SU867768A1 - Судовое люковое закрытие - Google Patents

Description

(54) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к судовым люковым закрыти м. Известно судовое люковое закрытие, содержащее , по крайней мере, одну секцию, оборудованную катками, установленную с возможностью перемещени  по направл ющим комингса и св занную шарнирно с закрепленным на палубе обухом посредством шарнирно соединенных между собой ведущего и ведомого рычагов механизма привода , причем ведомый рычаг щарнирио св зан одним концом с секцией, ведущий рычаг шарнирно св зан с обухом и с одним концом гидроцилиндра, а второй конец последнего св зан с кинематической передачей перемещени  секции 1 . Недостаток указанного судового люкового закрыти  - сложность конструкции и возможность применени  привода большей мощности. Цель изобретени  - упрощение конструкции и возможность применени  привода меньшей мощности. Поставленна  цель достигаетс  тем, что ведомый рычаг снабжен на. втором конце вилкой, а комингс снабжен упором дл  сопр жени  с вилкой ведомого рычага, при этом второй конец гидроцилиндра шарнирно св зан с установленным на корпусной конструкции обухом, а упор расположен под обухом на геометрической оси, перпендикул рной к направл ющим и проход щей через ось шарнирного соединени  обуха с ведущим рычагом. Кроме того, дл  повыщени  компактности размещени  механизма привода люкового закрыти , ведущий и ведомый рычаги расположены в плоскости, параллельной направлению перемещени  секции люкового закрыти , а оси шарнирных соединений рычагов и упора расположены перпендикул рно по плоскости перемегцени  секции. На фиг. 1 показано люкрвое закрытие, вид сбоку, в закрытом положении; на фиг. 2то же, в промежуточном положении и в конечном открытом положении; на фиг. 3 - рычажна  система привода, в аксонометрической проекции; на фиг. 4 -- люковое закрытие с рычагами, расположенными в плоскости перемещени  секции, в асконометрической проекции.

Предлагаемое люковое закрытие содержит секцию I, опирающуюс  катками 2 на направл юише дорожки 3. Секци  1 соединена шарнирно с обухом 4 посредством соединеннь )1х .между собой шарниром а ведущего 5 и ведомого 6 рычагов. К ведущему рычагу 5 шарнирно присоединен гидроцилиндр 7, другим своим концом гидроцилиндр 7 шарнирно присоединен к обуху 8, установленному на корпусной конструкции.

В люковом закрытии с низким комингсом действующую с упором 9 в зоне перехода ведущего и ведомого рычагов 5 и 6 через мертвую точку.

В люковом закрытии с низким комнгсом ведущий и ведомый рычаги 5 и 6 расположены в плоскости, параллельной направ .тению перемещени  секции 1.

Судовое люковое закрытие работает следу Ю1цим образо.м.

При открывании люкового закрыти  под воздействием гидроцилиндра 7 ведущий рычаг 5 движетс  вокруг нларнирного закре 1лени  с обухом 4, увлекает за собой ведомый рычаг 6, закрепленный на секции I, и т нет секцию 1 за собой. Секци  1 переме1цаетс  на катках 2 по направл ющим 3. На се 1едине пути перемендени  секции 1, приближа сь к вертикальному положению, ведомый рычаг б взаимодействует своей вилкой с упоро.м 9.

После того, как секци  1 проходит среднее положение, а ведущий и ведомый рычаги 5 и 6 проход т вертикальное положение, вилка ведомого рычага 6 выходит из зацеплени  с упором 9, и ведомый рычаг 6 воздействием гидроцилиндра 7 через ведуп1,ий рычаг 5 толкает секцию 1 до конечного открытого положени .

Закрываетс  люковое закрытие в обратной последовательности.

Шарнирное соединение секции , оснащенной катками 2, с закрепленным на налубе обухом 8 посредством двух 1нарнирно соединенных между собой ведущего и ведо.мого рыча|-ов 5 и 6 механизма привода, причем 1км, рычаг 6 шарнирно св зан одним концом с секций 1, и.меет на втором конце вилку,   на корпусной конструкции закреплен упо) 9, с которым взаимодействует вилка в зоне перехода рычагов через мертвую точку, позвол ет унростить конструкцию.

т. е. уменьшить количество шарнирных соединений , получить меньшую суммарную длину рычагов при одинаковом ходе секции(в сравнении с известным устройством), применить привод меньшей мощности путем обеспечени  равномерной нагрузки на привод .

Claims (2)

1.Судовое люковое закрытие, содержащее , по крайней мере, одну секцию, оборудованную катками, установленную с возможностью перемещени  по направл ющим комингса и св занную щарнирно с закрепленным на палубе обухом поср едством шарнирно соединенных между собой ведущего и ведомого рычагов механизма привода, причём ведомый рычаг щарнирно св зан одним концом с секцией, ведущий рычаг шарнирно св зан с обухом и с одним концом гидроцилиндра, а второй конец последнего св зан с кинематической передачей перемещении секции, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкии и возможности применени  привода меньщей мощности, ведомый рычаг снабжен на втором конце вилкой, а на корпусной конструкции установлен упор дл  сопр жени  с вилкой ведомого рычага, при этом второй конец гидроцилиндра щарнирно св зан с установленным на корпусной конструкции обухом, а упор расположен под обухом на геометрической оси, перпендикул рной к направл ющим и проход щей через ось шарнирного соединени  обуха с ведущим рычагом.

2.Судовое люковое закрытие по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повышени  компактности раз.мещени  механизма привода люкового закрыти , ведущий и ведомый рычаги расположены в плоскости, параллельной направлению перемещени  секции люкового закрыти , а оси шарнирньЕх соединений упом нутых рычагов и упора расположены перпендикул рно плоскости перемещени  секции.

Источники информации,, прин тые во вни.мание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 576246, кл. В 63 В 19/18. 15.10.77 (прототип ).

№

1

:ж

ж

н