SU650879A1 - Судовое люковое закрытие - Google Patents
Судовое люковое закрытиеInfo
- Publication number
- SU650879A1 SU650879A1 SU762315889A SU2315889A SU650879A1 SU 650879 A1 SU650879 A1 SU 650879A1 SU 762315889 A SU762315889 A SU 762315889A SU 2315889 A SU2315889 A SU 2315889A SU 650879 A1 SU650879 A1 SU 650879A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- section
- sections
- rollers
- ship
- guides
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
Изобретение относитс к области оборудовани суаов и может быть использовано дл закрыти просветов люков в судовых конструкци х: палубах, платформах и др., когда предусматриваетс . работа люкового закрыти в услови х мор при волнении.
Известно судовое люковое закрытг е, содержащее ведущую и ведомую шарнирно-сочлененные секции, ведуща секци шарнирно соединена с обухом палубы, а ведома секци , с одного конца имеет катки. Характерным признаком этого лк кового закрыти вл етс то, что привод встроен между ведущей и ведомой секци ми l .
Недостатком этого люкового закрыти вл етс то, что в процессе его открывани и в конечном открытом положении в услови х волнени мор , верхние концы,секций могут колебатьс в плоскости перпеь1цикул рной направлению их складировани , что создает дополнительнь е нагрузки на петли секций.
а катки могут сойти с направл ющих дорожек.
Наиболее близким по технической сущности вл етс судовое люковое закрытие , включающее щарнирно соеди- ненные ведомую и ведущую секции, установленные на корпусных конструкци х, гидроцилиндр привода, смонтированный шарнирно на ведомой секции и св занный через механизм складировани секций в горизонтальном положении жесткой т гой с ведущей секцией 2,
Недостатком указаной конструкции судового люкового закрыти вл етс то, что при его работе в услови х волнени мор жестка т га, соедин юща ведущую секцию с корпусной конструкцией, может не обеспечить, достаточной кинематической жесткости в плоскости перпендикул рной направлению складировани секций, что понижает надежность работы.
Claims (2)
- Целью изобретени вл етс повыщение надежности в эксплуатации судовг го люкового закрыти путем увеличени его кинематической жесткости. Указанна цель постигаетс тем, что ведуща секци снабжена катками, смонтированными с возможностью вращени на конце секции, противоположном расположению шарнирного соецине ни секций, а механизм складировани секций в горизонтальном положении со держит направл ющие, смонтированные на корпусных конструкци х судна и установленные перпендикул рно направлению складировани секций, причем, катки ведущей секции расположены в направл ющих , с возможностью вертикаль- ного перемещени в них относительно корпусных конструкций. На фиг. 1 показано судовое люковое закрытие в закрытом положении в двух проекци х; на фиг, 2 - то же, в промежуточном положении; на фиг. 3 - то же вид сбоку; на фиг. 4 - то открытом положении; на фиг. 5 - то же, в аксонометрии в открытом положении, Судовое люковое закрытие содержит щарнирно соединенные ведомую 1 и ведущую 2 секции, гидроцилиндр 3 привода , смонтированный шарнирно на ведомо секции 1 и св занный шарнирно жесткой т гой 4 с ведущей секцией 2. Жест ка т га 4 шарнирно соединена с ведомой секцией 1 поворотным рычагом 5. На конце второй секции 2,противоположном расположению шарнирного сое динени 6 секций установлены катки 7 с.возможностью вра.цени на ос х 8. На корпусной конструкции судна установлены направл ющие 9, в которых раз мещены катки 7. Направл ющие 9 установлены перпен дикул рно направлению складировани секций. Ведома секци 1 опираетс ка ками 10 на направл ющие дорожки 11, Судовое люковое закрытие работает следующим образом;От воздействи гидроцилиндра 3 на жесткую т гу 4 поворачиваетс ведуща секци 2 относительно шарнирного соединени f6; при этом ведуща секци 2 одновременно перемещаетс катками 7 в направл ющих-9, увлека за собой ведомую секцию 1, котора катками 1О катитс по направл ющим дорожкам 11 к месту складировани . Закрывание люка производитс анало гично открыванию, при этом гидроцилиндром 3 необходимо воздействовать па жес ГК.УЮ т гу 4 в o(iiiaV H M н,-и1(пвлении„ Блахоцар тому, что пецуша секци снабжена катками, смонтированными с возможностью вращени на конце секции , противоположном расположению щарнирного соединени секций, а механизм складировани секций в горизонтальном положении содержит направл ющие , смонтированные на корпусных конструкци х судна и установленные перпендикул рно направлению складировани секций причем катки ведущей секции расположены в направл ющих, с возможностью вертикального перемещени в них относительно корпусных конструкций, позвол ет увеличить кинематическую жесткость судового люкового закрыти , повысив этим его надежность в эксплуа- тации. Формула изобретени Судовое люковое закрытие, включающее шарнирно соединенные ведомую и ведущую секции, установленные на конусных конструкци х, гидроцилиндр привода , смонтированных шарнирно на ведомой секции и св занный через механизм складировани секций в горизонтальном положении жесткой т гой с ве- пущей секцией, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности в эксплуатации путем увеличени кинематической жесткости его, ведуща секци снабжена катками, смонтированными с возможностью вращени на конце секции противоположном расположению шарнирного соединени секций, а механизм складировани секций в горизонтальном положении содержит направл ющие , смонтированные на корпусных конструкци х судна и установленные перпендикул рно направлению складировани секций, причем, катки ведущей секции расположены в направл ющих с возможностью вертикального перемешени в них относительно корпусных конструкций . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 1091894, кл. 65 , 1961.
- 2.За вка № 2181901/11, 13.10,75, по которой было ирип го решение о выдаче авторского свице7ельства .Ю 11
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762315889A SU650879A1 (ru) | 1976-01-12 | 1976-01-12 | Судовое люковое закрытие |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762315889A SU650879A1 (ru) | 1976-01-12 | 1976-01-12 | Судовое люковое закрытие |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU650879A1 true SU650879A1 (ru) | 1979-03-05 |
Family
ID=20646144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762315889A SU650879A1 (ru) | 1976-01-12 | 1976-01-12 | Судовое люковое закрытие |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU650879A1 (ru) |
-
1976
- 1976-01-12 SU SU762315889A patent/SU650879A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5462002A (en) | Ship, especially a ferry, with a bow door | |
SU824889A3 (ru) | Люковое закрытие | |
SU650879A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
US11001343B2 (en) | Rotating and sliding boarding door assembly systems for a vessel and a vessel having the same | |
US3199576A (en) | Hatch covers of the type comprising a plurality of pairs of sections foldably connected to one another | |
US3811396A (en) | Folding cover system for hatches | |
US3467164A (en) | Cover for a part vertical,part horizontal opening | |
SU558811A1 (ru) | Люковое закрытие | |
SU703414A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
US2831449A (en) | Hatch cover | |
SU919931A1 (ru) | Люковое закрытие (его варианты) | |
SU867768A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
US3348602A (en) | Hatch covers | |
SU1586952A1 (ru) | Грунтоотвозна саморазгружающа с шаланда | |
SU1039798A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
SU576246A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
FI60833B (fi) | Anordning vid lastrumsluckor foer vaederdaeck | |
SU673526A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
SU1303482A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
SU783114A1 (ru) | Кормова оконечность судна технического флота | |
SU1217715A1 (ru) | Грузовой отсек судна | |
JPS637595Y2 (ru) | ||
SU1068328A1 (ru) | Судовое люковое закрытие | |
JPS5914393B2 (ja) | 船底扉の開閉装置 | |
SU925742A1 (ru) | Люковое закрытие |