SU805105A1 - Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ - Google Patents

Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ Download PDF

Info

Publication number
SU805105A1
SU805105A1 SU772453796A SU2453796A SU805105A1 SU 805105 A1 SU805105 A1 SU 805105A1 SU 772453796 A SU772453796 A SU 772453796A SU 2453796 A SU2453796 A SU 2453796A SU 805105 A1 SU805105 A1 SU 805105A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic
loads
pump
motors
drums
Prior art date
Application number
SU772453796A
Other languages
English (en)
Inventor
Аркадий Зельманович Фридман
Ефим Бенционович Бородянский
Иван Никитович Промский
Геннадий Саввич Фурто
Хаим Ентелевич Карпиловский
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2085
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2085 filed Critical Предприятие П/Я В-2085
Priority to SU772453796A priority Critical patent/SU805105A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU805105A1 publication Critical patent/SU805105A1/ru

Links

Landscapes

  • Road Paving Machines (AREA)

Description

I
Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и предназначено дл  испытани  транспортных средств, в частности дл  пробеговых испытаний кабелеукладчика, состо щего из .транспортного средства и прицепного рабочего органа.
Известен стенд дл  испытани  транспортных средств, содержащий раму, onqpHyro поверхность , выполненную в виде бесконечных лент, установленных на барабанах, механизм нагружеии  и гищзавлическое устройство имитации крюковых нагрузок, включающее гидррцилиндр , гидронасос и золотниковое устройство 1.
В зтом стенде отсутствует св зь меж- ; ду механизмом нагружени  и устройством имитации крюковых нагрузок, что не позвол ет создать услови , обеспечивающие воздействие на транспортное средство взаимосв занных между Собой зксплуатационных нагрузок.
Цель изобретени  - имитаци  взаимосв занных знакопеременн1.х эксплуатационных нагрузок .
Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство нагружени  вьшолнено в виде двух гищ)онасосов-моторов, пцфощшиндр устройства имитации крюк(жь1х нагрузок выполнен двухстороннего действи , гидрсмасосы-моторы установлены на валах барабанов лент опорной поверхности, параллельно подключены к общей магистрали, посредством указанной магистрали соединены с насосом устройства имитации крюковых нагрузок и внештоковой полостью гидроцшгандра зтого устройства через золотниковое устройство.
На чертеже вид стенда с гидравлической схемс.
Стенд содер етт раму , бесконечные ленты 2 с барабанами 3. На валах барабанов смонтированы махсжики 4 и механизм нагружени , выполненный в виде гидронасосов-моторов 5. Дл  динамических испытаний колесного прицепного рабочего органа, коле  которого не совпадает с гусеничной мащины, на раме стенда установлены приводные барабаны 6, на ос х которых смонтированы гидромоторы 7, внештокова  полость гидроцилиндра 8 св зана с механизмом нагружени , а штокова  полость - с гидрюнзсосом 9. Транспортное средство креп т к раме с помощью страхующего устройства 10 и фиксир аощего устройства 11. Подвод рабоч ей жидкости к полост м гидроцнлиндра 8 осуществл етс  через золотниковое устройство 12. Величина нагрузки (давление), создаваема  гидромотораминасосами 5, устанавливаетс  регулируемым дроссельным устройством 13. Величина нагрузки (давление), создаваема  гидронасосом 9, устанавливаетс  предохранительным клапаном 14. Испытьтаемое транспортное федство, состо щее из гусеничной машины (т гача) 15 и колесного прицепного рабочего органа 16, например кабелеукладчика, устанавливаетс  соответственно на бесконечные ленты 2 и при водные барабаны 6. Гусенична  мшлша 15 закрепл етс  к раме стенда при помощи фиксирующего устройства 11 со стороны носовой части. Страхующее устрсйство Ю предназначено дл  удержани  машины на стенде при резком к аварийных ситуаци х. Шток пщроцилищфа 8 соедин ют с колесным прицепным рабочим органом 16. Насос 9, золотниковое устройство 12, рвгул«фуемое дроссельное устройство 13 и предохранительны клапан 14 (Локированы. Установка режимов испытаний осуществл етс  оператором от пульта стенда. Испытаю1е на стенде производ т включением в работу ходовой части (гусеничной цепи) маааиюы 15. Под воздействием гусениц т гача бескшешые ленты 2 привод тс  в даижеше и вращают гидронасосы-моторы 5. Поток раСЫей жвдкости от них поступает к гищюмок ам 7 и, через золотниковое устройство 12, в щтокову полость силового гидроцилнндра 8. Гид{к моторы 7 вращают приводные барабаны б и,, следовательно, колеса прицепного рабочего органа 16 с оборотами, соответствующипга ско рости гусеничной цепи машины 15. Изменение давлени  в гидросистеме при помойщ регулируемого дроссельного устройства 13 приводап к изменению нагрузки на бесконечных лентах 2 и нагрузки, создаваемой щтоковой лолостью гидроцилиндра 8, а, следовательно, соответственно на ходовую часть т гача и его буксирно-сцепное устройство. Нагрузка, создаваема  при этом падроцнлиндром 8 на букс р но-сп еш1ое устройство мащины, направлеаа р сторону, противоположную движению tgtem В натурных услови х это соответствует движению транспортного средства, , на пр мой, дороге, на подъем, в т желых дорожных услови х. При включении в работу насоса 9 рабоча  жидкость от него поступает к гидромоторам-насосам 5, а затем к г дромоторам 7 и через распределительнь1Й золст054 ник 12 внеиггоковую полость силового гидроцилиндра 8. Дроссельное устройство 13 при включении насоса 9 полностью открываетс . Производительность насоса 9 больще, чем гидромоторов-насосов 5, Так как обороты гидромоторов-насосов ограничены скоростью бесконечных лент, создаваемой гусеницами мащины , то разность производительности объемов жидкости насоса 9 и гидромоторов-насосов 5 сбрасьшаетс  в бак через предохранительный клапан 14. Объем жидкости, поступающей к гидромоторам 7, равен объему, проход щему через гищ)омотс ры-насосы 5. Следовательно, гндромоторы 7 обеспечат через приводные барабаны 6 колесам прицепного рабочего органа 16 обороты, соответствующие скорости гусениц мащины 15. Так как производительность насоса 9 больще, чем гидромоторов-насосов 5, то последние начинают работать в режиме моторе, что приводит к уменьщению нагрузок (разгрузке) на бесконечных лентах 2. Изменение давлени  в гидросистеме при помощи предохранительного клапана 14 приводит к изменению разгрузки на бесконечных лентах 2 и нагрузки, создаваемой внещтоковой полостью силового гидроцилиндра 8, а, следовательно, соответственно на ходовую часть т гача и его буксирно-сцепное устройство . Нагрузка, создаваема  при этом силовым гидроцилиндром 8 на буксирно-сцепное устройство мащииъ, направлена в сторону движенн  мащины. Гидроцилиндр имитирует при этом накатъшание колесного прицепного рабочего органа 16 на т гач 15. При включении в работу дополнительного насоса 9 имитируетс  движение мащины и колесного прицепного рабочего органа под уклон. Таким образом гидроцилиндр 8 имитирует нагрузки на буксирно-сцепное устройство мащины , взаимосв занно с нагружением его ходовой части. Наличие на ос х приводных колес бескшечных лент 2 маховиков 3 позвол ет имитировать на стенде силы инерции от масс мащины и колесного прицепного рабочего органа. Раздельное выполнение трансмиссий левой и правей бесконечных лент и гифотрансмиссий от левой и правой бесконечных лент к левому и правому приводным барабанам позвол ет имитировать на стенде повороты мащнны н прицепного колесного рабочего органа . Предлагаемый стенд обладает следующими преимуществами: 1. Стенд позвол ет производить пробеговые испытани  транспортных средств, состо щих из гусеничной машины и колесного прицепного рабочего органа, имитиру  нагрузки, соответствующие нагрузкам в натурных уело

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Стенд для испытания транспортных средств, преимущественно для пробеговых испытаний кабелеукладчика, состоящего из транспортного средства и прицепного рабочего органа, содержащий раму, опорную поверхность, выполненную в виде бесконечных лент, установленных на барабанах, механизм нагружения и гидравлическое устройство имитации крюковых
    805105 6 нагрузок, включающее гидроцилиндр, магистраль, гидронасос и золотниковое устройство, отличающийся тем, что с целью имитации взаимосвязанных знакопеременных 5 эксплуатационных нагрузок, устройство нагружения выполнено в виде двух гидронасосов · моторов, гидроцилиндр устройства имитации крюковых нагрузок выполнен двухстороннего действия, гидронасосы - моторы установлены ,0 на валах барабанов лент опорной поверхности, параллельно подключены к общей магистрали, соединены посредством нее с насосом устройства имитации крюковых нагрузок и штоковой полостью гидроцилиндра этого устройства . и через золотниковое устройство.
SU772453796A 1977-02-01 1977-02-01 Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ SU805105A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772453796A SU805105A1 (ru) 1977-02-01 1977-02-01 Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772453796A SU805105A1 (ru) 1977-02-01 1977-02-01 Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU805105A1 true SU805105A1 (ru) 1981-02-15

Family

ID=20696033

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772453796A SU805105A1 (ru) 1977-02-01 1977-02-01 Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU805105A1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2707113A1 (fr) * 1993-06-30 1995-01-06 Electricite De France Procédé de vérification de l'état d'un câble enterré du type comprenant un écran métallique et une gaine de protection mécanique et dispositif de mise en Óoeuvre de ce procédé.
US5460052A (en) * 1994-07-28 1995-10-24 University Of Massachusetts Lowell Apparatus and method for measuring composite interface properties
CN104006972A (zh) * 2014-05-07 2014-08-27 江苏大学 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2707113A1 (fr) * 1993-06-30 1995-01-06 Electricite De France Procédé de vérification de l'état d'un câble enterré du type comprenant un écran métallique et une gaine de protection mécanique et dispositif de mise en Óoeuvre de ce procédé.
US5460052A (en) * 1994-07-28 1995-10-24 University Of Massachusetts Lowell Apparatus and method for measuring composite interface properties
CN104006972A (zh) * 2014-05-07 2014-08-27 江苏大学 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法
CN104006972B (zh) * 2014-05-07 2017-11-17 江苏大学 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU805105A1 (ru) Стенд дл испытани транспортныхСРЕдСТВ
CN101532913B (zh) 环状柔性履带车辆整车转鼓试验机构
CN207714302U (zh) 履带式静力触探车
US2722280A (en) Adjustable endless track vehicle
JPH03167444A (ja) 車輌機動性評価試験装置
CN201203527Y (zh) 履带车辆整车柔性转鼓试验装置
SU592935A1 (ru) Стенд дл динамических испытаний землеройно-транспортных машин
SU1146566A1 (ru) Способ испытани колесных транспортных средств и стенд дл его осуществлени
SU742206A1 (ru) Стенд дл испытани тормозов транспортных средств
SU983486A1 (ru) Стенд дл испытани транспортных машин
SU1216685A1 (ru) Способ определени т говых характеристик землеройных машин
RU2085891C1 (ru) Шинный тестер
SU740588A1 (ru) Гусеничный трактор
SU1006958A2 (ru) Стенд дл испытани транспортных средств
SU1041896A1 (ru) Стенд дл испытани колесных машин
SU676896A2 (ru) Стенд дл испытани пары ведущих мостов колесной транспортной машины
SU1368693A2 (ru) Стенд дл ускоренных испытаний транспортных средств на надежность
RU2620180C1 (ru) Устройство для обеспечения работоспособности ходовой части гусеничной машины
SU1615599A1 (ru) Стенд дл испытани транспортных средств
RU7200U1 (ru) Стенд для моделирования машинно-тракторного агрегата
SU1677568A1 (ru) Стенд дл испытани гусеничных машин
SU1219951A1 (ru) Устройство дл загрузки трактора при испытани х на полигоне
SU1605151A1 (ru) Стенд дл динамических испытаний колесных тракторов
SU1071940A1 (ru) Стенд дл испытани гусеничных движителей транспортных средств
SU594427A1 (ru) Способ исследовани проходимости машин