги со свободными концами соответствующих рычагов смежной пары и оснащены основными роликами, которые сопр жены с дорожками корпусной конструкции, дополнительна  направл юща  жестко закреплена на секции со стороны, противоположной ее складированию , перпендикул рно ее плоскости, дополнительный ролик установлен на оси основного ролика рычага, расположенного со стороны, противоположной складированию секции, и сопр жен с дополнительной направл ющей , каждый из упоров закреплен на конце дорожек, противоположном стороне складировани  секции, привод св зан с т гой рычагов со стороны складировани 

V/ секции, свободные концы каждой пары рычагов св заны посредством гибкой ст жки, а каждый основной ролик, расположенный со стороны, противоположной складированию секции, выполнен с возможностью сопр жени  с одним из упоров.

На фиг. 1 изображено схематически судовое люковое закрытие в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в опущенном промежуточном положении; на фиг. 3 - то же, в крайнем, сдвинутом за счет люка, положении; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1.

Судовое люковое закрытие содержит секцию 1 с жестко закрепленной на ней, параллельно ее боковой кромке, направл ющей 2, в которой расположены катки 3, установленные на ос х 4 шарнирного сочленени  рычагов 5 и 6. Свободные концы каждой пары рычагов 5 и 6 попарно шарнирно св заны жесткими т гами 7 и 8 и оснащены ро.чиками 9 и 10, установленными на дорожках 11 корпусной конструкции 12. Дорожки 11 параллельны направл ющей 2, а ось ролика 10 соединена с приводом (не показан).

На оси 13 ролика 9 установлен дополнительный ролик 14, расположенный в направл ющей 15, закрепленной на секции 1, перпендикул рно ее плоскости.

Кажда  пара рычагов 5 и 6 дополнительно парнирно св зана гибкой ст жкой 16. На дорожках 11 закреплены упоры 17.

Судовое люковое закрытие работает следующим образом.

При воздействии привода на ось ролика 0 последний катитс  по дорожке 11, а каток 3 перемещаетс  в направл ющей, одновременно опуска  ее вниз и увлека  за собой секцию 1 до момента, пока гибка  ст жка 6 не станет преп тствовать дальнейшему опусканию катка 3. При опускании секции 1 направл юща  15, жестко св занна  с ней, перемещаетс  по ролику 14. При дальнейшем воздействии привода секци  1 перемещаетс  на роликах 9 и 10 по дорожке 11 за свет люка в крайнее открытое положение .

Закрывание люкового закрыти  осуществл етс  в обратной последовательности. При этом вследствие воздействи  привода на ось ролика 10 в противоположном направлении, секци  1 пере.мещаетс  на роликах 9 и 10 по дорожке 11 до момента, пока ролик 9 не коснетс  упора 17. После этого ролик 9 останавливаетс , а ролик 10 продолжает перемещатьс , поднима  посредством рычагов 5 и 6 и катка 3 секцию 1 до крайнего закрытого положени .

Размещение катков шарнирных сочленений рычагов в направл ющей секции, попарное шарнирное соединение жесткими т гами свободных концов одноименных рычагов и оснащение этих концов роликами, установленными на дорожках корпусной коист|)укции, и установка на оси одного из упом нутых роликов дополнительного ролика , расположенного в направл ющей, закрепленной на секции люкового закрыти , перпендикул рно ее плоскости, позвол ет упростить конструкцию и уменьшить количество приводных механизмов.

Claims (1)

1. Патент ГДР № 119558, кл. В 63 В 19/18 23.04.75 (прототип).

Ч

го

N

ur. 4 3 63 /7 y/7f/dcr