SU837317A3 - Устройство дл перегрузки с берегаНА СудНО и ОбРАТНО Т жЕлОВЕСНыХ гРузОВ - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО -ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ С БЕРЕГА

НА СУДНО И ОБРАТНО ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

2к с опорными стойками 4 на берегу . На балках 6 смонтирован с возможностью перемешени  по рельсам (не показаны) н.а тележках 7 груэоподъемный узел.

Кажда  балка 6 выполнена из двух частей а и б, сопр гаемдх между собой посредством фиксирующих эламентоа 8, Опорный узел на корпусе судна содержит дополнительные стойки 9 с приводом их вертикального перемещени  (не показан)

Стойки 9- установлены с возможностью вертикального перемещени  внутри стоек 5 опорного узла кор пуса судна, кинематически св заны с приводом их вертикального перемещени  и сопр жены с одцими из- -частей (а) каждой балйи 6, Другие-, части{ б) Каждой балки б выполнены сопр гаемыми с опорными стойками 4 на берегу, а их торцы в установлены с возможностью вертикального перемещени  по опорным стойкам 4.

Грузоподъемный узел содержит портальный кран, включающий две рамы 10, перпендикул рные к опорной плоскости тележек 7, и траверсы 11, перпендикул рные к рамам 10.

Опорные стойки. 4 расположены вдоль противоположных боковых стене 12 трюма судна. Траверсы 11 св заны с поперечными подъемными балками 13, а последние посредством гибких звеньев 14 св заны с грузом

Устройство работает следующим образом .

При погрузке загружаемый.груз

3продвигаетс , например на прицепе , 6 положение под внутренними концевыми участками частей б балок б к опорным стойкам 4, расположенным на пристани 1, после чего тележки 7 крана перемещаютс  вдоль балок 6 в положение по центРУ груза 3. Если верхн   поверхност груза 3 при таком перемещении расположитс  над нижним краем балок 6, эти балки 6 поднимают вдоль опорных стоек 4 до тех пор, пока груз можно будет продвинуть (это положение показано пунктиром с правой стороны чертежа), после чего балки 6 опускаютс  до несовпадени  с вертикальной осью груза (это положение показано сплошными лини ми). .

Затем груз 3 соедин ют с поперечными подъёмными балками 13 посредством соединительных Гибких звеньев (или стропов) 14 и поднимают с при-; цепа посредством подъемных балок 13 на такую высоту, чтобы нижний край груза 3 мог свободно пройти над направл ющими судна. Тележки 7 крана с грузом 3 в этом подн том полозкении движутс  в направлении .наружу вдоль балок б, свободные концы которых опираютс  на ближний борт

судна или на ближние опорные дополнительные стойки 9. Свободные

Iконцы частей б балок б соедин ютс  с соседними концами частей посредством фиксирующих элементов

. 8 Таким образом плоские верхние

балок б

поверхности частей

совмещаютс  в одну линию с плоскими верхними поверхност ми частей б и удерживаютс  ,в этом положении посредством дополнительных опорных o стоек 9, которые перемещаютс  вдоль стоек 5 до совмещени  с балками б.

С консольных балок б тележки 7 крана перемещаютс  к част м а балок б и останавливаютс  на них 5 в определенном положении. Из этого положени  груз 3 опускаетс  в трюм на его настил или на уже загРуженный груз. Если рассто ние между поверхностью основани  груза 3 и поверхностью, на которую укладываетс  груз- - небольшое, опускание производитс  полностью посредством поперечлых подъемных балок 13 крана. Если это рассто ние большое, фиксируюшие элементы 8 вынимаютс  и загрузоч5ка  платформа , образованна  част  1и а балок . 6 и дополнительными опорными стойками 9, опускаетс  в трюм вместе с тележкой 7 и грузом 3 вдоль 0 стоек 5 посредством предусмотренных на- них подъемных устройств (это положение показано пунктиром слева на чертеже). Загрузочна  платформа- опускаетс  в трюм так, 5 чтобы груз 3 оказалс  на настиле трюма или груз опус аетс  посредством подъёмных средств крана.

При высвобождении гибких соединительных звеньев 14 от груза 3 0 части а балок 6 возвращаютс  в положение совмещени  с уровн ми верхних поверхностей частей б, после чего тележки 7 перемещаютс  в направлении к опорным стойкам 4 дл  приема нового груза 3, причем перед этим дл  совмещени  названных поверхностей вставл ютс  фиксирующие элементы.

Разгрузку производ т в обратном , пор дке. По завершении погрузки или разгрузки оборудование МОЖР.О демонтировать и хранить на судне до нового монтажа в следующем порту.

Claims (1)

1. Патент Франции 2072861, кл. В 63 В 27/12, 1971 (прототип)

.