SU679738A1 - Flexible shaft attachment assembly - Google Patents
Flexible shaft attachment assemblyInfo
- Publication number
- SU679738A1 SU679738A1 SU772517040A SU2517040A SU679738A1 SU 679738 A1 SU679738 A1 SU 679738A1 SU 772517040 A SU772517040 A SU 772517040A SU 2517040 A SU2517040 A SU 2517040A SU 679738 A1 SU679738 A1 SU 679738A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- flexible shaft
- attachment assembly
- shaft attachment
- shaft
- core
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области машиностроени , конкретно к устройствам дл передачи крут щих моментов от приводного к исполнительному механизмам через гибкие валы.The invention relates to the field of engineering, specifically to devices for transmitting torque from the drive to the actuator via flexible shafts.
Известен узел креплени гибкого вала , содержащий корпус, соединенный с ejpoней , наконечник, жестко соединенный с торцовой частью сердечника, а с помощью передающего механизма - со шпинделем, установленнсрм в приводном механизме.A well-known assembly for fastening a flexible shaft, comprising a housing connected to an e-core, a tip rigidly connected to the end part of the core, and with the help of a transmission mechanism, to a spindle mounted in the drive mechanism.
Передача крут щего момента осуществл етс наконечником, имеющим кулачковую поверхность и образующим с валом двигател или щпинделем скольз щее соединение , что позвол ет компенсировать возникающие в процессе эксплуатации продольные перемещени гибкого сердечника вала относительно его брони;Torque transfer is carried out by a tip having a cam surface and forming a sliding joint with the engine shaft or shpinddel, which allows compensating for the longitudinal displacements of the flexible shaft core arising during operation relative to its armor;
Недостатком известного узла креплени вл ютс допускаема им возможност проворота исполнительного механизма в обратном направлении при неправильном подключении двигател и отсутствие устA disadvantage of the known attachment point is that it allows the actuator to turn in the opposite direction if the engine is not properly connected and there is no mouth
ройств, отключающих последний при чрезмерных перегибах вала, что влечет за собой усиленные биени и износ сердечника внутри брони.Reystv, disconnecting the last when excessive bends of the shaft, which entails increased beating and wear of the core inside the armor.
Цель изобретени - повышение надежности узла креплени гибкого вала путем исключени обратного проворота и отклю чени при Вызывающих биение перегибах вала.The purpose of the invention is to increase the reliability of the flexible shaft attachment unit by eliminating the reverse turning and disengaging at the beating of shaft bends.
Поставленна цель достигаетс за счетThe goal is achieved by
того, что передающий механизм узла креплени выполнен в Виде щариковой обгонной муфты, при этом клиновые канавки дл размещени щариков выполнены на шпинделе, а наконечник выполнен в видеthat the transmitting mechanism of the mount is made in the form of a ball overrunning clutch, with the wedge grooves for placing the balls on the spindle, and the tip is made in the form
наружной обоймы упом нутой муфты и имеет внутреннюю полость с диаметром, большим диаметра рабочей поверхности наружной обоймы дл размещени шпиндел с шариками при отключении гибкого вала отthe outer ring of the said sleeve and has an inner cavity with a diameter greater than the working surface of the outer ring for accommodating the spindles with balls when the flexible shaft is disconnected from
приводного механизмаdrive mechanism
На фиг. 1 представлен узел креплени гибкого вала в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.FIG. 1 shows the assembly for fastening the flexible shaft in a longitudinal section; in fig. 2 - section A-A of FIG. one.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772517040A SU679738A1 (en) | 1977-08-03 | 1977-08-03 | Flexible shaft attachment assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772517040A SU679738A1 (en) | 1977-08-03 | 1977-08-03 | Flexible shaft attachment assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU679738A1 true SU679738A1 (en) | 1979-08-15 |
Family
ID=20721913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772517040A SU679738A1 (en) | 1977-08-03 | 1977-08-03 | Flexible shaft attachment assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU679738A1 (en) |
-
1977
- 1977-08-03 SU SU772517040A patent/SU679738A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3754411A (en) | Telescoping drive or propeller shafts | |
US3537275A (en) | Flexible coupling | |
GB8827534D0 (en) | Motor-vehicle shift linkage | |
SU679738A1 (en) | Flexible shaft attachment assembly | |
ATE7454T1 (en) | DENTAL HANDPIECE ARRANGEMENT. | |
JPH01502843A (en) | Spline anti-backlash device | |
ATE22720T1 (en) | COMPENSATION CLUTCH. | |
SE7613564L (en) | UNIVERSAL CONNECTION | |
US2885872A (en) | Universal drive coupling | |
SU872834A1 (en) | Cross-connecting rod coupling | |
US2914932A (en) | Lubricating system for universal link drives | |
RU2025637C1 (en) | Safety device for cardan shaft | |
BR8407002A (en) | COUPLING BY ROTATING ARTICULATION | |
SU1762017A1 (en) | Compensation coupling | |
RU2073140C1 (en) | Friction clutch | |
SU838142A1 (en) | Toothed coupling | |
SU709861A1 (en) | Toothed clutch | |
SU416478A1 (en) | ||
US20210071718A1 (en) | Frictionless Clutch | |
SU1698535A1 (en) | Gearbox | |
SU631710A1 (en) | Slip coupling | |
SU941713A1 (en) | Keyed ionit | |
SU643680A1 (en) | Elastic coupling | |
SU380877A1 (en) | ZUBCHATAYA MUFTAB5A; '; and' t- • zhg .. ::: ^, -.-_ = ^ | |
SU861786A1 (en) | Spring coupling |