SU800732A1

SU800732A1 - Method of determining energy losses in reduction gear

Info

Publication number: SU800732A1
Application number: SU732736414A
Authority: SU
Inventors: Александр Петрович Погребняк; Владимир Владимирович Брей; Виталий Яковлевич Усов
Priority date: 1973-03-11
Filing date: 1973-03-11
Publication date: 1981-01-30

Description

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТЕРЬ ЭНЕРГИИ В РЕДУКТОРЕ(54) METHOD FOR DETERMINING ENERGY LOSSES IN THE REDUCER

Изобретение относитс к силоизмерит льной технике и может быть приме нено в машиностроении при эксперимен тальных исследовани х. Известен способ определени потер энергии в редукторах с состыкованным выходными валами, заключающийс в из мерении моментов потерь холостого хода двух редукторов отдельно, затем оба редуктора соедин ют последовател но своими выходными валами, измер ют крут щий момент на входе первого редуктора при измвестной нагрузке на входе второго и наоборот и определ ют коэффициент полезного действи каждого редуктора по формуле 1 . Однако известный способ не обеспечивает требуемой точности определе ни потерь энергии. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс способ определени потерь энергии в редукторе, заключающийс в измерении крут щего момента при нагрузке на входе редуктора 2. К недостаткам известного способа относитс невозможность определени потерь энергии в редукторах с несколькими выходными валами. Цель изобретени - определение потерь энергии в редукторе с несколькими выходными валами. Указанна цель достигаетс за счет того, что соедин ют выходные валы с выходными валами балластного редуктора через деформированные упругие св зи, устанавливают заданные величины крут щих моментов редуктора при помощи регулировки упругих св зей , а потери энергии определ ют с учетом мощности, привод щей в движение редуктор. На чертеже показана схема, иллюстрирующа предлагаемый способ определени потерь энергии в редукторах. Исследуемый редуктор 1 соедин ет .с с двигателем 2 и балластным редуктором 3 при помощи упругих регулируемых муфт 4. Входной вал 5 балластного редуктора нагружен тормозным устройством 6. Крут щие моменты на входе и выходе исследуемого редуктора регистрируютс при помощи динамометров 7-11. Потерл энергии л N в редукторе с несколькими выходными валами определ ютс на основании выражени AN ,,The invention relates to force-measuring technique and can be applied in mechanical engineering in experimental studies. A known method for determining the energy loss in gearboxes with docked output shafts consists in measuring the moments of loss of idling of two gearboxes separately, then both gearboxes are connected successively with their output shafts, and the torque at the input of the first gearbox is measured at a known input load of the second gearbox. and vice versa, and the efficiency of each gearbox is determined by the formula 1. However, the known method does not provide the required accuracy of determining any energy loss. The closest in technical essence to the present invention is a method for determining energy losses in a gearbox, which consists in measuring the torque at a load on the input of the gearbox 2. The disadvantages of this method include the inability to determine energy losses in gearboxes with several output shafts. The purpose of the invention is to determine the energy loss in a gearbox with several output shafts. This goal is achieved due to the fact that the output shafts are connected to the output shafts of the ballast gearbox through deformed elastic connections, the set torque values of the reducer are set by adjusting the elastic connections, and the energy losses are determined taking into account the power driving gearbox. The drawing shows a diagram illustrating the proposed method for determining energy loss in gearboxes. The investigated gearbox 1 is connected with the engine 2 and the ballast gearbox 3 by means of elastic adjustable couplings 4. The input shaft 5 of the ballast gearbox is loaded with a braking device 6. Torque moments at the input and output of the gearbox under investigation are recorded using dynamometers 7-11. The energy loss N of a gearbox with several output shafts is determined based on the expression AN,

где i - коэффициент потерь редуктора ;where i is the loss factor of the gearbox;

N - мощность на валу двигател привод щего в движение редуктор .N is the shaft power of the engine driving the gearbox.

Коэффициент потерь вычисл етс по результатам измерени крут щих моментов Мд на входе и К , М, М Мд на выходе исследуемого редуктора по форГ4улеThe loss factor is calculated from the results of measuring the torques Md at the input and K, M, M Md at the output of the researched gearbox by forg4ule

4 1 - ЦМ- igMg.-...4 1 - CM-igMg.-...

МАЬ Mai

где ц , 1... - соответственно передаточные числа между каждым из выходных и входным валом. Моменты М, Мл, М и Мд., нагружающие исследуемый редуктор, устанавливаютс при помощи тормоза и упругих муфт следующим образом . Ориентировочно устанавливаетс величина тормозного момента М по формулеwhere q, 1 ... - respectively, gear ratios between each of the output and input shaft. The moments M, Ml, M and Md., Loading the gearbox under investigation, are set using the brake and elastic couplings as follows. Approximately set the value of the braking torque M according to the formula

i М;, + , + ijM + i M ;, +, + ijM +

MTMT

Затем при помощи регулировки упругих муфт добиваютс заданного соотношени между моментами, нагружающими каждый из вьоходных валов исследуемого редуктора по показани м динамометров. В заключение снижаетс величина тормозного момента до таких пределов, когда каждый из выходных чалов исследуемого редуктора будет нести заданную нагрузку.Then, by adjusting the elastic couplings, a predetermined ratio is achieved between the moments that load each of the pinion shafts of the investigated gearbox according to the readings of the dynamometers. In conclusion, the magnitude of the braking moment is reduced to such limits, when each of the output shafts of the gearbox under study will bear a given load.

Предлагаемый способ позвол ет определ ть потери энергии в редукторах с несколькими выходными валами и при относительно низкой трудоемкости получить зависимость, характеризующую изменение коэффициента потерь от нагрузок на валах.The proposed method makes it possible to determine the energy losses in gearboxes with several output shafts and, at a relatively low labor intensity, obtain a dependence characterizing the change in the loss factor from the loads on the shafts.

Claims

1. USSR author's certificate №516919, cl. G 01 L 3/26, 05/27/77.

2. USSR author's certificate number 354300, cl. G 01 L 3/26, 03.20.72 (prototype).