SU846401A1 - Плунжерный привод к баллеру судовойРулЕВОй МАшиНы - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к плунжерным приводам , к баллеру судовых рулевых машин . Известен плунжерный привод к баллеру судовых рулевых машин, содержащий плунжеры, смонтированные в гидро цилиндрах и соединенные с ползунами, которые установлены на направл ющих балках и шарнирно соединены с румпелем l. Недостатком данного привода  вл етс  недостаточна  надежность конструкции . Цель изобретени  - повышение надежности и исключение поперечных нагрузок и контактных напр жений. Эта цель достигаетс  тем, что плу жеры снабжены ползушками и дополнителъ ными ползунами и выполнены с попереч ными направл ющими, в которые установлены дополнительные ползуны, соединенные с ползунами направл ющих балок и с ползушками, установленными в румпеле. На фиг. 1 показан плунжериьй привод , общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Плунжерный привод к баллеру состоит из гидроцилиндров 1, соединенных направл ющими балками 2, в которые установлены плунжеры 3, ползунов 4, установленных в поперечных направл ющих плунжеров, ползушек 5, помещенных в румпеле 6 и ползунов 7, установленных на направл ющих балках. Плунжерный привод работает следуюЩ1-ш образом. Дл  перекладки рул  в заданном направлении рабоча  жидкость подаетс  в полости двух диагонально расположенных гидроцилиндров 1, при этом из противоположных полостей второй пары гидроцилиндров происходит слив рабочей жидкости, вследствие чего плунжеры 3 совершают пр молинейное возвратно-поступательное движение. Осевое

Claims (1)

1. усилие от плунжеров 3 передаетс  через ползуны 4 на ползушки 5, заставл   румпель 6 поворачиватьс . Поперечные усили , возйикающие при повороте румпел  6, передаютс  на ползуны 4 и воспринимаютс  через ползуны 7 направл ющими балками 2, при этом ползуны 4 устанавливаютс  в направл ющих плун±еров 3 так, что выбираютс  зазоры между ползунами 7 и направл ющими бал-jo ками 2, Обеспечива  разгрузку плунжеров 3 от поперечных усилий. Таким образом, предпоженный привод позвол ет повысить надежность конструкции и исключить поперечные нагруз- i5 ки и контактные напр жени , возникающие при работе плунжерного привода к баллеру судовой рулевой машины. Формула изобретени  Плунжерньй привод к баллеру судовой Q рулевой машины, содержащий плунжеры,

   смонтированные в гидроцилиндрах и соединенные с ползунами, которые установлены на направл ющих балках и шарнирно соединены с румпелем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности привода и исключени  поперечных нагрузок и контактных напр жений , плунжеры снабжены ползушками и дополнительными ползунами и выполнены с поперечными направл ющими, в которые установлены дополнительные ползуны, соединенные с ползунами направл ющих балок и с ползушками, установленными в румпеле. Источники информации прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ПНР № 62267, 65 Н 25/42, опублик. 1971. кл