SU89352A1

SU89352A1 - Pneumatic drive

Info

Publication number: SU89352A1
Application number: SU416775A
Authority: SU
Inventors: И.В. Волков
Original assignee: И.В. Волков
Priority date: 1950-04-18
Filing date: 1950-04-18
Publication date: 1950-11-30

Description

Известно Применение в прокатном производстве пневматических приводов к сталкивател м заготовок или « их выталкивател м .Known Application in the rolling production of pneumatic actuators to the rollers of the workpieces or their ejectors.

Однако существенным недостатком этих приводов, у которых один из ходов - холостой, вл етс значительный расход потребл емого ими сжатого воздуха.However, a significant drawback of these drives, in which one of the strokes is idle, is the considerable consumption of compressed air consumed by them.

Предлагаемый привод сталкивател отличаетс от известных применением аккумул тора со сжатым воздухом дл вторичного использовани этого воздуха при нерабочем ходе порши .The proposed actuator actuator differs from the known use of a compressed air accumulator for the secondary use of this air in the course of a non-working porsche.

На чертеже схематически показан предлагаемый привод.The drawing shows schematically the proposed drive.

Привод состоит из цилиндра / и поршн 2, который посредством рычагов 3, 4 и 5 производит сталкивание заготовки А.The drive consists of a cylinder / and a piston 2, which by means of levers 3, 4 and 5 pushes workpiece A.

Дополнительно к этому установлен аккумул тор 6 с клапанами 7 и 8; флажки с командоаппаратом не показаны на схеме.In addition, an accumulator 6 is installed with valves 7 and 8; flags with the controller are not shown in the diagram.

При работе сжатый воздух, подводимый из сети, производит перемещение поршн 2 влево, создава этим рабочий ход.When working compressed air supplied from the network, moves the piston 2 to the left, creating a working stroke.

Перед возвращением поршн 2 в исходное правое положение сжатый воздух, наход щийс в правой полости цилиндра 1, выпускаетс не в атмосферу, а в аккумул тор 6. Затем открываетс клапан 7, через который сжатый воздух входит в левую полость цилиндра 1 и возвращает поршень 2 в исходное правое положение. Одновременно права полость цилиндра / через свой клапан сообщаетс с атмосферой.Before the piston 2 returns to its original right position, the compressed air in the right cavity of cylinder 1 is released not to the atmosphere, but to the battery 6. Then the valve 7 opens, through which the compressed air enters the left cavity of cylinder 1 and returns the piston 2 to starting right position. At the same time, the right cavity of the cylinder / through its valve communicates with the atmosphere.

Открывание и закрывание клапанов цилиндра и аккумул тора происходит автоматически от флажков (не показанных на чертеже), наход щихс на пути заготовки и обычного командо-аппарата, св занного с электромагнитами клапанов.The opening and closing of the valves of the cylinder and the battery occurs automatically from flags (not shown in the drawing) that are in the path of the workpiece and the usual command device associated with the electromagnets of the valves.

Предмет изобретени Subject invention

Пневматический привод сталкивател , отличающийс тем, что, с целью повышени производительности сталкивател и уменьшени расхода воздуха, примен етс аккумул тор, соединенный с правой и левой полостью цилиндра и работающий автоматически от флажка, наход щегос на пути заготовки, и командолппарата, св занного с электромагнитами клапанов.Pneumatic actuator of the collider, characterized in that, in order to improve the performance of the collider and reduce air consumption, an accumulator connected to the right and left cylinder cavity and operating automatically from the flag located in the workpiece path and the control unit connected to the electromagnet is used valves.

LL