SU1698535A1

SU1698535A1 - Gearbox

Info

Publication number: SU1698535A1
Application number: SU874333584A
Authority: SU
Inventors: Николай Евгеньевич Староверов
Original assignee: Н.Е.Староверов
Priority date: 1987-11-23
Filing date: 1987-11-23
Publication date: 1991-12-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , к коробкам передач с шестерн ми, разъединенными со своими валами. Цель - повышение долговечности коробки - достигаетс за счет уменьшени взаимного износа шестерен и вала. Осеподвижна втулка 4 установлена на шлицевом валу 1. На втулке 4 с возможностью относительного вращени и неподвижно в осевом направлении вала 1 установлены шестерки 2, 3 со шлицами на обращенных к втулке 4 поверхност х. На втулке 4 выполнены выступы 5, 6 дл выборочного соединени вала 1 и шестерен 2, 3. При работе коробки, благодар наличию втулки 4 шлицевые поверхности вала 1 и шестерен 2, 3 разделены в своем относительном окружном перемещении, что исключает удары, задиры, уменьшает износ, повышает долговечность. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering, to gearboxes with gears, disconnected from their shafts. The goal — increasing the durability of the box — is achieved by reducing the mutual wear of the gears and the shaft. The sliding sleeve 4 is mounted on the splined shaft 1. On the sleeve 4 with the possibility of relative rotation and stationary in the axial direction of the shaft 1 there are sixes 2, 3 with slots on the surfaces facing the sleeve 4. The sleeve 4 has protrusions 5, 6 for selectively connecting shaft 1 and gears 2, 3. When the box is working, due to the sleeve 4, the splined surfaces of shaft 1 and gears 2, 3 are separated in their relative circumferential movement, which eliminates shocks, tears, reduces wear, increases durability. 1 il.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач с шестернями, разъединяемыми со своими валами.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gearboxes with gears separable from its shafts.

Цель изобретения - повышение долговечности коробки передач за счет уменьшения взаимного износа шестерен и вала. *The purpose of the invention is to increase the durability of the gearbox by reducing the mutual wear of the gears and shaft. *

На чертеже изображен вал коробки передач с установленными на нем шестернями.The drawing shows a transmission shaft with gears mounted on it.

'Коробка передач содержит шлицевой вал 1, установленные на нем с возможностью относительного вращения шестерни 2, 3 со шлицами на обращенных к валу 1 поверхностях и устройство для выборочного соединения шестерен 2,3 с валом 1 в виде перемещаемой вдоль оси вала 1 и размещенной между ним и шестернями 2, 3 соосной втулки 4 с выступами 5, 6 для взаимодействия с соответствующими шлицами вала 1 и шестерен 2,3. Шестерни 2,3 зафиксированы в осевом направлении относительно корпуса (не показано). Во время работы коробки для обеспечения нужного передаточного отношения соединяют соот ветствующую шестерню (2 или 3) с валом 1 осевым перемещением втулки 4 до входа в зацепление ее выступов 6 с шлицами этой шестерни. Благодаря наличию втулки 4 шли5 цевые поверхности вала 1 и шестерен 2, 3 разделены в своем относительном окружном перемещении, что исключает удары, задиры, снижает износ, повышает долговечность.'' The gearbox contains a spline shaft 1 mounted on it with the possibility of relative rotation of the gears 2, 3 with splines on the surfaces facing the shaft 1 and a device for selectively connecting the gears 2,3 to the shaft 1 in the form of a shaft 1 moved along the axis of the shaft 1 and placed between it and gears 2, 3 of the coaxial sleeve 4 with the protrusions 5, 6 for interaction with the corresponding splines of the shaft 1 and gears 2,3. Gears 2,3 are fixed in the axial direction relative to the housing (not shown). During operation of the box, to ensure the desired gear ratio, the corresponding gear (2 or 3) is connected to the shaft 1 by axial movement of the sleeve 4 until the engagement of its protrusions 6 with the splines of this gear. Due to the presence of the sleeve 4, the axial surfaces of the shaft 1 and gears 2, 3 are separated in their relative circumferential movement, which eliminates impacts, burrs, reduces wear, and increases durability.

Claims

Claim

A gearbox containing a spline shaft mounted on it with the possibility of relative rotation of the gear 15 with splines on the surfaces facing the shaft and a device for selectively connecting gears to the shaft in the form of an element moving along the axis of the shaft with protrusions for interacting with splines of the shaft and 20 gears, o The reason is that, in order to increase durability by reducing the mutual wear of gears and the shaft, the movable element is made in the form of a coaxial sleeve located between the shaft and gears.