SU863921A1

SU863921A1 - Freewheeling ratchet clutch

Info

Publication number: SU863921A1
Application number: SU792828531A
Authority: SU
Inventors: Юрий Федорович Миронов; Юрий Александрович Цыпленков; Евгений Алексеевич Филатов
Original assignee: Ржевский Завод Автотракторного Электрооборудования
Priority date: 1979-07-23
Filing date: 1979-07-23
Publication date: 1981-09-15

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах стартеров.The invention relates to mechanical engineering and can be used in starter drives.

Известна храпова муфта свободного хода, содержаща корпус, закрепленный на втулке, соединенной винтовыми шлицами с подпружиненным ведущим храповиком, и ведомый храповик, в котором смонтировано центробежное разъединительное устройство, имеющее грузики, контактирующие с конусной поверхностью кольца, установленного в ведущем храповике 1.A free-wheeling ratchet clutch is known, comprising a housing mounted on a hub connected by screw slots to a spring-loaded ratchet and a driven ratchet in which a centrifugal disconnecting device is mounted, having weights in contact with the conical surface of the ring installed in the leading ratchet 1.

В такой муфте разъединение храповиков происходит при удерживании грузиков в контакте с конусной поверхностью кольца только действующими на грузики центробежными силами, что снижает надежность расцеплени зубьев храповиков.In such a clutch, the release of the ratchets occurs when the weights are kept in contact with the conical surface of the ring only by centrifugal forces acting on the weights, which reduces the reliability of the uncoupling of the ratchet teeth.

Известна также храпова муфта свободного хода, содержаща корпус, закрепленный на втулке, св занной шлицевым соединением с подпружиненным ведущим храповиком, и ведомый храповик, образующий с ведущим храповиком кольцевую полость, в котором расположено центробежное устройство , грузики которого прижаты к поверхносЧ м кольцевой полости иA free-wheeling ratchet clutch is also known, comprising a housing mounted on a hub connected by a splined connection with a spring-loaded ratchet and a driven ratchet forming an annular cavity with the ratchet, in which the centrifugal device is located, whose weights are pressed to the surface of the annular cavity and

размещены в гнездах сепаратора, св занного с ведущим храповиком 2.housed in the cage sockets associated with the leading ratchet 2.

Однако в такой муфте недостаточна надежность центробежного устройства при разъединении храповиков.However, in such a clutch the reliability of the centrifugal device is insufficient when disconnecting the ratchets.

Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

Поставленна цель достигаетс за счет того, что иа каждом храпови10 ке в кольцевой полости выполнены две концентричные канавки, при этом рассто ние в осевом направлении между поверхност ми внутренних канавок больше,чем рассто ние между поверх15 ност ми наружных канавок, а одна из стенок каждого гнезда сепаратора выполнена наклонной к другой стенке. This goal is achieved due to the fact that in each annular ratchet two concentric grooves are made in the annular cavity, the axial direction between the surfaces of the inner grooves being larger than the distance between the surfaces of the outer grooves, and one of the walls of each slot. the separator is inclined to another wall.

На фиг. 1 показана предлагаема храпова муфта свободного хода; на FIG. 1 shows the proposed free-wheeling clutch; on

20 фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.20 of FIG. 2 shows section A-A in FIG. one.

Муфта имеет корпус 1, который соединен с ведущим валом 2. ,На валу 2 имеютс винтовые шлицы 3, посредством которых через втулку 4 со The clutch has a housing 1, which is connected to the drive shaft 2. On the shaft 2 there are screw slots 3, through which through the sleeve 4 with

25 шлицами 5 осуществл етс св зь с ведущим храповиком 6. Ведомый храповик 7 установлен на пр мых шлицах 8 ведомого ваша 9 с шестерней 10. Зубь храповиков б и 7 удерживаютс 25, the splines 5 communicate with the drive ratchet 6. The slave ratchet 7 is mounted on the straight splines 8 of the slave your 9 with the gear 10. The teeth of the ratchet b and 7 are held

30 в зацеплении пружиной 11.30 in engagement with a spring 11.

В разъеме храповики образуют кольцевую полость 12 криволинейного контура, в которой расположен сепаратор 13 с грузиками в виде шариков 14. Сепаратор имеет кольцо 15, одетое на периферийный участок зубье ведомого храповика 7 и фрикционно с ним св зано. При этом зубь ведомого храповика 7 имеют наружный диаметр несколько больший, чем наружный диаметр зубьев ведущего храповика 6. Сепаратор имеет гнезда 16, одна из сторон которых наклонена к противоположной стороне. Кольцева полость 12 на поверхности храповиков имеет кольцевые концентрические канавки 17. Рассто ние между внутренними канавками больше, чем рассто ние между наружными канавками. При зацепленных зубь х храповиков шарики 14 расположены по внутренней канавке , храповики в корпусе 1 фиксируютс резиновым кольцом 18 И замковым кольцом 19, а шестерней 10 ведомый храповик 7 жестко св зан двум полукольцами 20.In the connector, the ratchets form an annular cavity 12 of the curvilinear contour, in which the separator 13 with weights in the form of balls 14 is located. The separator has a ring 15, a driven ratchet 7 attached to the peripheral portion and frictionally connected with it. In this case, the teeth of the driven ratchet 7 have an outer diameter slightly larger than the outer diameter of the teeth of the driving ratchet 6. The separator has slots 16, one side of which is inclined to the opposite side. The annular cavity 12 on the surface of the ratchets has annular concentric grooves 17. The distance between the internal grooves is larger than the distance between the external grooves. With meshed ratchet teeth, the balls 14 are located along the inner groove, the ratchets in the housing 1 are fixed by a rubber ring 18 and the locking ring 19, and the gear 10 is driven by a ratchet 7 rigidly connected by two half rings 20.

Муфта свободного хода работает следующим образом.Clutch freewheel works as follows.

При осевом перемещении корпуса 1 по шлицам вала 2 храповики 6 и 7 с шестерней 10 подход т к венцу маховика двигател (не показан). Возможное утыкание зуба шестерни в зуб венца устран етс поворотом шестерни 10 при поступательном движении ведущего храповика 6 по винтовым шлицам 5 и сжатии пружины 11.When axially moving the housing 1 along the splines of the shaft 2, the ratchets 6 and 7 with gear 10 approach the crown of the engine flywheel (not shown). A possible pinching of the gear tooth into the crown tooth is eliminated by turning the gear 10 during the forward movement of the driving ratchet 6 along the screw splines 5 and the compression of the spring 11.

Шестерн 10 вводитс в зацепление с маховиком, вал 2 начинает вращатьс под нагрузкой, передава крут щий момент через зубь храповой муфты на вал 9 с шестерней 10. Храповики 6 и 7 вращаютс как единое целое, заодно с ними вращаетс сепаратор 13 S направлении, при котором шарики располагаютс между кольцом 15 и наклонной стенкой и удерживаютс от радиальных перемещений.The gear 10 is engaged with the flywheel, the shaft 2 begins to rotate under load, transferring torque through the teeth of the ratchet clutch to the shaft 9 with the gear 10. The ratchets 6 and 7 rotate as a single unit, along with them the separator 13 S rotates in which the balls are located between the ring 15 and the inclined wall and are kept from radial movements.

Двигатель запущен. В режима обго на храповик 7 становитс ведущим иThe engine is running. In obgo mode, the ratchet 7 becomes lead and

имеет обороты, превышающие обороты вала 2. При этом сепаратор 13 вращаетс в направлении, при котором шарики 14 прижаты к вертикальной стенке гнезда и под действием центробежных , сил готовы переместитьс в радиальном направлении. Начинаетс проскальзывание кулачков с осевым перемещением храповика 6 и сжатием пружины 11. Шарики устремл ютс в радиальном направлении и занимают наружную кольцевую канавку 17, обеспечива размыкание храповиков 6 и 7 и удерживание их в этом положении с посто нным гарантированньЕм зазором во врем обгона.has revolutions greater than revolutions of shaft 2. In this case, the separator 13 rotates in the direction in which the balls 14 are pressed against the vertical wall of the socket and under the action of centrifugal forces are ready to move in the radial direction. The cam creep begins with axial movement of the ratchet 6 and compression of the spring 11. The balls rush in the radial direction and occupy the outer annular groove 17, providing the ratchets 6 and 7 are opened and held in this position with a constant guaranteed clearance during overtaking.

Claims

1.Patent USA 3263509, 74-6, 1971.

2. Pateit US No. 3646820, 74-6, 1972 (Prototype).

15

w

L

1

sixteen