SU835932A1 - Балансирна тележка крана - Google Patents

Балансирна тележка крана Download PDF

Info

Publication number
SU835932A1
SU835932A1 SU782645060A SU2645060A SU835932A1 SU 835932 A1 SU835932 A1 SU 835932A1 SU 782645060 A SU782645060 A SU 782645060A SU 2645060 A SU2645060 A SU 2645060A SU 835932 A1 SU835932 A1 SU 835932A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheels
rollers
carriage
trolley
gear
Prior art date
Application number
SU782645060A
Other languages
English (en)
Inventor
Яков Соломонович Солок
Сергей Михайлович Кленин
Original Assignee
Производственное Объединение "Жданов-Тяжмаш"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Жданов-Тяжмаш" filed Critical Производственное Объединение "Жданов-Тяжмаш"
Priority to SU782645060A priority Critical patent/SU835932A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU835932A1 publication Critical patent/SU835932A1/ru

Links

Description

(54) БАЛАНСИРНАЯ ТЕЛЕЖКА КРАНА
Изобретение относитс  к подъемнотранспортным машинам.
Известна балансирна  тележка крана , содержаща  раму и закрепленные в ней на ос х ходовые колеса с ребордами 1
Недостатком известного устройства  вл етс  сравнительно небольша  долговечность тележки.,
Цель изобретени  - увеличение долговечности тележки.
Дл  этого тележка снабжена расположенными между ходовыми колесами и взаимодействующими с ними роликами , установленными посредством подшипников на оси, закрепленной в раме тележки.
Тележка может быть снабжена ведущей шестерней,установленной на одной оси с роликами, а реборды ходовых колес выполнены с бочкообразными зубь ми, наход щимис  в зацеплении с шестерней.
На фиг. 1 изображена предлагаема  тележка, вид сбоку; на фиг. 2 разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1; на фиг,. 4 - пример выполнени  неприводной тележки в разрезе.
Балансирна  тележка 1 закреплена посредством опорного подшипника 2 на раме транспортной машины 3 и перемещаетс  по рельсам 4. Тележка 1 включает ходовые колеса 5 с двум  беговыми дорожками 6 и 7 и ребордой 8 между ними.
С целью равномерного распределени  нагрузок на беговые дорожки 6 и
0 7 ходовых колэс 5 каждое ходовое колесо 5 установлено на оси 9 посредством сферического шарнира 10, состо щего из внутренней 11 и наружной 12 сферических .втулок. При этом оси 9 установлены на подшипниках качени  13 в буксах 14, которые, в свою очередь, неподвижно закреплены на раме 15 балансирной тележки 1.
С целью ликвидации самопроизволь0 ных перекосов ходовых колес 5 в горизонтальной плоскости между ходовыми колесами 5 размещены направл ющие ролики 16, взаимодействующие с беговыми дорожками 6 и 7 обоих ходо5 вых колес 5 и, установленные с возможностью вращени  на подшипник скольжени  17 на оси 18, котора , в свою очередь, установлена в гнездах
, 19 рамы 15 тележки 1, на подшипникак качени  20. Направл ющие ролики 16 выполнены с ребордами 21. Рабочие поверхности роликов 16 взаимодействуют с беговьши дорожками ходовых колес 5, а реборды 21 - с их торцовыми поверхност ми, что преп тствует самопроизвольному перекосу ходовых колес 5 в горизонтальной плос-г кости.
С целью передачи крут щих моментов на ходовые колеса 5 реборды 8 ходовых колес 5 выполнены с бочкооб- . разными зубь ми 22, взаимодействующими с зубчатым колесом тележки (шестерней ) 23, установленной между ходовыми колесами 5 по оси тележки 1 на общей с роликами 16 оси 18,  вл ющейс  в данном случае приводным валом тележки 1, соединенным посредством хвостовика 24 с приводом передвижеНИН транспортной машины (на чертеже не показано). При этом ролики 16 имеют возможность независимо от вращени  вала вращатьс  в подшипниках 17.
. При движении транспортной машины привод передвижени  посредством хвостовика 24 вращает шестерню 23, котора , в свою очередь, взаимодействует с бочкообразными зубь ми 22 реборд 8 обоих ходовых колес 5, равномерно передает крут щий момент на оба ходовых колеса 5, обеспечива  тем самым движение транспортной машины. При передвижении балансирной тележки по неплоскостному сдвоенному рельсовому пути, ходовые колеса 5 имеют возможность перекашиватьс  в вертикальной плоскости благодар  сферическому шарниру 10, равномерно распредел   при этом нагрузки на обе беговые дорожки 6 и 7. В этом случае благодар  выполнению зубьев 22 на ребордах 8 ходовых колес 5 с бочкообразной контактной поверхностью перекос ходовых колес 5 в вертикальной плоскости не вли ет на работоспособность зубчатой передачи: шестерн  23 - .зубьн 22 реборды 8 ходовых колес 5. При движении тележки 1 направл ющие ролики 16 с ребордами 21 независимо вращаютс 
на оси 18, взаимодейству  при этом .с беговыми дорожками б и 7 обоих ходовых колес 5, и преп тствуют перекосу ходовых колес 5 в горизонтальной плоскости, что обеспечивает параллельность реборд 8 ос м рельсов 4 в пределах О,5 -1 мм на 1 ми тем самым обеспечивает надежность и долговечность в эксплуатации ходовых колес 5. Ролики 16 не преп тствуют самоустановке ходовых колес 5 в вертикальной плоскости, так как оси вращени  направл ющих роликов 16 и ходовых колес 5 лежат в одной горизонтальной плоскости и линии их контакта не преп тствуют их взаимному перекосу в вертикальной плоскости. Передача крут щих моментов на ходовые колеса 5 непосредственно через реборды 8 ходовых колес 5 также повышает надежность и долговечность ходовых колес, установленных на сферических шарнирах, п0 сравнению с передачей крут щих моментов через ограничительные штифты.

Claims (2)

1.Балансирна  тележка крана, содержаща  раму и закрепленные в ней
на ос х ходовые колеса с ребордами, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  долговечности тележки, она снабжена расположенными между ходовыми колесами и взаимодействующими с ними роликами, установленными посредством подшипников на оси, закрепленной в раме тележки.
2.Тележка по п. 1, о т л и чающа с  тем, что она снабжена ведущей шестерней, установленной на одной оси с роликами, а реборды ходовых колес выполнены с бочкообраэнымр зубь ми, наход щимис  в зацеплении с шестерней.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе
1. Патент ГДР 88843, кл. 3563/19, опублик. 1974 (прототип ) .
If
///////////Л // ///Х///////////
fff Фаг. 2
20
SU782645060A 1978-07-18 1978-07-18 Балансирна тележка крана SU835932A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782645060A SU835932A1 (ru) 1978-07-18 1978-07-18 Балансирна тележка крана

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782645060A SU835932A1 (ru) 1978-07-18 1978-07-18 Балансирна тележка крана

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU835932A1 true SU835932A1 (ru) 1981-06-07

Family

ID=20777252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782645060A SU835932A1 (ru) 1978-07-18 1978-07-18 Балансирна тележка крана

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU835932A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102070081A (zh) * 2010-06-13 2011-05-25 无锡核力重工有限公司 起重机的主动台车结构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102070081A (zh) * 2010-06-13 2011-05-25 无锡核力重工有限公司 起重机的主动台车结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3881427A (en) Monorail car and wheel assembly
CA1070567A (en) Railway transit rail car with center axle steering
CN209833344U (zh) 运输车及运输车的驱动模块
SU835932A1 (ru) Балансирна тележка крана
US2978992A (en) Truck for underhung type overhead crane
CN111845308A (zh) 运输车及运输车的驱动模块
US3257968A (en) Crane truck
US3154163A (en) Wheel equalizer device
US4222694A (en) Industrial workpiece transporting car system
CN209870598U (zh) 运输车
CN209888628U (zh) 运输车及运输车的驱动模块
CN214298936U (zh) 一种可消除侧向间隙的三支点台车装置
CN211223657U (zh) 行走装置及无人车
CN216376220U (en) Wheel pair turntable
CN210062965U (zh) 一种悬吊式轨道运输装置的行走及转向机构
JPH11240304A (ja) 車輪取付け部がスライドする自在車輪
CN214086314U (zh) 一种高速弯轨往复式穿梭车
CN213973992U (zh) 一种干熄焦车轨道轮对装置
SU1057549A1 (ru) Шлаковоз
SU1351822A1 (ru) Устройство передачи продольных сил между кузовом и тележкой транспортного средства
JP2824356B2 (ja) 可変速式動く歩道
SU185029A1 (ru) Механизм передвижения мостового крана
CN110937038A (zh) 行走装置及无人车
JPH0872709A (ja) 搬送装置の走行輪支持装置
RU2006400C1 (ru) Самоходная рельсовая тележка