Изобретение относитс к судостроению. I Известно судовое люковое закрытие, включающее в себ не менее трех шарнирн9 , сочлененных секций, каждое четное сочленение которых . содержит каток расположенный в направл ющей, а перва секци щаршфно соединена с комингсом и приводом, шаршфно установленным на корпусной конструкции. Цель изобретени - упрощение конструкшш и эксплуатации и повышение надежности . Дл этого предлагаемое устройство снабжено дополнительными направл ющими рычагами и ползунами, причем дополнительные направл ющие одним К9нцом шаршфно св заны с боковыми сторюнами первой секции, а противоположным шаршфно соединены с одним концом рычагов, которые противоположным концом шарнйрно установлены на корпусной конструкции, а на боковых сторонах каждой последукндей нечетной секции закреп.толь ползуны, размещенные в дополнительных напраЕмт ющнх,. На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое люковое закрытие в закрытом , крайнем открытом и промежуточном положени х, вид сбоку; на фиг. 2 - то же в закрытом положении, ввд сверху, план; :на фиг, 3 - то же, сечение А-А на фиг. 1 К в промежуточном положении). Судовое люковое закрытие содержит первую 1 и последующие 2-4 секции: перва секци 1 посредством петель 5 и гидроцилиндров 6 св зана с корпусной конструкцией, на секций 2 закреплены кат .ки 7, установленные в направл ющих 8. На секции 3 -установленыползуны9 BI виде катков, расположенных в дополнительных направл ющих 1О, шаршфно закрепленных на боковых i поверхност х первой секции 1 и шаршфно присоединенных к рычагам 11, шарнйрно установленным на корпусной конструкции. Судовое люковое закрытие работает следующим образом. При подъеме первой секции 1 гкдроцилиндрами 6 поднимаетс шарнйрно соединённый с.первой секцией 1 конец секции 2, а вследствие уого, что каток 7 находитс в направл5пощей 8, другой коне секции 2 движетс горизонтально, увле ка за собой секции 3 к 4. При повороте первой секции 1 поднимаютс в вертикал ной продольной плоскости допол1штельные направл ющие Ю, так как они с секцией 1 и рь1чагами 11 образуют четьфехзвенники . При этом посредством ползунов 9, расположенных в дополнительных направл ющих , секции 3 и 4 складируютс вертикальной плоскости и с секци ми 1 и 2 перемещаютс в крайнее открытое положение. Раскладывание люкового закрыти производитс аналогично. Формула изобретени Судовое люковое закрытие, включающее в себ не менее трех шарнирно соч
Фа г. i лененных секций, каждое четное сочленениё которых содержит каток, расположенный в направл ющей, а перва секци щар1шрно соединена с комингсом и приводом , шарнирно установленным на корпусной конструкции, отдичающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и эксплуатации и повышени надежности , оно снабжено дополнительными направл ющими, рычагами и ползунами причем дополнительные направл ющие одним концом щарнирно св заны с боковыми сторонами.- первой секции, а противоположным шарнирно соединены с одним концом рычагов, которые противоположным концом шарнирно установлены на корпусной конструкции, а на боковых сторонах каждой последующей нечетной секции закрепленыползуны , размаценные в дополнительных направл ющих.
8
Фиг.Ъ