SU8269A1

SU8269A1 - Steam tank

Info

Publication number: SU8269A1
Application number: SU3407A
Authority: SU
Inventors: И.А. Ладыженский
Original assignee: И.А. Ладыженский
Priority date: 1925-04-22
Filing date: 1925-04-22
Publication date: 1929-03-30

Description

Предлагаемый танк-паровоз представл ет собой видоизменение танка-паровоза , описанного в патенте № 625, в котором применены устройство водотрубного Еотла совместно с котлом с дымогарными трубами, устройство отдельных будок дл машиниста н кочегара и установка цистерны дл воды и помещени дл топлива по обоим концам парового котла.The proposed steam locomotive is a modification of the steam locomotive described in Patent No. 625, in which the Eotla water-tube device was used together with the smoke tube boiler, the arrangement of separate fireman booths and the installation of a water tank and room for fuel at both ends steam boiler.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез тапка-паровоза; фиг. 2- вид его сверху.In FIG. 1 shows a longitudinal section of a steam locomotive; FIG. 2 - view from above.

Предлагаемое видоизменение танка-паровоза (фиг. 1 и 2) состоит в том, что верхние концы вод ных трубок 9 ввод тс в камеру 10, составл ющую продолжение корпуса котла 1; вдоль корпуса котла 1 установлепы вод ные щики 13, предназначенные дл храпени воды, подогревающейс за счетThe proposed modification of the steam locomotive tank (Figs. 1 and 2) is that the upper ends of the water pipes 9 are inserted into the chamber 10, constituting a continuation of the boiler body 1; along the body of the boiler 1 ustanediops water pods 13, designed for snoring water, heated by

теплоотдачи огнеупорной кладки топки. За будкой кочегара 21 расположен главный ВОДЯНОЕ бак 27, сообщающийс с вод ными щиками 13; топливо складываетс в полости 22 между будкой 21 и баком 27. Задн поворотна тележ .ка 28, на которой установлен вод ной бак 27, предназначена дл возможности вписывани танка-паровоза в кривые .heat transfer refractory masonry furnace. Behind the stoker of the stoker 21 is the main WATER tank 27, which communicates with the water crates 13; The fuel is folded in the cavity 22 between the booth 21 and the tank 27. The rear turntable 28, on which the water tank 27 is mounted, is designed to fit the locomotive tank into the curves.

Предмет патента.The subject of the patent.

Видоизменение танка-паровоза с дымогарно-водотрубным котлом, описанного в основном патенте за № 625, отличающеес применением: 1) камеры 10 (фиг. 1), составл ющей продолжение корпуса котла, 2) вод ных щиков 13 (фиг. 2) и 3) вод ного бака 27, расположенного над тележкой 28. к дополнительному патенту И. А. № 8269 ЛАДЫЖЕНСКОГОModification of a steam engine tank with a smoke tube-water-tube boiler, described in the main patent number 625, characterized by the use of: 1) chamber 10 (fig. 1) constituting a continuation of the boiler body, 2) water boxes 13 (fig. 2) and 3 ) water tank 27, located above the cart 28. to the additional patent I. A. No. 8269 of LADYZHENSKY

.l..l.

I II I

/Wi.S./Wi.S.