SU1428973A1

SU1428973A1 - Bed for testing differential reduction gears

Info

Publication number: SU1428973A1
Application number: SU864157303A
Authority: SU
Inventors: Вацлав Владимирович Грицкевич; Вячеслав Алексеевич Дзюнь; Виктор Владимирович Лемачко; Сергей Николаевич Поддубко; Александр Ильич Прокопенко
Original assignee: Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР
Priority date: 1986-12-08
Filing date: 1986-12-08
Publication date: 1988-10-07

Abstract

Изобретение относитс к машино строению. Целью изобретени вл етс повышение производительности стенда путем увеличени количества одновременно испытуемых редукторов. При испытани х двигатели 1 и 2 привод т во вращение св занные между собой входные валы вспомогательных и первого и второго испытуемых редукторов, а вращение выходных валов последних подаетс на вход третьего испытуемого редуктора, выходные валы которого св заны с выходными валами вспомогательных редукторов, 1 ил.The invention relates to mechanical engineering. The aim of the invention is to increase the productivity of the bench by increasing the number of simultaneously tested gears. During the tests, the motors 1 and 2 drive the input shafts of the auxiliary and the first and the second tested gearboxes in rotation, and the rotation of the output shafts of the latter is fed to the input of the third test gearbox, the output shafts of which are connected to the output shafts of the auxiliary gearboxes, 1 or 11 .

Description

5.five.

(Л(L

юYu

0000

со 1from 1

соwith

Иаобретение относитс к машгшо- строениго.Ia invention refers to mashshrostroenigo.

Цель изобретени - повыгаение производительности стенда путем увели- чени количества одновременно испытуемых редукторов„The purpose of the invention is to increase the productivity of the stand by increasing the number of simultaneously tested gearboxes

На чертеже представлена схема дл испытани трех дифференциальных редукторов . .The drawing shows a circuit for testing three differential gearboxes. .

Стенд дл испытани дифференциалъ йьк редукторов содержит приводные двигатели 1 и 2, св занньге соответ- твенно с входными валами 3 и А вспомогательных редукторов 5 и 6. Ва |ш 3 и 4 в свою очередь св заны с фходными валами 7 и 8 первого 9 к второго 10 испытуемых дифференциаль- Йых редукторов. Выходные валы П и 2 вспомогательных редукторов 5 и 6 фв заны с выходными валами 13 и 14 j-peTbero испытуемого дифференциально о редутстора 15, Тормозы 16 и 7 ев йены с выходными валами 18 и 19 испытуемых редукторов 9 и 10. Вторые вы- ходные валы 20 и 21 испытует к редукторов 9 и 10 посредством соединительных валов 22 и 23 соединены с входным валом 24 третьего испытуемого редуктора 15„The stand for testing the differential of gearboxes contains drive motors 1 and 2, connected to input shafts 3 and A, respectively, of auxiliary gearboxes 5 and 6. Top 3 and 4 are in turn connected to front shafts 7 and 8 of the first 9 k the second 10 subjects of differential gearboxes. Output shafts P and 2 auxiliary gearboxes 5 and 6 are forged with output shafts 13 and 14 j-peTbero of the test subject differentially about the 15, Brakes 16 and 7 euro with output shafts 18 and 19 of the tested gearboxes 9 and 10. Second output shafts 20 and 21 will test the gears 9 and 10 by means of connecting shafts 22 and 23 connected to the input shaft 24 of the third test gear 15 "

Стенд работает следующим образом, Двигатели 1 и 2 привод т во враще кие валы всех редукторов стенда Нагрузка задаетс тормозами 16 17,, В процессе испытаний мощность цирку- jtHpyeT в двух замкнутых контуразс. Первый включает первый 9 и третий 15 испытуемые редукторы и вспомогательный редуктор 5; второй контур обра- зуют второй 10 и третий J5 испытуемые редукторы и вспомогательный ре- дуктор 6. Таким образо 1, третий испытуемый редуктор 15 входит в оба замкнутых контура На входе его сум- 14ируютс мощности и вращающие моменты , поступающие с выходных валов первого 9 и второго 10 испытуемых редукторов , а в дифференциале этого редуктора происходит деление мощное- тк на два потока поступающих соот .ветственно в первый и. второй замкнутые контуры.The stand operates as follows. Motors 1 and 2 rotate the shafts of all the gearboxes of the stand. The load is set by the brakes 16 17 ,, During the tests, the circulating power of the jtHpyeT in two closed circuits. The first includes the first 9 and third 15 test gears and auxiliary gear 5; the second circuit forms the second 10 and third J5 test gears and the auxiliary gearbox 6. Thus, 1, the third test gear 15 enters both closed circuits. At the input of it, the powers and torques coming from the output shafts of the first 9 and the second 10 tested gearboxes, and in the differential of this gearbox, there is a division of powerful- into two streams coming respectively into the first and. second closed contours.

Нагрузки на приводные двигатели 1 и 2 определ ютс моментами сопротивлени на соответствующих тормозах 16 и 17, Входные валы 7, 8 и 24 ис- HbiTyei-fbix редукторов 9, 10 и J5 имеют одинаковое направление вращени , а нагрузки на них совпадают по знаку Вследствие этого стенд дает возможность испытьгоать одновременно все три редуктора в.эксплуатационном режиме , позвол ет в широких пределах измен ть режимы нагружени , а также задавать рассогласование скоростей вращени выходных валов испытуемых редукторов за счет регулировани , скоростей вращени приводных двигателей оThe loads on the drive motors 1 and 2 are determined by the resistance moments on the respective brakes 16 and 17, Input shafts 7, 8 and 24 using HbiTyei-fbix gearboxes 9, 10 and J5 have the same direction of rotation, and the loads on them coincide in sign. As a result The bench allows all three gearboxes to be tested simultaneously in the operational mode, allows wide variations in the loading modes, and also sets the mismatch of the rotational speeds of the output shafts of the tested gearboxes by adjusting the rotational speeds dnyh engines of

Claims

Invention Formula

A test bench for testing differential gearboxes containing two auxiliary gearboxes, a drive motor for coupling to the input shaft of one of the auxiliary gearboxes brakes for coupling to one of the output shafts of the test gearbox and connecting shaft different from that The goal is to increase bench productivity by increasing the number of gearboxes under test at the same time to three, the stand is equipped with a second drive motor for communication with the input shaft of the second auxiliary gearbox, an additional brake l connected with o, cn} and from the output shafts of the second tested reducer, the input shafts of the auxiliary gearboxes are designed to communicate with the input shafts of the first and second tested gearboxes, the output shafts of the auxiliary gearboxes are designed to communicate with the output shafts of the third tested reducer and the connecting shafts are intended for connecting the second output shafts of the first and second tested reduters with the input shaft of the third test MO