SU796179A1 - Шпренгельное пролетное строение - Google Patents

Description

(54) ШПРЕНГЕЛЬНОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ

бающих напр жений в распорках и т ге .. . Цель достигаетс  тем, что кажда  из распорок имеет вертикальные стойки , расположенные по обеим сторонам балкч и т ги, при этом элементы дл  креплени  стоек к балке смонтированы на направл ющей, а элементы дл  креплени  стоек к т ге размещены над направл ющей.

При этом разгрузочна  т га выполнена из трубчатых секций, кажда  из которых снабжена концевыми фланцами причем фланцы средней секции, подсоедин ющиес  к вертикальным стойкам снабжены опорньми кронштейнами с фиксирующими упорс1ми дл  нижних кромок фланцев смежных секций,

На фиг. 1 изображен кран со шпренгельным пролетным строением, общий ВИД на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 на фиг, 3 - узел I на фиг, 1.

Шпренгельное пролетное строение козлового крана содержит вертикальные распорки и разгрузочную т гу, укрепленные на пролетном строении, образованного трубчатой балкой 1, к которой через швеллер 2 приварен двутавр, представл ющий собой направл ющую 3 дл  ходовых колес электротали 4, .

Пролетное строение уложено на опорные ноги 5, имеющие в нижней части механизм передвижени .

Кажда  распорка имеет вертикальные стойки 6 и 7, расположенные по обеим сторонам балки 1 и средней секции 8 разгрузочной т ги и соединенные между собой св з ми 9,

Дл  жесткого присоединени  стоек к балке предусмотрены приваренные к направл ющей 3 кронштейны 10 и приваренные к нижней части балки и кронштейнам 10 косынки 11. Стойки 6 и 7 в верхней части соединены коробчатой поперечиной 12, прикрепленной к фланцу 13, установленному на торце средней секции 8 разгрузочной т ги.

с нижней стороны каждый из фланцев 13 снабжен опорным кронштейном 14,1 имеющим фиксирующий упор 15, взаимодействующий с нижней кромкой фланца 16 крайней секции 17 разгрузочной т ги,

) Фланцы 13 и 16 соединены между собой боковыми и верхними листами с эогветственно 18 и 19 и продольными ребрами 20, образующими совместно с кронштейнами 14 жесткую соединительную коробку.

Устройство работает следующим образом .

При работе крана под действием нагрузки от ходовых колес злектротали 4 балка 1 стремитс  деформироватьс . Этому преп тствует шпренгельна  система из распорок, сред (ней 8 и крайних 17 секций разгрузокной т ги. При этом в случае нахождени  электротали 4 в пролете крана распорки испытывают раст жение, а секции 8 и 17 т ги - сжатие. Балка 1 помимо поперечного изгиба подвергаетс  также раст жению. Деформаци  элементов шпренгельной системы приводит к взаимному смещению и поворому узлов соединени  стоек 6 и 7 с секци ми. 8 и 17 разгрузочной т ги и балкой 1. Увеличение длины стоек 6 и 7, достигаемое путем размещени  верхнего элемента креплени  - поперечины 12 с внешней стороны секции 8 т ги, а нижних элементов креплени  кронштейнов 10 в нижней части балки 1, обусловливает их повышенную податливость в направлении пролетного строени .

Это предотвращает возникновение в элементах конструкции сколько-нибудь существенных дополнительных изгибающих моментов и, следовательно, дополнительных изгибающих напр жений

Предлагаемое шпренгельнре пролетное строение целесообразно монтировать непосредственно на месте сборки крана. При этом осуществление операций ведетс  в следующей последовательности: на кронштейны 10 устанавливают стойки 6 и 7 и соедин ют св з ми 9 и поперечинами 12. К последним прикрепл ют фланцы 13 средней секции 8 т ги. Верхние концы крайних секций 17 т ги устанавливают до взаимодействи  их ф; анцев 16 с упорами 15 кронштейнов 14. Таким образом, фиксируетс  положение верхних концов секций 17, а нижние концы этих секций устанавливаютс  по месту да взаимодействи  с балкой 1.

После установки крайних секций 17 окончательно собирают узлы креплени  секций 8 и 17, приварива  листы 18 и 19, ребра 20 и т. д.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   1, Шпренгельное пролетное строение , преимущественно дл  кранов мостового типа, содержащее балку с направл ющими дл  грузовой тележки, по крайней мере, одну вертикально установленную распорку и разгрузочную т гу, а также элементы дл  жесткого креплени  указанной распорки к балке и разгрузочной т ге, отличающеес  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и веса конструкции путем уменьшени  дополнительных изгибающих напр жений в распорках и т ге, кажда  из распорок имеет вертикальные стойки, расположенные по обеим сторонам балки и т ги , при этом элементы дл  креплени  стоек к балке смонтированы на направл ющей , а элементы дл  креплени