SU798001A1 - Шлюзовый питатель пневмотранспорт-НОй уСТАНОВКи - Google Patents

Description

Изобретение относится к пневмотранспорту и может быть использовано в различных отраслях промышленности для загрузки сыпучих материалов в _ транспортный трубопровод пневмотранс- ³ портных установок.

Известен шлюзовой питатель пневмотранспортной установки, содержащий корпус с загрузочным и разгрузочным патрубками, установленный в корпусе с возможностью вращения от привода вал, имеющий радиальные каналы, соединенные с источником сжатого газа, и закрепленный на валу ротор с ячейками, в донной части каж- 15 дой из которых выполнены сквозные отверстия flj.

В указанном питателе сжатый газ поступает в ячейку только при ее разгрузке. При загрузке же ячейки 20 воздух из нее отсасывается.

Недостаток питателя состоит в ‘ том, что использование его для сыпучих материалов, склонных к слеживанию, например пыли, усложнит процесс 25 выгрузки материала в транспортный трубопровод пневмотранс.портной установки, поскольку вакуумирование материала при .поступлении его в ячейку приведет к его уплотнению и ма- 30 териал будет выгружаться конгломератами, неприемлемыми для стабилизированного пневмотранспорта.

Цель изобретения - улучшение процесса выгрузки склонных к слеживанию сыпучих материалов.

Цель достигается тем, что внутри ротора выполнена расточка, образующая с цилиндрической поверхностью вала кольцевую полость,сообщенную посредством указанных каналов вала с источником сжатого газа, а посредством указанных отверстий — с ячейками.

На фиг. 1 изображен общий вид шлюзового питателя, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Питатель состоит из корпуса 1 с загрузочным патрубком и боковыми крышками 2, ротора 3 с ячейками 4, в донной части каждой из которых выполнены отверстия Q', для прохода газа. Ротор крепится на валу 5 посредством шпонки 6. Внутри ротора выполнена расточка, образующая с поверхностью вала кольцевую полость о.

Вал установлен на опорных подшипниках 7, закрываемых крышками 8. С одной стороны (привода) вал уплотняется манжетой 9. Вал внутри имеет сверление b ', которое соединяется с радиальным сверлением 1. В нижней части корпуса расположен желоб 10, разгрузочный патрубок 11 и соединенный с газопроводом 12 патрубок 13. Газопровод 12 соединен отводным патрубком 14 с крышкой 8. На отводном патрубке расположен вентиль 15.Радиальные каналы q служат для подачи газа в кольцевую полость 0.

Работает питатель следующим образом.

При вращении ротора 3 сыпучий материал, находящийся в его ячейках 4, ссыпаетсй в желоб 10, где подхватывается поступающим, из газопровода 12 транспортирующим газом и транспортируется далее в патрубок 11 и соединенный с последним транспортный трубопровод (не показан).

Транспортирующий газ из газопровода 12 частично поступает по отводному патрубку 14 к одному опорному подшипнику 7, а также через сверления D и Ί ко второму опорному подшипнику 7. В полостях подшипников создается противодавление (на 5-10% превышающее давление в корпусе питателя).При этом вследствие создания в зоне размещения подшипников противодавления, исключается проникновение пыли в подшипники и атмосферу. Расход подводимого в корпус подшипников газа можно регулировать вентилем 15. Часть газа из сверления Ь поступает по каналам е в полость δ ₇ откуда через отверстия а в ячейки ротора. Выходящий из отверстий а газ аэрирует материал.

Аэрация материала в ячейках ротора обеспечивает лучшие условия для выгрузки материала за счет равномерного истечения. Насыщение материала газом перед его поступлением в поток облегчает его взвешивание потоком, поскольку частицы разобщены воздушными прослойками и такие частицы легче взвесить. При этом практически исключается забивание транспортного трубопровода в месте ввода в него материала.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к пневмотр анспорту и может быть использовано в различных отрасл х промышленно ти дл  загрузки сыпучих материалов транспортный трубопровод пневмотран портных установок. Известен ишгозовой питатель пневмотранспортной установки, содержащий корпус с загрузочным и разгрузочным патрубками, установленный в корпусе с возможностью вращени  от привода вал, имеющий радиальные кан лы, соединенные с источником сжатого газа, и закрепленный на валу ротор с  чейками, в донной части каждой из KOTOfMX выполнены сквозные отверсти  Ij. В указанном питателе сжатый газ поступает в  чейку только при ее разгрузке. При загрузке же  чейки воздух из нее отсасываетс . Недостаток питател  состоит в том, что использование его дл  сыпу чих материалов, склонных к слеживанию , например пыли, усложнит процес выгрузки материала в транспортный трубопровод тшевмотранспортной уста новки, поскольку вакуумирование материала при поступлении его в  чейХУ приведет к его уплотнению и материал будет выгружатьс  конгломератами , неприемлемыми дл  стабилизированного пневмотранспорта. Цель изобретени  - улучшение процесса выгрузки склонных к слеживанию сыпучих материалов. Цель достигаетс  тем, что внутри ротора выполнена расточка, образующа  с цилиндрической пс верхностью вала кольцевую полость,сообщенную посредством указанных каналов вала с источником сжатого газа, а посредством указанных отверстий- с  чейками. На фиг. 1 изображен общий вид пшюзового питател , продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Питатель состоит из корпуса 1 с загрузочным патрубком и боковыми крышками 2, ротора 3 с  чейками 4, в донной части каждой из которых выполнены отверсти  о , дл  прохода газа. Ротор крепитс  на валу 5 посредством шпонки 6. Внутри ротора выполнена расточка, образующа  с поверхностью вала кольцевую полость о. Вал установлен на опорных подшипниках 7, закрываемых крышками 8. С одной стороны (привода) вал уплотн етс  манжетой 9. Вал внутри имеет сверление Ь , которое соедин етсй с радиальным сверлением 1, В нижней части корпуса расположен желоб 10, разгрузочный патрубок 11 и соединенный с газопроводом 12 патрубок 13. Газопровод 12 соединен отводным патрубком 14 с крышкой 8. На отводном патрубке расположен вентиль 15.Радиальные каналы q служат дл  подачи газа в кольцевую полость 0. Работает питатель следующим образом . При вращении ротора 3 сыпучий материал , наход щийс  в его  чейках 4, ссыпаетсА в желоб 10, где подхватываетс  поступакщим. из газопровода 12 транспортирующим газом и транспортируетс  далее в патрубок 11 и соединенный с последним транспортный трубопровод (не показан). Транспортирующий газ из газопрово да 12 частично поступает по отводному патрубку 14 к одному опорному под шипнику 7, а также через сверлени  D и -г. ко второму опорному подшипнику 7. В полост х подшипников создаетс  противодавление (на 5-10% превышающее давление в корпусе питател ).При этом вследствие создани  в зоне размещени  подшипников противодавлени , исключаетс  проникновение пыли в под шипники и атмосферу. Расход подводимого в корпус подшипников газа можно регулировать вентилем 15. Часть газа из сверлени  Ь поступает по каналам е в полость б откуда через отверсти  а в  чейки ротора. Выход щий из отверстий а газ аэрирует материал . Аэраци  материала в  чейках ротора обеспечивает лучшие услови  дл  выгрузки материала за счет равномерного истечени . Насыщение материала газом перед его поступлением в поток облегчает его взвешивание потоком, поскольку частицы разобщены воздушными прослойками и такие частицы легче взвесить. При этом практически исключаетс  забивание транспортного трубопровода в месте ввода в него материала. Формула изобретени  Шлюзовый питатель пневмотранспортной установки, содержащий корпус с загрузочным и разгрузочным патрубками , установленный в корпусе с возможностью вращени , от привода вал, имеквдий радиальные каналы, соединенные с источником сжатого газа, и закрепленный на валу ротор с  чейками, в донной части каждой из которых выполнены сквозные отверсти , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  процесса выгрузки склонных к слеживанию сыпучих материалоЬ,внутри ротора выполнена расточка, образук ца  с цилиндрической .поверхностью вала кольцевую полость, сообщенную посредством указанных каналов вала с источником сжатого газа, а посредством указанных отверстий с  чейками . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3399931, кл. 302 49, 1968 (прототип). Д Miiv . - ; « M MMMMMM M MW BMM BUt K M BiHMaMMMrx .f...u....... x Xif иг.1 /

   Вид А