SU673525A1 - Люковое закрытие - Google Patents

Description

(54) ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к люковым закрыти м.

Известно люковое закрытие, содержа- , щее две открывающиес  в противоположные стороны створки, перемешающиес  вдоль комингса люка по направл ющим, и механизм перемещени  створок 11.

Однако у такого люкового закрыти  имеет место значителшый теплообмен между трюмом и окружающей средой во врем  погрузочно-разгрузочных работ.

Цель изобретени  - уменыиение теп-, лообмена между трюмом и окружающей средой при погрузочно- аегрузочных работах .

Это достигаетс  тем, что в предлагаемом люкоВом закрытии кажда  створка снабжена уплотн ющим узлом, закрепленным на их смежных торцах, заполнена теплоизолирукшим материалом, выполиена с длиной, равной продольному размеру просвета люка, и установлена с возможностью перемещени  на всю длину ВТОГО просвета, а механизм перемеще- .

ни  створок выполнен в виде индивидуальных приводов каждой створки, включающих ведущие шестерни и взаимодействующие с ними пальцы, причем ведущие шестерни установлены на комингсе люка, а пальцы смонтированы ни нижней поверхности створок.

Кроме того,, уплотн ющие узлы створок выполнены в виде валиков, покрытых эластичным материалом и установленных с возможностью вращени  на торцах створок.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое люковое закрытие, план; на фиг. И - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - 9 технологическа  схема вьшолнени  по- грузочно-разгрузочных работ.

Люковое закрытие две открывакшиес  в противоположные стороны створки I, перемещающиес  вдоль комингса 2 люка по направл ющим 3, и механизм перемещени  створок. Кажда  створка 1 снабжена уплотн ющим узлом, закрепленным на их смежных торцах. Уплотн ющий узел створкп выполнен в вице валика 4, покрытого, эластичным материалом 5 и установленного с возможностью вращени  на торце створки 1 Кажда  створка 1 заполнена теплоизолирующим материалом 6, выполнена с длиной, равной продольному размеру ИрбсВ ета люка, и установлена с возможностью перемещени  на всю длину втого просвета. Мёз анизм перемещени  створок выполнен в виде индивидуальных приводов каждой стВорки, включающих ведущие щестерни 7 и взаимодействующие с ним пальцы 8.Ведущие шестерни 7 установлены на комингсе 2 люка, а пальцы 8 смонтированы на нижней поверхности створок 1, . Ведущие щестерни7 св заны с электр приводами 9. Уплотнительные полозь  10 продольно укреплены на створках 1 и наход т- с  в контакте с уплотнени ми II на нижних полках 12 комингса 2 люка. Уплотнени  13 прикреплены к нижней полке 12 комингса 2 люка в попере ном направлении дл  исключени  теплоо мена между окружающей средой и трюмом судна. Створки 1 снабжены ролика ми 14, наход щимис  в контакте с на правл ющими 3. Трузовой канат 15 находитс  в контакте с валиками 4 при погрузочно-разгрузочных работах. Размеры створок 1 выбираютс  таким обра зом, чтобы створка 1. (отдельно) перекрывала просвет люка. Люковое закрытие работает спедующим образом. Судовой стрелой (на чертеже не показана ) груз на грузовом канате 15 опускают до створок 1 закрытого пюкового закрыти  (фиг.5). С пульта упревпени  (на чертежах н показан) сйгйап йй влектропривб ды 9; которые вращают в противополож ные стороны щестерни 7 и через пальцы 8 перемещают створки 1 на роликах 14 по направл ющим 3 в противоположные стороны, одновременно груз опуска

Claims (2)

1. щ:$:: иже нижних полок 12 комингса 2 (фиг.6). Створки 1 закрывают (фиг. 7), при том валики 4 соприкасаютс  один с ругим, а в районе грузового каната эластичное покрытие 5 валиков деформиуетс , что уплотн ет люковое закрытие. При дальнейщем опускании груза в рюм, грузовой канат вращает валики 4, tTo исключает их взаимное трение, а ледовательно и внергопотери. Дл  перемещени  груза в продольном аправлении (фиг. 8,9) стВорки 1 совместно о грузовым канатом 15 и грузом могут двигатьс  при одновременном включении электроприводов 9, оставл   проем люка закрытым. Формула изобретени  1.Люковое закрытие, содержаихее две открывающиес  в противоположные стороны стВорки, перемещающиес  вдоль комингса люка по направл ющим, и механизм перемещени  створок, о т л и ч а ю щ ,ее с   тем, что, с целью уменьшени  теплообмена между трюмом и окружающей средой во врем  погрузочно-разгрузочных работ, кажда  створка снабжена уплотн ющим узлом, закрепленным на их смежных торцах, заполнена теплоизолирующим материалом, выполнена с длиной, равной продольному размеру просвета люка, и установлена с Возможностью перемещени  на всю длину этого просвета, а механизм перемещени  створок выполнен в виде индивидуальных приводов каждой створки, включающих ведущие щестерни и взаимодейстЁуйшие с ними пальцы, причем ведующйе щестерни установлены на комингсе люка,а пальцы смонтированы на нижней по- верхности створок,
2. 2.Закрытие по п. 1, о т л и ч а ющ е ее   тем, что уплотн ющие узлы створок выполнены в виде валиков, покрытых еластйчньгм материалом и установленнь;1Х с возможностью вращени  на торцах створок. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР № 243426, кл. В 63 В 19/14, 1969.

   Фиг.Г

   (паВернуто)

   Фиг. 6

   чг

   W

   и о Q vj

   в

   Фи2.

   г

   /3 ./Z7 /

   //г.7