SU838160A1 - Starter drive - Google Patents
Starter drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU838160A1 SU838160A1 SU762326186A SU2326186A SU838160A1 SU 838160 A1 SU838160 A1 SU 838160A1 SU 762326186 A SU762326186 A SU 762326186A SU 2326186 A SU2326186 A SU 2326186A SU 838160 A1 SU838160 A1 SU 838160A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- drive
- ratchet coupling
- splined sleeve
- sleeve
- starter drive
- Prior art date
Links
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в устройствах дл запуска двигателейThe invention relates to mechanical engineering and can be used in devices for starting engines.
Известны приводы стартеров, содержащие корпус, внутри которого размещены шлицева втулка, на которой установлена ведуща храпова полумуфта , выполненна заодно с шестерней привода, и центробежное устройство,. Храпова муфта свободного хода с торцовыми зубь ми, используема в приводе, позвол ет передать значителный крут щий момент при относительнонебольших габаритах l.Known actuators starters, comprising a housing, inside of which is located a splined hub, on which the leading ratchet coupling half is installed, made integral with the drive gear, and a centrifugal device ,. The ratchet freewheel with end teeth used in the drive, allows you to transfer significant torque at relatively small dimensions l.
Однако в приводе отсутствует -едина центрирующа база дл ведущей и ведомой храповых полумуфт: центровка осуществл етс по шлицам и гладкой части вала стартера. Вследствие этого при из носах возникают перекосы в зацеплении зубьев прлумуфт, снижающие надежность работы муфты и привода . Кроме того, в приводе при пус-ке двигател отвод подпружиненной ведущей полумуфты осуществл етс за счет отталкивани ее ведомой полу- , муфтой при превыиении оборотов двигател над оборотами стартера. Этот режим, сопровождаемлй характерными ударами концов храповых зубьев, вызывает их повышенный износ, и может привести к сколам вершин зубьев, что дополнительно снижает надежность работы привода.However, in the drive there is no single centering base for the drive and driven ratchet coupling halves: centering is carried out along the splines and the smooth part of the starter shaft. As a result, when the noses occur, there are distortions in the engagement of the teeth of the prluumuffs, which reduce the reliability of the operation of the coupling and the drive. In addition, in the drive when the engine is started, the spring-loaded drive half coupling is retracted by pushing it with the driven half-clutch when the engine revs above the starter speed. This mode, accompanied by the characteristic blows of the ends of the ratchet teeth, causes their increased wear and can lead to chipping of the tips of the teeth, which further reduces the reliability of the drive.
Цель изобретени - повышение надеж кости работы привода стартера.The purpose of the invention is to increase the reliability of the bone of the starter drive.
Эта цель достигаетс тем, что шлицева втулка привода выполнена с удлиненным концом, на котором This goal is achieved by the fact that the splined hub of the actuator is made with an elongated end on which
0 установлена ведома храпова полумуфта с шестерней привода, а центробежное устройство, установленное на шлицевой втулке, выполнено в виде закрепленного на ней кольца с пру5 жиной, соединенной с ведущей храповой полумуфтой и центробежными шариками , раз1у1ещенными в лунках шлицевой втулки.0 is set to the knowledge of the ratchet coupling half with the drive gear, and the centrifugal device mounted on the splined sleeve is made in the form of a ring fixed on it with a spring connected to the leading ratchet coupling half and centrifugal balls located in the spline sleeve.
На чертеже изображен привод стар-0 тера, общий вид.The drawing shows the star-0 tera drive, general view.
Привод содержит шлицевую втулку 1, на которой установлена ведуща храпова полумуфта 2, ведомую храповую полумуфту 3, выполненную заодно с The drive includes a slotted bushing 1, on which the ratchet coupling half is mounted 2, the ratchet coupling half driven 3, which is made integral with
5 шестерней привода 4. Обе полумуфты снабжены торцовыми зубь ми, имеющими рабочую боковую поверхность и пологую - дл обеспечени свободного хода. Ведуща храпова полумуфта 2 5 gears of the drive 4. Both coupling halves are equipped with end teeth having a working side surface and flat to ensure free running. Leading ratchet coupling half 2
0 через толкатели 5 поджата пружиной 6,0 through the pushers 5 preloaded spring 6,
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762326186A SU838160A1 (en) | 1976-02-17 | 1976-02-17 | Starter drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762326186A SU838160A1 (en) | 1976-02-17 | 1976-02-17 | Starter drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU838160A1 true SU838160A1 (en) | 1981-06-15 |
Family
ID=20649472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762326186A SU838160A1 (en) | 1976-02-17 | 1976-02-17 | Starter drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU838160A1 (en) |
-
1976
- 1976-02-17 SU SU762326186A patent/SU838160A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE8005913L (en) | AUTOMATIC COUPLING | |
| GB1417927A (en) | Power drive train | |
| SU838160A1 (en) | Starter drive | |
| US2380778A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU638278A3 (en) | Internal combustion engine starter drive | |
| GB1517336A (en) | Engine starting apparatus | |
| ES459614A1 (en) | Electric starter for an engine | |
| ES245331U (en) | Improvement in Starters of Internal Combustion Engines | |
| GB1294433A (en) | Starter drives for internal combustion engines | |
| IT208998Z2 (en) | CONTROL DEVICE FOR AN OIL PUMP IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| GB140380A (en) | Improvements in or relating to automatic clutches for shafts | |
| SU823620A1 (en) | Starter | |
| GB430044A (en) | Improvements in or relating to reversible power transmission gear with special reference to starting gear for internal combustion engines | |
| GB1378258A (en) | Starter drive | |
| SU641186A1 (en) | Drive with flexible shaft | |
| SU863921A1 (en) | Freewheeling ratchet clutch | |
| ES2019923B3 (en) | TRANSMISSION OF THE DRIVE SHAFT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A LIFTING PISTON | |
| SU1249187A1 (en) | Device for starting internal combustion engine | |
| US1768116A (en) | Engine starter | |
| US2203338A (en) | Starter for engines | |
| SU366275A1 (en) | Free running clutch | |
| SU38998A1 (en) | Device for starting the internal combustion engine | |
| SU718647A1 (en) | Safety friction clutch | |
| ES459151A1 (en) | Shifting device for internal combustion engine starter | |
| SU59646A2 (en) | Device for starting the internal combustion engine |