SU880955A1 - Пролетное строение крана - Google Patents

Пролетное строение крана Download PDF

Info

Publication number
SU880955A1
SU880955A1 SU802883671A SU2883671A SU880955A1 SU 880955 A1 SU880955 A1 SU 880955A1 SU 802883671 A SU802883671 A SU 802883671A SU 2883671 A SU2883671 A SU 2883671A SU 880955 A1 SU880955 A1 SU 880955A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
connecting elements
span structure
section
bridge span
interconnected
Prior art date
Application number
SU802883671A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Ефимович Снежковой
Николай Васильевич Половенко
Original Assignee
Харьковский филиал Проектно-технологического института "Энергомонтажпроект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский филиал Проектно-технологического института "Энергомонтажпроект" filed Critical Харьковский филиал Проектно-технологического института "Энергомонтажпроект"
Priority to SU802883671A priority Critical patent/SU880955A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU880955A1 publication Critical patent/SU880955A1/ru

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

(54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ КРАНА
1
Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано преимущественно в пролетных строени х козловых и мостовых кранов, балочных стрел башенных кранов, эксплуатируемых в разных режимах.
Известно пролетное строение крана, содержащее несущую балку замкнутого поперечного сечени , состо щую из двух полутруб разного радиуса, св занных между собой соединительными элементами, на которых размещены подтележечные рельсы 1.
Недостатком известного устройства  вл етс  нерациональное построение оболочки несущей балки в месте установки рельс, так как имеетс  резкий перегиб оболочки и фактически отсутствует непрерывность кольцевого сечени , что приводит к по влению значительных местных напр жений в местах перегиба Г-образных профилей и может привести к по влению трещин, особенно в конструкци х, работающих в т желом режиме и при низких температурах.
Цель изобретени  - повышение прочности и жесткости строени .
Поставленна  цель достигаетс  тем, 4Tv соединительные элементы выполнены из горизонтальных и вертикальных листов, образующих с полутрубой большего радиуса коробчатое сечение.
На фиг. 1 изображено предлагаемое уст ройство с горизонтальной секущей плоскостью , общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.
Пролетное строение крана содержит балку , состо щую из полутрубы 1 радиуса Ri Н fO полутрубы 2 радиуса RI, причем полутрубы 1 и 2 соединены между собой продольными горизонтальными 3 и вертикальными 4 местами , образующими вместе с примыкающими к ним част ми полутрубы 2 замкнутые коробчатые балки с размещенными на них 15 рельсами 5.
Замкнута , жестка  на кручение конструкци  подтележечных балок хорошо воспринимает местные нагрузки ходовых колес грузовой тележки и передает их пролетному строению на большой длине, чем резко снижает местные напр жени  в местах перехода подтележечных балок к оболочкам полутруб . При этом вертикальные листы, вход щие в состав коробчатых балок, одновремен

Claims (1)

  1. Формула изобретения г
    Пролетное строение крана, содержащее несущую балку замкнутого поперечного сечения, состоящую из двух полутруб разного радиуса, связанных между собой соединительными элементами, на которых размело щены подтележечные рельсы, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности и жесткости строения, соединительные элементы выполнены из горизонтальных и вертикальных листов, образующих с полутрубой большего радиуса коробчатое сечение.
    15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 656954, кл. В 66 С 17/00, 30.08.77 (прототип).
    ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
    113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5
    Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
SU802883671A 1980-02-18 1980-02-18 Пролетное строение крана SU880955A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802883671A SU880955A1 (ru) 1980-02-18 1980-02-18 Пролетное строение крана

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802883671A SU880955A1 (ru) 1980-02-18 1980-02-18 Пролетное строение крана

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU880955A1 true SU880955A1 (ru) 1981-11-15

Family

ID=20878243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802883671A SU880955A1 (ru) 1980-02-18 1980-02-18 Пролетное строение крана

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU880955A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102182147B (zh) 一种钢箱梁架设方法
ES538848A0 (es) Procedimiento de renovacion de un tramo de via ferrea, en especial un tramo de derivacion o cruce.
CN108625270A (zh) 导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法
CN109629449B (zh) 一种钢箱拱桥拱脚钢混结合段安装定位支架及对位方法
SU880955A1 (ru) Пролетное строение крана
CN110902573B (zh) 铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法
CN110565531B (zh) 一种施工通道结构与安装方法
US4667835A (en) Hydraulically operated cranes
CN109505251B (zh) 一种拱形钢结构桁架桥梁架设方法
CN107285209B (zh) 一种新型u型梁架设设备及其操作方法
CN211079922U (zh) 一种施工通道结构
CN115162184A (zh) 一种悬索桥钢桁梁的架设系统及架设方法
CN212270708U (zh) 一种架桥机主梁两端增设的导梁装置
CN110424269A (zh) 一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法
CN211340454U (zh) 一种斜拉桥钢箱梁梁下运梁车及运梁系统
CN220538432U (zh) 整孔承插铁路箱梁施工装置
RU194068U1 (ru) Пневмоколесный сборно-разборный консольный кран (пк срк)
CN215364540U (zh) 提廊机车架及提廊机
RU21172U1 (ru) Вездеходное транспортное средство
SU642408A1 (ru) Сталежелезобетонное пролетное строени моста
RU2225829C2 (ru) Шлюзовой кран для установки пролетных строений железнодорожного моста
SU1479406A1 (ru) Однобалочный мостовой кран
SU694447A1 (ru) Мостовой кран
SU660921A1 (ru) Пролетное строение крана мостового типа
SU587082A1 (ru) Пролетное строение мостового крана