Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам до передачи вращени . Известна фрикционна муфта, содержаща две полумуфты взаимодействующие через фрикционные диски, сжимаемые поршнем TI По основному авт.ев. № 490975 известна фрикционна муфта, содержаща две полумуфты, взаимодействующие через фрикционные диски, сжимаемые электрическим проводником через подпружиненный по оси нажимной диск 2 Недостаток данной муфты состоит в жесткости включени . Цель изобретени -повышение плавности включени путем ограничени углового ускорени муфты при разгоне Поставленна цель достигаетс тем что муфта снабжена последовательно включенным в цепь электрического .проводника реостатом, обмотка которого жестко закреплена на торце полумуфты , а ползунок св зан-со ступицей этой полумуфты посредством радиально расположенного упругого стержн . На фиг.1 изображена принципиальна схема предлагаемой муфты; на фиг.2 - электрическа схема подключени реостата . Муфта состоит из корпуса 1 (ведуща полумуфта), нажимного диска 2, ведомой соединительной детали 3 механизма , дл которого примен етс муфта, установ.ленных на валу 4, и пружины 5. Между нажимным диском 2 и соединительной деталью 3 размещен пакет фрикционных дисков б и 7, сцепление которого при включении муфты осуществл етс с помощью пружины 5.Внутренние диски 6 имеют шлицевые пазы, которые расположены . внутри шлицов корпуса 1. выступы .дисков 7 соед1-1нены с ведомой соединительной деталью 3 механизма, в котором используетс муфта. Нажимной диск 2 установлен с возможностью перемещени по направл ющим шлицам корпуса 1. На внешней поверхности нажимного диска 2 и корпуса 1 размещены опоры -6, выполненные из электроизол ционного материала, закрепленные винтами 9, на которые зигзагообразно с предварительным нат жением намотан электрический проводник 10 в направлении, параллельном оси муфты. На внутренней части корпуса 1 размещен реостат, к ползунку 11 которого прикреплен груз 12, укрепленный на плоской пружине 13с.The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices prior to the transmission of rotation. Known friction clutch, containing two coupling halves interacting through friction discs, compressed piston TI According to the main auth. No. 490975 is a known friction clutch, which contains two half couplings that interact through friction discs, which are compressed by an electrical conductor through an axial pressure disk 2. The disadvantage of this clutch is the inclusion stiffness. The purpose of the invention is to increase the smoothness of switching on by limiting the angular acceleration of the coupling during acceleration. rod Figure 1 is a schematic diagram of the proposed coupling; Figure 2 is an electrical connection diagram for a rheostat. The clutch consists of a housing 1 (leading half coupling), a pressure disk 2, a driven coupling part 3 of the mechanism for which the coupling is used, mounted on shaft 4, and a spring 5. Between the pressure disk 2 and coupling part 3 a package of friction disks is placed and 7, which, when the clutch is engaged, is engaged with a spring 5. The inner disks 6 have splined grooves which are located. inside the splines of the housing 1. the protrusions of the disks 7 are connected with the driven coupling part 3 of the mechanism in which the coupling is used. The pressure disk 2 is mounted for movement along the guide slots of the housing 1. On the outer surface of the pressure disk 2 and the housing 1 there are supports -6, made of electrically insulating material, fastened with screws 9, on which the electrical conductor 10 is wound in a zigzag manner with preliminary tension direction parallel to the axis of the coupling. A rheostat is placed on the inside of the housing 1, to the slider 11 of which a weight 12 is attached, mounted on a flat spring 13c.