SU839764A1 - Устройство дл измерени скольжени КОлЕСНыХ пАР - Google Patents
Устройство дл измерени скольжени КОлЕСНыХ пАР Download PDFInfo
- Publication number
- SU839764A1 SU839764A1 SU802861139A SU2861139A SU839764A1 SU 839764 A1 SU839764 A1 SU 839764A1 SU 802861139 A SU802861139 A SU 802861139A SU 2861139 A SU2861139 A SU 2861139A SU 839764 A1 SU839764 A1 SU 839764A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheel pair
- output
- signal
- measuring wheel
- trigger
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР
соединены с входами элемента ИЛИ 8, выход которого соединен с установленными входами счетных блоков 1. Другой вход каждого дополнительного элемента И 7 и инверсный выход триггера 6, св занных с датчиками 4 частоты вращени -одной колесной пары, соединены с входами элемента И 5; св занного с датчиком 4 частоты вращени другой колесной пары.
Устройство работает следующим образом. В датчике 4 вырабатываетс непрерывный сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращени соответствующей колесной пары. В счетном блоке 1 при помощи формировател 2 из выходного сигнала датчика 4 формируетс последовательность импульсов, частота следовани которых опр.едел етс частотрй непрерывного сигнала, снимаемого с выхода датчика 4. Переполнение счетного блока 1 происходит при пост уплении на вход счетчика 3 определенного количества импульсов из упом нутой импульсной последовательности, т. е. при определенной частоте вращени соответствующей колесной пары. При боксовании колесной пары переполнение одного из счетных блоков 1, например показанного на чертеже сверху, наступает раньще, чем переполнение другого счетного блока 1. При переполнении счетного блока 1, св занного с боксующей колесной парой на его выходе, по вл етс сигнал логической единицы. Этот сигнал поступает через элемент И 5 на установочный вход триггера 6 и вызывает его переключение. При этом на пр мом выходе триггера б по вл етс сигнал логической единицы . ,3тот момент определ ет начало формгоовани выгодного сигнала устройства. Си1нал логической единицы с пр мого выхода триггера 6 поступает на первый вход дополнительного элемента И 7, но не вызывает ее срабатывание, так как на втором входе упом нутого элемента присутствует сигнал логического нул , поступающий с выхода счетного блока 1, св занного с небоксующей колесной парой. Сигнал логической единицы, по вл ющийс на выходе указанного счетного блока 1 при его переполнении, вызывает срабатывание дополнительного элемента И 7. Сигнал логической , единицы с выхода дополнительного элемента И 7 поступает на один из входов элемента 8 ИЛИ и на вход сброса триггера 6. При этом происходит установка триггера 6, св занного с боксующей колесной парой в исходное состо ние, определ ющее момент окончани формировани выходного сигнала устройства, и через элемент 8 ИЛИ сброс счетных блоков 1 обоих
каналов. При юзе одной из колесных пар устройство работает аналогично описанному выше.
Входные сигналы устройства дл измерени скольжении колесных пар могут быть
поданы на систему управлени электроприводом т говых двигателей транспортного средства с электрической т гой, имеющего две колесные пары, дл воздействи на момент на валу вощедшей в боксование или юз колесной пары в сторону его уменьшени . Устройство обеспечивает подачу последовательности сигналов логической единицы на систему управлени электроприводом до тех пор, пока боксование или юз колесной пары не прекратитс .
Вследствие упрощени устройства, т. е. уменьшени количества структурных блоков и св зей, изобретение обеспечивает повыщение надежности, технологичности и снижение его себестоимости.
Claims (1)
1. Авторское свидетельство СССР № 552218, кл. В 60 L 3/10. 1975.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802861139A SU839764A1 (ru) | 1980-01-03 | 1980-01-03 | Устройство дл измерени скольжени КОлЕСНыХ пАР |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802861139A SU839764A1 (ru) | 1980-01-03 | 1980-01-03 | Устройство дл измерени скольжени КОлЕСНыХ пАР |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU839764A1 true SU839764A1 (ru) | 1981-06-23 |
Family
ID=20868603
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802861139A SU839764A1 (ru) | 1980-01-03 | 1980-01-03 | Устройство дл измерени скольжени КОлЕСНыХ пАР |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU839764A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5492192A (en) * | 1994-08-22 | 1996-02-20 | General Motors Corporation | Electric vehicle with traction control |
US5511859A (en) * | 1995-08-25 | 1996-04-30 | General Motors Corporation | Regenerative and friction brake blend control |
-
1980
- 1980-01-03 SU SU802861139A patent/SU839764A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5492192A (en) * | 1994-08-22 | 1996-02-20 | General Motors Corporation | Electric vehicle with traction control |
US5511859A (en) * | 1995-08-25 | 1996-04-30 | General Motors Corporation | Regenerative and friction brake blend control |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3938612A (en) | Anti-skid system for the driving wheels of automotive vehicles | |
GB1448423A (en) | Slip limiting system for a motor vehicle | |
SE461208B (sv) | Anordning foer drivkraftreglering vid mororfordon | |
GB1349791A (en) | Motor vehicle with ac drive | |
KR840001899A (ko) | 차륜 슬립 제어장치 | |
SU839764A1 (ru) | Устройство дл измерени скольжени КОлЕСНыХ пАР | |
US3872456A (en) | Two-level multiplex alarm monitor for hot box detector system | |
ES410846A1 (es) | Un sistema para producir una senal de control del movi- miento de un vehiculo. | |
SU1586925A1 (ru) | Устройство дл автоматического регулировани скольжени ведущих колес транспортного средства | |
SU1139653A1 (ru) | Устройство дл защиты от боксовани и юза колес транспортного средства | |
SU965819A2 (ru) | Устройство дл измерени скольжени колесных пар локомотива | |
SU697362A2 (ru) | Устройство дл противобоксовочной защиты электроподвижного состава | |
JPS6258941B2 (ru) | ||
SU708360A1 (ru) | Устройство дл управлени карьерным автотранспортом | |
SU969563A1 (ru) | Устройство контрол скольжени колесных пар подвижного состава | |
SU1008025A1 (ru) | Устройство защиты от боксовани и юза электроподвижного транспорта | |
SU1098839A1 (ru) | Устройство дл вы влени юза и буксовани колес транспортного средства | |
SU1284857A1 (ru) | Устройство обнаружени боксовани колесных пар локомотива | |
SU579640A1 (ru) | Преобразователь перемещени в код | |
SU850425A1 (ru) | Устройство дл измерени парамет-POB дВижЕНи ТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА | |
SU1009830A1 (ru) | Устройство дл защиты от боксовани рельсового транспортного средства | |
SU590729A1 (ru) | Устройство дл возведени во вторую и третью степень | |
SU1691706A1 (ru) | Устройство дл контрол за взаимодействием движителей транспортного средства с дорогой | |
SU1164093A1 (ru) | Устройство дл обнаружени юза колеса транспортного средства | |
SU1040494A2 (ru) | Устройство дл определени боковой устойчивости автомобил |