SU861786A1

SU861786A1 - Spring coupling

Info

Publication number: SU861786A1
Application number: SU792834092A
Authority: SU
Inventors: Борис Андреевич Шевченко
Original assignee: Фрунзенский политехнический институт
Priority date: 1979-10-25
Filing date: 1979-10-25
Publication date: 1981-09-07

Description

. 1 Изобретение относитс к машиностроению , в частности к приборостроению .. 1 The invention relates to mechanical engineering, in particular to instrument engineering.

Известна пружинна муфта, содержаща соосно установленные с зазором между торцами ведущую и ведомую полумуфты , соединенные винтовой пружиной 1.Known spring clutch, containing coaxially mounted with a gap between the ends of the leading and driven coupling, connected by a helical spring 1.

Недостатком известной муфты вл етс неуправл емость, а следовательно , и нестабильность срабатывани .A disadvantage of the known coupling is the uncontrollability and, consequently, the instability of operation.

Известна пружинна муфта, содержаща соосно расположенные ведущую и ведомую полумуфты, охватывающую их пружину, внутренний диаметр, который в свободном состо нии меньше диаметра полумуфт, и управл ющую втулку с выступами на одном торце и пазом иа другом дл заведени отогнутого конца пружины 2.A known spring coupling comprising coaxially arranged driving and driven coupling halves, a spring covering them, an internal diameter that is less than the coupling half in the free state, and a control sleeve with protrusions at one end and a groove other to open the bent end of spring 2.

эта муфта вл етс наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.this coupling is closest to the invention in its technical essence and the effect achieved.

Недостатком известной муфты вл етс невозможность автоматического срабатывани при изменении частоты вращени ведущей полумуфты.A disadvantage of the known clutch is the impossibility of automatic operation when the rotational speed of the drive coupling half changes.

Цель изобретени - обеспечение автоматического срабатывани при изменении частоты вращени ведущей, полумуфты.The purpose of the invention is to provide an automatic response when the rotational speed of the master half coupling changes.

Указанна цель достигаетс тем, что пружинна муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты, соединенные винтовой п)ружиной, снабжена грузами« закрепленными на одном конце пружиныj а другой ее конец жестко св зан с ведущей полумуфтой.This goal is achieved by the fact that the spring clutch, containing the drive and driven half couplings, connected by a helical rifle, is provided with weights fixed at one end of the spring and the other end rigidly connected to the driving half coupling.

10ten

Грузы могут быть закреплены ш арнирно .Loads can be secured.

На фиг 1 изображена предлагаема муфта, продольный разрез; на фиг. 2 вариант выполнени муфты.Fig 1 shows the proposed coupling, a longitudinal section; in fig. 2 variant of the coupling.

1515

Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полуму4 ты; установленные соос- но. На полумуфте установлена пружина 3, имеюща в свободном состо нии / внутренний диаметр меньше диаметров The clutch contains a master 1 and a slave 2 half-sleeps4; established coaxially. A spring 3 is installed on the coupling half, having a free / inner diameter smaller than the diameters

20 валов полумуфт, на которых она расположена . Один конец,рабочей пружины 3 закреплен на ведущем валу полумуфты 1. К свободному концу пружины 3 шарнирно прикреплены один или несколь25 ко грузов 4. Втулка 5 жестко св зана с валом ведущей полумуфты 1 и служит дл предохранени пружины 3 от раскручивани при значительном возрастаНИИ частоты вращени ведомого вала 2.20 shaft coupling, on which it is located. One end of the working spring 3 is fixed to the drive shaft of the coupling half 1. One or several 25 weights are pivotally attached to the free end of the spring 3. The sleeve 5 is rigidly connected to the shaft of the driving coupling half 1 and serves to protect the spring 3 from unwinding at a considerable age of rotational speed driven shaft 2.

30thirty

Claims

1. A spring clutch containing the leading and driven half-couplings connected by a helical spring, about

25 sistent in that, in order to ensure automatic operation while changing the frequency of rotation of the leading half of the coupling, it is provided with weights, secured at one concentration _(tse spring, and the other end rigidly 3 "is associated with the leading polumufto'y.

2. The coupling according to claim 1, characterized in that the loads are pivotally fixed.